奧迪的q5l的輪轂多少錢

❶ 奧迪Q5L原車是18的輪轂，換20輪轂會影響汽車的性能嗎

奧迪Q5L原車的18英寸輪轂若換成20英寸，會帶來一系列性能變化。

首先，更換後胎寬的增加會導致起步時稍微顯得有些遲緩，扁平比的降低會降低舒適性。這可能在駕駛體驗上帶來一些妥協。而且，油耗方面，預計會有輕微的增加。然而，這帶來的積極影響也不容忽視：過彎時的穩定性會有所提升，剎車距離也會相應縮短，最顯著的提升在於車輛外觀更加霸氣。

值得注意的是，更換輪轂後的速度計誤差幾乎可以忽略不計。對於那些更加註重車輛外觀的駕駛者，這可能是值得考慮的改變。但如果你更傾向於保持舒適的駕駛環境和高效的燃油消耗，則在更換輪轂時應謹慎權衡。

總的來說，升級輪轂對奧迪Q5L的性能影響顯著。起步時的遲緩感，舒適性下降，以及油耗的小幅上升，這些都是需要考慮的因素。然而，提升的過彎穩定性和剎車性能，以及更為搶眼的外觀設計，也可能成為決定更換的關鍵。最後，更換輪轂後，速度計的准確性基本不受影響。因此，選擇更換取決於你對車輛性能和外觀的優先順序。

❷ 奧迪Q5L 45TFSI時尚版，全部落地價40.56萬左右，市場表現很突出

奧迪Q5L定位於一款中級豪華SUV產品，主要對飈寶馬X3、賓士GLC，這款車，2019年全年累計銷量為13.58萬台，平均月銷在1.1萬左右，主流程度毋庸置疑，其出色的品牌，綜合的產品力，和良好的性價比都很能打動消費者。至於說45t時尚和運動怎麼選，價格上相差兩萬，配置上運動版多了b&o音響，20寸輪轂，主副駕駛電動推託，後排側氣囊等，座椅alcantara材質等。對音響有較高追求的話可以上運動，沒有的話可以上時尚，個人可能會更推薦時尚版。
價格方面，2020款Q5L 45TFSI時尚版，官方指導價44.52萬，優惠幅度在8.46萬左右，終端裸車成交價36.06萬左右，全部落地再加購置稅31912，車船稅420，強險950，商業險11257，上牌500，共合計40.56萬左右。配置上，全景天窗，全液晶儀表，大屏，導航，前排加熱，無鑰匙進入，電尾，自動空調，自動大燈，感應雨刷，撥片換擋等都有配備。
奧迪Q5L外觀設計大方時尚，前臉大嘴格柵犀利，方塊燈組精神有型，左右橫條導氣槽層次突出，車身側面協調勻稱，高腰線清晰硬挺，後尾部飽滿性感，點陣尾燈組格外有辨識度，整體顏值相當耐看。
動力方面，45tfsi版本搭載一台2.0t高功版發動機，參數為185千瓦，370牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績6.7秒左右，加速感覺相當充沛，深踩油門相當有推背感，超車妥妥的，面對路面上絕大多數車型都很有信心。
底盤懸掛結構前後多連桿，調教風格扎實穩健，濾震乾脆利落，對路面的顛簸處理得體，車身姿態相當穩健，走爛路不突兀，過彎側傾抑制到位，整體質感符合一台豪華車該有的水平。
內飾方面，做工用料很扎實，功能分區布局簡單清楚，懸浮式大屏尺寸8.3英寸，支持導航，蘋果安卓手機互聯，配搭mmi系統實用小有逼格，全液晶儀表12.3英寸，顯示清晰，界面比較酷炫，電子檔桿有不錯的握感。
這台車的缺點，一是車門有點重；二是變速箱有點小頓挫；三是後排座椅角度有點直；四是大屏不支持觸控。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 新款奧迪q5提供的是奧迪什麼套件輪轂

全新奧迪Q5L目前共分為6個配置，其中榮享進取型（售價38.78萬元）為5輻19英寸部分拋光輪轂；榮享時尚型（售價41.58萬元）與尊享時尚型（售價44.52萬元）為5輻V形19英寸輪轂；尊享風雅型、尊享運動型與頂配尊享豪華運動型均採用5輻20英寸輪轂。如果您有需要的話，還可以進行整車個性化定製，自由選擇輪轂的造型、材質與尺寸。

❹ 老奧迪Q5車主提新奧迪Q5L頂配，新舊兩車對比感受

受秒老大的影響，換車選來選去還是換了Q5，我跟她不同，她是Q5換Q5，我是Q5換Q5L。我算是第一代老Q5車主，這次換了45豪華，開了有一段時間了，兩個車的感覺還是有點不同，寫寫自己的個人感受和體會。2010年5月提的Q5乞丐版進取型，加價5萬提的車，提來之後大改裝，改裝又花了5萬多，當年一台進取Q5最後落地花了近55萬大洋，這個價在現在買進口3.0T的Q5都還有多。去年媳婦生了二胎，老Q5用來送孩子上學，帶老人出去玩，就覺得有點小了，於是動了心思想換輛車；前段時間一發小提了個新Q5L頂配，開我家來玩，上去一開，感受很不錯，比我原來的老Q5動力強勁多了，尤其後面空間，跟Q7沒啥差別了。現在是真的動心想給媳婦換個新Q5L了，動力強，後面空間大，後備箱空間也大，即適合一家出遊，也適合媳婦接送孩子，兩個孩子在車上玩的空間也夠了。在論壇看一圈大家的帖子，也想寫寫我對Q5L的感受。先說缺點再說優點吧。1、360全景以及雷達系統，覺得很不真實，視覺圖像變形，尤其是雷達報警，搞得我這老司機都極度不適應，停車倒車的時候，明明離周邊障礙物還有點距離，結果雷達一陣狂叫，警界紅線又看不明白，只好放棄360和雷達，去看著後視鏡和外面的障礙物進行倒車，360讓我無從判斷，也許是我只開這么久不適用的原因？2、後排椅子，這個估計是大部分新Q5L車主會吐槽的，後排椅子太直，坐在後面不能斜靠，坐長途後排的人就會不舒服。3、變速箱，我老Q5就是七速雙離合，四年前出過故障，換了排線，到現在一直沒出過問題，不知道新款Q5L的變速箱優化到什麼程度，但還是有陰影。4、輪轂，不管是19寸的還是20寸的輪轂，個人感覺都不大氣好看，沒有以前老款Q5的20運動、20越野和20的刀鋒好看，我如果提新Q5L，第一件事就是換輪轂。說了這么多缺點，再來說優點吧：1、外觀：比老的要有肌肉感，線條和腰線都要流暢多，老Q5四平八穩的中庸，新Q5更加運動，更加健身。大燈比原來的要進步，犀利有神，亮度比原來的要亮很多。加之車身加長，給人一種大氣和霸氣的感覺。2、內飾：內飾科技感跟老Q5不能同日而語了，虛擬艙是走在時代的前列啊，甩老Q5的第三代MM起碼5條街，液晶儀表盤跟起當年的老機械儀表盤，不是一個時代的產物了。皮質做工上都明顯好於老Q5，至於音響，BO音響就不說了，但天窗比原來是要大氣，更大更寬。後排空間充足，前面一個1米8的爺們開車，後排空間放腿還是綽綽有餘。再說氛圍燈，這個絕對進入豪車的感受了。Q7也不過如此，3、動力：動力強勁，油門反應靈敏，也許我開的是45頂配運動的，動力爆發邊強，動力上優於老Q5很多，我當時的發動還是EA888二代，加之時間已經近10年了，動力輸出上明顯感覺弱了很多。4、操控：新款方向是真的輕，手感極為舒服，我的老款還是液壓助力，方向很沉，所以差異非常的明顯。老款的調頭打方向很沉，還伴有聲音，那一代的老Q5還有跑偏的問題，時代在進步，新款在操控上好了很多，比老Q5好開了很多。5、剎車：老一代的Q5剎車盤的尖叫聲，到了冬天冷車啟動時更為明顯，新款的我觀察了很久沒發現有任何剎車尖叫聲，這個進步很大。

後排空間寬敞。整體來說，45的動力彭拜有力，操控好，方向精準，開車能人車合一。

❺ 有沒有人跟我一樣後悔買了奧迪Q5，老想著當初那麼多好車怎麼沒去試

我認為個人想法不同；有換車計劃時，預算是30多萬元。楊先生首先考慮的是奧迪q5l，由於綜合性價比，楊先生覺得這個價位的q5l是最合適的車。如果想擁有一個品牌，價格相對實惠，實際用車成本也不是特別高。因此，他一直非常關注這款車的市場。但當時我問了很多4S店，他們需要加裝修。包一個真皮座椅要1.2萬，加一個倒車影像要3000元。我總覺得4S店太暗了，所以決定買個乞丐的車型，慢慢增加所需的配置。

❻ 實拍奧迪Q5L，為沖銷量優惠7.4萬，上班族咬咬牙也能開豪車

一提到豪華汽車品牌，很多人第一時間就會先想到BBA，賓士、寶馬和奧迪這三個來自德國的豪華品牌始終相愛相殺，賓士注重豪華，寶馬詮釋運動，奧迪則主打科技感，三個品牌並駕齊驅互不相讓，很難分出高下。不過在有些人的眼裡，奧迪似乎要比賓士和寶馬矮了一截，原因除了奧迪品牌的歷史底蘊不如賓士、寶馬深厚以外，它的優惠力度也往往是BBA三家之中最大的一個。當然，優惠大並不一定是壞事，就拿剛剛過去的10月份來說，奧迪旗下的幾款主力車型奧迪A4L、A6L以及Q5L，都拿下了各自細分市場下的銷量冠軍，其中奧迪Q5L單月斬獲14943輛，成績遠超賓士GLC和寶馬X3。

總的來說，作為一台豪華中型SUV，奧迪Q5L在各方面的表現都是絕對稱職的，外觀年輕，內飾精緻，空間寬敞，動力也十分充沛，再加上又有很大的優惠力度，因此很多人在對比過之後，都會放棄賓士GLC和寶馬X3。不知道對於這台30多萬就能買到的豪華SUV，您是怎麼看的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 替你去試駕——奧迪Q5L，優惠後僅30萬的乞丐版，值不值得買

第一代奧迪Q5在國內服役的這八年的時間里可謂是風光無限，競爭對手只能望其項背。這不僅因為它率先完成了國產化，更重要的是在配置和動力上的巨大優勢。如今，面對賓士GLCL和國產寶馬X3的多方圍剿，以及二線豪華品牌的快速崛起，低配版本的奧迪Q5L價格已經下探到了30萬左右，性價比非常突出。那麼這款被稱之為"丐版"的最低配奧迪Q5L值不值得買呢？

這樣做的好處就是，燃油經濟性相比全時四驅，具有一定的優勢，可脫困能力有所降低。盡管奧迪Q5的車主有很少的機會讓quattro發揮極限性能，但是減配往往都會引來口誅筆伐。據說該四驅系統就能夠幫助全新一代Q5節省約0.3L/100km的油耗。

最低配的奧迪Q5L能不能買？

奧迪Q5L的40TFSI榮享進取型，作為全系的最低配，官方指導價38.78萬，而優惠後僅30萬出頭的價格，直接威脅到了二線豪華品牌的地位。如果選擇貸款的話，價格還將下探到30萬以內。如果以30萬的標准來衡量的話，奧迪Q5L最低配無論是空間、配置，還是動力表現得都無可挑剔。預計在近段時間，奧迪Q5L的優惠力度不會再有太大的變化，喜歡的話可以入手了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 奧迪Q5L輪胎什麼型號

奧迪Q5L採用馬牌ContiSportContact系列輪胎，主打高性能豪華運動，動靜皆宜，駕馭隨心。

40TFSI榮享進取型前後車胎規格為235/60 R18；40TFSI榮享時尚型和45TFSI尊享時尚型前後車胎標配規格為235/55 R19；45TFSI尊享風雅型、45TFSI尊享運動型和45TFSI尊享豪華運動型前後車胎規格為255/45 R20。