奧迪q3前車門板怎麼拆

『壹』 這奧迪還不到30萬設計更新+全新動力 這價格值了！

這台1.5T EA211 evo2發動機在眾多大眾車型上均已經搭載上了，但在奧迪車系中還是首次應用，新1.5T發動機的到來無疑會進一步提升入門車型的競爭力，更何況奧迪Q3車系的銷量主力車型也是35 TFSI車型。加上配置的提升以及設計的更新，其整體產品力無疑要更為強勁，再配以不錯的終端市場優惠幅度，銷量前景有望提升。

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『貳』 奧迪q3怎麼拆後門板

車門裝飾板有5個螺釘和4個卡口，都是十字螺絲刀。扶手裡有個超長螺絲，只能用加長螺絲刀擰開。需要用內六角扳手來拆下扶手上的螺絲。拆下螺釘後，可以用螺絲刀撬開卡扣來拆下門板。

外觀方面，奧迪Q3的前臉與奧迪Q7頗為相似。兩邊的燈與中網相連，更加立體。內部的LED日間行車組似乎與大燈和中網相連，兩側傳統霧燈的擴散器面積變得更寬。此外，尾燈組經過重新設計後，點亮後具有較高的辨識度配置。奧迪Q3外觀配置豐富。電動全景天窗、18寸鋁合金輪圈、車頂行李架、電動行李廂、LED大燈、日間行車燈、大燈高度調節、自動大燈、車窗防夾功能、電動後視鏡、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、雨量感應雨刷、後雨刷等配置都有配備。內部，上坡輔助、陡坡緩降、四向可調多功能方向盤、倒車視頻影像、無鑰匙啟動系統、座椅高度調節、主/副駕駛座椅電動調節、藍牙/車載電話、語音控制系統、雙溫區自動空調節、後排出風口等都有配備。配有自動駐車、無鑰匙進入系統、腰部支撐調節、前/後駐車雷達等。，這有助於提高駕駛便利性。

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『叄』 新奧迪Q3半年使用小結，動力是足夠的！

前些天剛做完首保，轉眼也開了半年了，里程5500公里，大概來講講新Q3的一些用車感受
新Q3是目前BBA再售緊湊級SUV最新的換代車型，所以外觀方面我個人認為是現階段這三家最漂亮協調的，整體車身線條也硬朗了許多，尺寸軸距都有所增加，所以男士女士開都不違和，也算我選這車的一個主要原因吧。
我買的是1.4T的版本，我的駕駛環境基本是兩大一小，無滿載情況 半年整體使用感受動力是足夠的，市內通勤，大多數情況都是低於時速100的，所以只要捨得踩油門，動力也是隨叫隨到的，運動模式下，也是有推背感的。低速情況下渦輪遲滯和換擋頓挫的控制都是比較好的，幾乎感受不到。偶爾在堵車嚴重的狀態下，來回123檔切，有時能感受到一些些頓挫的存在，所以對駕駛的影響可以忽略。 高速路行駛，也是比較從容的，時速100-150之間，油門踩深一些，提速還是有力的，這個時速區間超車依然是有信心的。 時速150以上，我自己沒有開到過。所以也就不知道了。當然如果對於這個時速以上還有動力要求的，可能就不太適合買這類車了
目前開下來，在市內駕駛的情況下，油耗是明顯高於官方數據的，我並沒有激烈駕駛的習慣，所以不會是經常深踩油門導致的油耗增高。並且我家周邊，幾乎沒有嚴重堵車的狀況。 雖然我個人並不在意油耗這個事情，但是情況就是這么個情況，有必要說明一下
9.4是目前的平均油耗，
10.8是夏天開空調的油耗情況
內飾來講，優缺點各半，虛擬駕駛艙的設計源自Q8，整體科技感突出，但是豪華氛圍弱了一些，尤其檔把部分，是最受車主詬病的。 運動版車型加入大量反毛皮的元素，質感和運動感上有加分，同時中控台下半部分和門板又有較多硬塑料覆蓋件 相較於外觀，內飾需要提升的部分更多
和上一代相比，這一代軸距增加了不少，對於我們家而言，後座只是小朋友坐，空間已經是足夠大了，後備箱也能滿足我們三個人旅行箱的自駕需求。 Q3是屬於比較好駕駛的，新一代也是標軸 未加長，這在奧迪品牌比較少見，方向比較輕，對女士比較友好，懸掛比較有韌性，過坑過減速帶，多餘的彈跳沒有，底盤不會有松垮的感覺。整車的隔音也做的不錯，只是在高速路上胎噪略高，可能和19寸的輪轂有關系。 Q3座椅是反毛皮的，承托和包裹都做得很好，舒適性也夠，可惜座椅不帶通風加熱，夏天就難受點了
門板的儲物格比較大也比較深
後排座椅長度適中，舒適性可以，後排支持全放到，前後調節，座椅靠背角度可調
杯架的手機槽特別好用方便
後座側面的儲物格也比較實用
偶爾乾乾粗活也不在話下
這個天窗尺寸夠大，個人比較喜歡。（題外話新出Q3轎跑反而是沒有全景天窗的）
目前只做了首保，提前預約，到4S沒有等待，整體過程比較順暢。 目前車輛無不明故障，沒有燒機油，內飾無異響

『肆』 奧迪q3後視鏡折疊開關在哪

奧迪Q3後視鏡折疊開關在駕駛員左側的門板上當需要對後視鏡進行折疊時只要按下按鈕即可。後視鏡折疊功能是指汽車兩側的後視鏡在必要時可以折疊收縮起來分為手動和電動兩種。以下是更多相關的介紹：後視鏡電動折疊：1、後視鏡電動折疊是指汽車兩側的後視鏡在必要時可以折疊收縮起來。這種功能在城市路邊停車時特別有用後視鏡折疊後能節省很大的空間同時也可避免自己的愛車受「斷耳」之痛。2、車輛在行車過程中難免發生一些意外事故後視鏡作為安裝在車輛上寬度最寬的零部件在造成相擦的情況下最易受到沖擊為最大程度避免擦傷就需要後視鏡有折疊功能。具有折疊功能的後視鏡在通過狹窄路段時可以收縮起來提高車子的通過性在駕駛員離開車子的時候也可以把後視鏡折疊起來不僅可以保護鏡面還可以縮小停車泊位空間有效地避免刮蹭。

『伍』 我的小老婆到家了，入手二手奧迪Q3，感覺還是不錯

我神清氣爽地把Q3買回來了。當時奧迪官方認證二手車4S店也沒有做活動，除了置換福利以外沒有任何優惠，我當時怎麼就看上它了呢？當然是沖著它嚴苛的全球檢測標准啦！找奧迪官方認證二手車4S店買車，可不就是沖著品質去的嗎。試駕完很OK，當即下單，在店內辦的保險和過戶上牌，買了兩年原廠質保和奧迪新車一樣享受道路救援VIP服務。平時是下班開，有時間帶上家人外出自駕一下，最近一路向西跑到了茶卡鹽湖，所以這些售後服務還挺實用的。市區跑了，高速跑了，這段時間感覺還是不錯的，高速提速有一點慢，不過這個排量，肯定飆不起來的。其實這車定位就是城市SUV，還要啥速度呢，能往西跑我就挺意外了。質量方面整體來說是不錯的，和准新車沒有差別。奧迪官方認證二手車4S店的翻新整備很專業，沒一點瑕疵，也沒什麼毛病，如果保養更便宜點就好了。閑來無事，把我的Q3拍一純啟拍，發上來給大家欣賞一下。

奧迪車燈不用我多說，奧迪燈廠可不是浪得虛名的。這款Q3很適合我，運動時尚，以後就多多駕著小老婆帶著大老婆出去多玩玩嘍！

『陸』 奧迪q3門線拆卸方法 汽車門線怎麼拆

1、拆卸線束工具准備。首先，我們需要准備好拆卸車門線束的工具，一字改錐兩把（大小各一把），卡扣楔子一把，然後就可以開始操作。
2、車門板上線束的拆卸。在車門板上，線束都是靠卡扣固定在車門板上的小孔中的，我們需要將所有的卡扣全部撬開，大家用一字改錐撬開就好啦，也可以選擇用卡扣楔子撬開，這樣線束就會與車門板分離開。
3、車門板上線束的去除。我們接下來，將車門板上的線束取出來，在車門板的側部線束進口處，我們用手把住車門板上的線束部分，然後用手往外拉，這樣車門板上的線束就順著進口處弄出來。
4、車門線束總插頭的取下。現在，我們就會發現車門線束總插頭，一共有三個線束插頭，我們需要用手逐一拔下來。
5、車門線束拆卸完成。拔掉線束插頭後，順著A柱處的線束孔隙，我們將這三個線束插頭逐一穿出去就可以啦，這樣整個全新朗逸的車門線束就拆卸完成。