奧迪a3選裝是怎麼裝的

㈠ 2020款奧迪A3改裝案例 操控提升明顯

「坐標北京，關注A3三年，苦於了沒有車牌無法入手，後來到了2019年有了牌子，果斷買買買。本來想買灰色，但是全北京都沒車，訂車要2個月以上，而且馬上過年了，就買現車。(別問為什麼不買2.0的，我實在找不到店可以給我訂車)」

「不知道為啥一些鍵盤俠看不起A3車主，還A4底下無奧迪，S3和RS3被吃了?就因為價格貴所以可以算奧迪?覺得A3車主就是***。每次聽到就跟氣氛1.4運動新車落地大概21，算改裝錢，一台低配A4出來了。(別問為什麼不買2.0的，我實在找不到店可以給我訂車)」

本期奧迪A3改裝案例鳴謝車主：一點一九

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㈡ 推薦時尚運動型 2022款奧迪A3購車指南

綜上所述，2022款一汽-大眾奧迪A3入門的進取型將部分配置變成了無法選裝，這對於想購買入門版再進行個性化選裝的消費者來說不太友好，也相對影響了入門車型的性價比。而本次推薦的時尚版車型彌補了這些缺失，同時相較入門版車型在配置層面有了較大提升，其中最重要的是加入了電動天窗，巡航系統也升級為全速自適應巡航。推薦車型

與更高一級的豪華版相比，除了日常不經常使用的後備廂12V電源介面外，其餘均可以通過選裝獲得，比如只想要顯示效果更出色的12.3英寸全液晶儀表，那麼僅花費4050元選裝視覺氛圍升級裝備包即可，甚至還會附送30色車內氛圍燈，比1.99萬元的差價便宜不少。

所以綜合來看，2022款一汽-大眾奧迪A3 時尚型性價比較高，且運動版自帶的S-LINE套件比致雅版看起來更有運動感，也更符合A3的車型定位。至於兩廂的Sportback和三廂的Limousine選擇哪個，根據自身喜好或者實際用車需求選擇即可，無需過多糾結。

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㈢ 進一步提升綜合產品力，全新奧迪A3選哪款合適

自全新奧迪A3上市以來，其市場表現和反響都很不錯，所以說這一代A3換代換得很成功，在提升綜合產品力的同時，仍然保持老款車型的定價，並且配置有很大提升，因此在我看來，「20萬級年輕人的首選」非全新奧迪A3莫屬。

也正是因此，全新奧迪A3在有一定優惠之後，必定會是豪華緊湊型車市場中的一大熱門選擇，在這一價位中，有賓士A級、寶馬1系等同級主流競品，但這兩大競品，一個是三缸，另一個是1.3T，短板都不小，面對產品力得到極大提升的全新奧迪A3，其競爭力就差了很多；而在這一級別中，其實還有凱迪拉克CT4很有競爭力，比起全新奧迪A3而言，凱迪拉克CT4在動力、設計以及配置都不差的情況下，定價也十分接近，但凱迪拉克CT4的品牌力有所欠缺，並且飽受詬病的就是後排太過於緊湊，所以在20萬級豪華入門級轎車中，全新奧迪A3可以說是沒有對手，最起碼目前是這樣。我個人比較推薦入手最低配車型，整體的性價比很高，需要什麼配置的話，在最低配車型的基礎上進行選裝即可，特別是全新奧迪A3為用戶准備了多項選裝包可選，所以說只需要購買最低配當做「毛坯車」，隨後進行「裝修」即可，在我看來這樣也是最為劃算的。

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㈣ 靜態評測！2020款奧迪A3，外觀、內飾、空間！到底怎樣

奧迪A3作為奧迪的入門A級車，甚至和大眾某款車型同平台打造，這樣設定的它，外觀、內飾設計和做工、空間真的會受自身定位影響？而今天我們詳細來看下2020款奧迪A3外觀、內飾、做工、用料到底怎樣？

唯一不足的還是退步空間，前排調好1.73身高的坐姿後，後排退步空間大概在1拳左右，如果1米8坐進去還是比較的壓抑。

總體來講奧迪A3對於一些日常代步很職稱，在內飾做工和用料上也足夠的體現出豪華品牌該有的特色，唯一比較普通的還是它的定位，可能入門的原因，這也讓它的車身尺寸受到了限定，這也讓它的空間也就夠用的水平，要想大空間坐的舒服那麼還是要買A4L！

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㈤ 奧迪a3怎麼改一鍵啟動，奧迪a3選裝一鍵啟動多少錢

奧迪A3在4S改裝一把鑰匙要多少錢？目前市面上有很多一鍵啟動的改款奧迪A3，便宜一點的大概800-900元，好一點的遙控啟動或者自動升窗的大概1400左右。不過這些基本都是山寨改裝，有些還是要破的。反正我不是很推薦他們。一鍵啟動是個新鮮事，一兩個月下來，沒什麼感覺。另外，一鍵啟動按鈕只能安裝在奧迪A3原來的鑰匙孔處，也就是原來的鑰匙孔變成了啟動按鈕，對車輛內飾的美觀性並沒有太大的提升，別人也很難注意到。很難在中央面板上安裝開始按鈕。還有，換鑰匙啟動後，大多需要破解奧迪A3的方向盤鎖。破解方法是將原鑰匙插入原鑰匙孔，然後將鑰匙扭至開啟狀態，再將鑰匙折疊，使折疊部分始終留在鑰匙孔內。然後把開始按鈕直接貼在鑰匙孔上。奧迪A3如何安裝一鍵啟動？首先拆開儀錶板和門板，取出裡面要連接的線束，從SY啟動開關上拔下插座，找到+電源，NCC，N2，N2，點火線。焊接一鍵啟動設備的連接接頭，用插頭連接，以免損壞原車線路。觸摸方向盤機械鎖，將原車鑰匙剪短，將原車啟動開關置於ACC位置，然後將一鍵啟動按鈕貼在原車開關位置。匹配密鑰，完成。

㈥ 20萬預算買豪華品牌，奧迪A3、賓士A級和寶馬1系怎麼選

如果你手握20萬左右的預算想要購買一款車，那麼可選擇的產品其實有很多。但是這些產品似乎缺少了一些個性和豪華感，並且對於年輕消費群體而言，一款好開好玩兒並且來自豪華品牌的車型，似乎更受他們的歡迎。

這其中，奧迪A3、賓士A級和寶馬1系便是其中最具代表性的車型，那麼來到購買層面，這三款車型到棚扒底該怎麼選擇呢？我們就從多角度來對它們進行對比，看看到底誰更加適合你吧。

全系標配的10.25英寸懸浮式中控屏帶來了不錯的科技感，只不過，並且寶馬1系還全系標配有：胎壓顯示、ABS防抱死、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、道路救援呼叫、自動頭燈、大燈延時關閉、雨量感應式等，配置上倒也夠用，基本能夠滿足大部分朋友對於配置的追求。

動力對比

動力方面，2023款奧迪A3依舊搭載了代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，發動機最大功率可達110千瓦（150匹），最大扭矩為250牛·米，不少朋友都說奧迪A3是換殼版高爾夫，雖然有一定的道理，但經過奧迪的調校，開起來的感受與高爾夫大不相同。尤其是操控性以及減震過濾性，或許和主打舒適的車型對比沒有太大優勢，但奧迪A3那種富有韌性的底盤調校，放在20萬級別豪華品牌入門車型陣營中真的不多見。

相比外觀的運動調性，賓士A級在動力的搭配上則略微差點兒意思，全系搭載了1.3T+7DCT的動力組合，壓榨出100kW（136Ps）和120kW（163Ps）兩種功率，扭矩則為200N·m和250N·m，實際駕駛來看，雖然排量不大，但輕巧的車身加上跟腳且靈敏的油門設定讓整車的加速感並不慢，7DCT的動力的切換和銜接保持了高效平順的質感。實際駕駛感覺轉向手感保持輕盈，電子助力下讓駕駛員不會感受到太多的路面變化，敏捷的車頭反應和偏小的轉彎半徑讓這輛車在城市裡穿梭更為靈活。

動力方面，寶馬1系提供1.5T和2.0T兩種動力可選，1.5T最大功率103kW，在1480轉時可以輸出220N·m的最大扭矩，2.0T發動機最大功率141kW，最大扭矩280N·m，兩款發動機匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱，動力輸出平順。但值得一提的是，1.5T發動機為三缸，如果你不喜歡三缸發動機，那麼不推薦購買。反觀賓士A級，即便只有1.3T的排量也是全系四缸發動機，足以證明，賓士似乎更懂中國市場。

綜合來看，三款車型都有著自己獨特的優勢，綜合而言，奧迪A3作為一款入門級豪華轎車，它真的十分好開，如果單論駕駛質感的話，我想奧迪A3一定是這三款車型之中最強的。而賓士A級在外觀設計和內飾質感方面確實做的不錯，如果你是一個外貌協會，那麼賓士A級是個不錯的選擇。總的來看，掛著寶馬車標的1系的確可以滿足很多人的藍天白雲夢，但是實話實說，它無論在駕駛質感，還是內飾氛圍感上都沒有太大的優勢，這也是寶馬1系沒有另外兩位對手銷量高的原因吧。

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