奧迪q5機械增壓器油怎麼換

① 奧迪Q5L明年中期改款，新增微混系統，新款SQ5或67萬起售

《我有車》總結：中期改款奧迪Q5主要對外觀細節進行了升級調整，同時在智能科技配置上也進行了針對性補強，結合以往的市場口碑來看，未來國產上市後必然會對BMWX3和賓士GLC級造成不小的壓力。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

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② 2014款奧迪q5 3.0t刷ecu動力升級多少錢

奧迪Q5 3.0TFSI 機械增壓，Superchips可以再次優化升級動力，費用大約8K，趕上優惠更劃算。Q5 2.0T是升級的主力車型，提升也明顯，加速反應快，高速超車不費力。

③ 奧迪q5l燒機油，有好的方法可以解決嗎

要想解決燒機油的問題首先得知道燒機油的原因。發動機燒機油的常見原因主要有：1.氣缸壁、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。2.活塞環上黏住的積碳和磨損導致活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線，但是這種概率太低，幾萬台發動機中可能有一台)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。3.氣門油封腐蝕和老化也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。4.前後曲軸油封的腐蝕老化，前後曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件，受發動機溫度及機油溫度影響也最大，容易變質和老化，導致燒機油，這也是像寶馬、奧迪等車燒機油的核心關鍵原因。當然不排除一些機械故障導致的燒機油，如果是出現機械故障就只能到修理廠維修，沒有別的方法，如果能排除機械故障的原因那麼可以使用不用拆修的解決方法。德國瑪蒂4步修復受損部位，終結燒機油。1、清潔。快速清潔發動機內部沉積與黏住在活塞環上的積碳，並抑制積碳的生成。瑪蒂c，可快速溫和清洗發動機內部黑色沉積與黏在活塞環上的積碳，10分鍾快速見效，活塞環重新恢復彈性與密封性。瑪蒂be，除了能快速清除燃燒室內的積碳外，同時能清洗整個油路系統的油泥以及噴油嘴、進排氣門上的積碳，更有潤滑和保護功效，抑制積碳的生成。2、修復。滲透修復氣缸與活塞間的磨損，形成一層持久的保護膜，彌補已造成的間隙。瑪蒂m由20多種昂貴原材料高溫合成，其分子直徑只有普通機油分子直徑的300分之一，可滲透到金屬表層，修復表面因磨損造成的凹凸不平，形成一層持久、潤滑的保護膜，不會因時間而脫落，彌補因磨損造成的間隙。3、密封。快速使氣門油封、曲軸油封等發動機內所有密封件恢復密封效果。瑪蒂ds可使已老化、變硬的氣門油封、曲軸油封等發動機內部密封件找回丟失的塑化劑、軟化劑，使密封件重新軟化膨脹，再次恢復彈性，並能承受更加極端的溫度與壓力。5-7天見效，14天後完美修復。4、提升。持久保護發動機，避免二次磨損，4年或6萬公里絕不復發。瑪蒂m，不含任何固體成分，對發動機絕無任何副作用，因其富含的抗氧化劑、極壓劑、抗磨防腐劑、粘度指數增進劑等多種昂貴成分，可促使機油發生質的變化：一是污垢承載性能極大提升，機油內的灰塵顆粒能更好更快地送到機濾中，發動機內的清潔性得以長期保持。二是潤滑抗磨性能巨大改善，有效避免發動機部件的再次磨損。三是控溫冷卻性能極大提升，杜絕油封等密封件「高溫老齡化」。由此，行駛4年或6萬公里，發動機性能依舊卓越，燒機油絕不復發。

④ 奧迪q5l渦輪增壓什麼意思

1、渦輪增壓發動機是在普通自然吸氣發動機基礎上，加裝渦輪和扇葉增加進氣量的發動機，構造上要比自然吸氣發動機復雜，進氣量比普通發動機高，同排量渦輪增壓發動機的功率一般要比自然吸氣功率高出30%左右。
2、這種發動機是通過慣性沖力，來推動渦輪室內的渦輪廢氣二次利用，發動機進氣量增加了，從而發動機功率和扭矩也就提高了，車子也就更有勁兒了。但是有個問題，這么多空氣被壓縮了，溫度會隨之而上升。熱氣進入缸內做功，無疑會造成爆震、燃燒不充分、水溫異常、共振、死火等多種情況，最終的結果是發動機損壞。
3、目前根據發動機的種類不同，採用雙渦輪增壓的汽車都會採用雙中冷器降溫來解決此問題，不過這會使發動機艙的布局更加緊湊。當然，有些汽車會直接採用機械增壓配合渦輪增壓來做功。機械增壓在低速的時候，能夠很好增加汽車扭矩，但會消耗一定的動能。而車一旦上來之後，渦輪增壓帶來的扭矩增加能夠抵消掉機械增壓的動力虧損。
4、別以為採用機械增壓了就不用中冷器。只要空氣被壓縮了，都需要中冷器來冷卻，否則，又會讓發動機損壞。如今，奧迪推出了電動渦輪來代替渦輪遲滯現象，主要是代替機械增壓。不過中冷器依舊需要存在，否則還是無法降溫。