奧迪s3和寶馬三系怎麼選

① 2年3.5萬公里寶馬530Li深度測評報告——耐得的住考驗

距離2018年4月28日提車到現在不差不多正好2年，跑了3.5萬公里。作為通勤使用的每天上下班長達60公里的駕駛。可以說對G38有了多方面的深刻體會。兩年的使用中，最讓我滿意的是兩個方面。一方面是外在審美上的，隨著時間的推移我並沒有覺得它的設計過時，反而越看越喜歡。另一方面是內在使用上，它的全面性在面對我多元化的使用需求時都很好的滿足，並提供了充足駕駛樂趣。

② 如果過給您一百萬您會選那三款車 半數編輯選了保時捷

前幾日我們在微博、微信、B站、車家號飯團等平台發布了一個100萬買三輛車的話題徵集，統計了結果之後可以看出，大多數人會比較理性的分配這筆錢，當然也不乏一些「極端」分子，那今天我們就一起來看看在不同年齡段，我們在購車時會有哪些不同的想法。

最後有請出我們的資深JDM粉絲勺子，現在他駕駛一台上一代的馬自達MX-5，在這之前是一位飛度車主，而它一百萬買車的計劃是我覺得除了郭隊以外第二小眾的組合了，第一台車他選擇了道奇戰馬，相信很多人你都沒聽過這台車，但是一定見過，這台車在速度與激情5里最後拉保險櫃的那個鏡頭中出現過，第二台車是雷克薩斯的RC，第三台車是斯巴魯森林人2.5T。

總的來看，在不同年齡段，人們的需求都不盡相同，所以在不同年齡層的消費者也會對購車有不同的看法，但隨著年齡的增長大多數人都會從個性向家庭進行轉變，另外，隨著國家大力發展新能源車型和新能源車型的技術越來越成熟，也有一部分消費者將自己的目光轉向了新能源車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 車尚問答 | 月入3萬左右，存款8萬，想要入手一台BBA，該怎麼選

溜溜哥：月入3萬左右，想要入手一台BBA，存款8萬，沒車貸沒房貸，目前考慮新3系，新奧迪Q3等級別的車，能給點建議嗎？

回答：

8萬存款加月薪3萬，買新3系和Q3的壓力還是非常小的。寶馬新3系還是非常推薦的，這一代改款後，最明顯的感覺就是，開起來像五系，懸掛不顛，也不會太忽忽悠悠，非常的舒適，無論是座椅還是空間，都無可挑剔，內飾的質感和配置都高級了很多。

不知道您是一個人還是結婚了，如果買了Q3，未來如果有多人乘坐的需求，可能就要考慮換車了，三系的空間就不用過多擔心。

所以，總體來說推薦寶馬3系，除此之外，推薦去看看寶馬X1的2.0T版本，還有奧迪Q5L（優惠真的大），真的喜歡動力就去買奧迪S3吧。

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④ 戰斗范十足！看完全新一代奧迪S3，才知道國產A3是有多香

在前幾年，如果你問我，入門級豪華"鋼炮"領域中，想要一部三廂四門轎車，又要兼顧一定性能表現的話，那唯一的答案就只有奧迪S3，這款奧迪性能家族裡入門的車型無疑在國內圈了一波性能粉絲的厚愛。當然，或許你會說，現在有國產賓士的AMGA35L的存在，奧迪S3已經不是同級唯一的選擇，對，賓士自然很早就看中了這塊市場，身為BBA里的一員，其相互的競爭幾乎在每個細分領域都能看到它們的身影，"紅藍CP"的話題也成為了國內年輕人茶餘飯後的談論資本。不過，在遙遠的德國英戈爾施塔特工程師們並不會把原先靠自己打下的這片市場利潤拱手相讓給"後來者"，就在9月15日，全新一代的奧迪S3正式線上首發，並且會在10月份率先在歐洲市場開始交付給車主，此次我們就先來看看它會給國內年輕消費者帶來怎樣的驚喜？

寫在最後：全新一代奧迪S3無疑在內、外飾設計上比起上代車型而言，顯得更為出類拔萃，並且高規格的硬體水平也讓它保證了出眾的性能表現，產品力更上一層樓；在看了全新S3之後，相信全新A3的整體實力在同級里也絕不會是省油的燈。不過，在家用市場，全新A3未來要面對賓士A級三廂的沖擊，在入門性能領域，全新S3同樣要迎戰與賓士AMGA35、國產AMGA35L之間的較量，壓力都不小！

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⑤ 35w預算是買奧迪的s3還是a5或者寶馬5或者4想偏向運動，年輕

35萬預算買奧迪S3還是奧迪A5，或者寶馬5系、4系。喜歡偏向運動，年輕的車？首先看到35萬預算，從價格上來說奧迪A5、寶馬5系都是超了預算的。但是從你的需求和備選車輛來看，你是在糾結真正的鋼炮車型（奧迪S3），還是一個具有運動外觀的花瓶車型（奧迪A5、寶馬4系）。其實綜合了你的預算，你的需求來看我認為這些車裡面最適合你的應該是寶馬4系或者奧迪A5，這倆車也是同一級別的，但A5會超一點預算。所以更加推薦以運動和操控見長的寶馬4系。其實除了這些車之外你完全還可以選擇一些進口車型，如奧迪A4 allroad。

⑥ 50萬元預算買不起寶馬M2，奧迪S4更適合「不安分」的你

50萬元購車是一個很關鍵的門檻，這是一個既有很多選擇，但是也能夠讓人困惑的選車價位。這么說是有原因的：如果你的年齡較大且完全注重於家用，那麼一台BBA的中大型轎車或者是中型SUV是不錯的選擇；如果你是一個年輕人，打算買一台高性能車，並且又要略微照顧到實用性，這樣一來選擇面就不是那麼廣了。關於BBA的選擇問題我們已經說過很多了，這里，我們主要照顧年輕消費群體。

而賽道圈速更考量的是駕駛者的技術，需要駕駛者有著精湛的彎道水平，才能夠獲得更好的成績。而絕大多數的車主，並沒有精湛的駕駛技術，他們只需要一腳油門下去就能突出重圍的快感，而這正好是奧迪所能夠給到的。而對於奧迪S來說，由於是6缸發動機，有著更大的潛力，只需要一個程序就能輕松將馬力從354匹提升到400匹以上，並且不用升級其餘的部件（一階程序之下）。

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