奧迪a5內部改哪些

❶ 奧迪A5 SPORT BACK到RS5的進化史 整車重度改裝

「這是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全過程，提車時間是2019年3月，車型是SPORTBACK 45 頂配。」
「從08年有一台車開始就從沒有停止過改車，無論是人生第一台二手MK4 GOLF ，換了1.8T的發動機MQ250的變速器+整套R32外形。」
「再到後來golf 6代GIT，換APR K04套件366P+AP+v3+高爾夫R內外套件(包括當時最囂張的座椅)。」
「中間也因為有孩子換過旅行車、換過天籟、換過SUV，包括一台君威GS 也改成了 歐寶的英速亞GSI。」
「當時提A5的時候第一件事就是准備改成S5，一低遮百丑，必須要做的第一件事就是避震，選了最具性價比的B12，強烈建議首選(不要選擇國產山寨或者台產的絞牙)B12滿足一切。」
「接下來就是一些細節S5的剎車，排氣，內飾，包括前中網，霧燈框，後尾唇，銀耳，側邊S5標。」
「全黑的內飾不單單是包一個頂棚還要考慮很多的細節，建議用原裝德國件，如果一開始就抱著省錢的態度，建議就別弄了，有人說噴漆，當你發現掉漆的一剎那你是多麼的難受可想而知了，省錢就是費錢的開始，別走冤枉路。」
「S的方向盤，運動儀表，排擋框這些細節不能少。」
「最最最重要的就是S座椅，找了好久的東西，最後在江陰找到了，很幸運的事情，在座椅改完以後S5的狀態也就是完全體了。大概堅持了1500公里，本人用車很少1年開了不到5000公里，不是改裝中就是去改裝的路上。」
「當決心要改RS5的時候估計車子已經跑了快3000了，始終覺得S5過於低調，對於RS5的外形痴迷不已，前後側包圍在GT和SY中猶豫了很久，樣子肯定是SY的接近原裝，但是SY的360支架確實太丑了，最後2套一起買，將GT中網的支架改到了SY的包圍上面，完美了。」
「在刀鋒和大寶劍中猶豫不決，最後老規矩都要，只不過刀鋒找到了20寸德國原裝鍛造的，造型完美，夏天用。」
「換20寸的輪轂，B12就不能滿足了，不能抱著省錢的態度，直接上KW V3，省著以後換(對氣動沒有興趣)。」
「既然要極致追求還原那就RS原裝剎車380原裝盤走起，這里說一下，對於剎車不要買國產翻新、山寨、台產的，這是關繫到命的啊，不要抱著僥幸的心裡，沒有機會重來一次。」
「BO音響也要來了，還有高大上的HUD抬頭顯示。」
「RS最吸引我的就是後面可見閥門的大排氣，刷完UNITRONIC 1+程序更換小消音排氣前管， 就可以吹動這碩大的排氣尾端了。」
「最帥的產品ACC，搭配車道保持，矩陣大燈一起購買比較合適。」
「矩陣大燈，流水的轉向燈是從外形上可以發現LED大燈和矩陣大燈的唯一區別，但是亮度，效果，自動員工的效果真心不一樣。」
「安裝ACC需要做很多校準，畢竟是可以關鍵時候救你一命的東西。」
「當時國內唯一一套RS5 sportback 迎賓踏板，細節，細節啊。」
「RS5原裝銀色側標，原裝的材質比國產的好，但是卡位不一樣，需要切除。」
「剩下的就是更細節的了，全車座椅改nappa原廠RS5紅線，門板，方向盤，排擋，通道全換alcantara，不多說了，上一套對比圖，大家欣賞。」上面的圖是RS5 兩門版的官方圖，下面的是我的。先是前排座椅真皮，通道，中央扶手。」
「內飾部分，碳纖維內飾中央通道帶兩條，方向盤，排擋桿，德國原廠的RS踏板。」
「後排的安全帶座椅。」
「側面比他多了一個，背板整體包碳了，座椅側面也是alcantara紅線，前排安全帶也是德國的。」
「最後看門板和迎賓踏板，BO的音響(包括中音喇叭)RS拉手，座椅記憶，門板和門把手的RS化。」
「把機艙也RS化了，做完這個才意識到最大的問題是RS的寬體葉子板。」
「沒有寬體，就相當於改裝沒有靈魂，貼的風口始終讓人難受，尤其是在RS5都沒有的自動泊車上面。」
「咨詢了很多人，有過無數的方案，由於後葉子無法更換總不能切了車身干吧，原廠的前葉子板需要連同前杠總成一起更換，因為車身不同，最後只能按照現有市場可以買到風口樣式進行開模。」
「找到了很牛逼的大神，自己開模，製作了前後的葉子板磨具，然後在磨具上通過一層膩子和保險杠隨型，由於油箱蓋的原因後葉子板寬體和原廠比斷了很多，也沒有原廠的寬度，但是造型已經很滿意了。」
「完工的樣子，後面清晰可見的寬體線，前面雖然沒有原廠的大，但是也明顯的看出來寬體的效果。」
「最後可以通過一張與原廠RS5的對比，受限於風口的大小和保險杠的造型寬體幅度較小，其他的已經很滿意了。但是對於白色就審美疲勞了，立馬決定上最喜歡的顏色「納多灰」。」
「對於貼改色膜一直以來最受不了的就是一開門子就露餡，本身強迫症絕對受不了，找了很多朋友最後終於找到一家可以幫我貼門口的了，不過不要要求一整張，不現實的，按老闆的話說，貼一個車的門口相當於貼了5台車外觀，所有能看到白色的地方都要貼。」
「側面照，20寸原裝鍛造輪轂+PS4S265 30 20輪胎，絕配了。」
「RS5的大屁股加原裝的排氣，風口寬體，真的美。」
「隨便崩了1下，UNITRONIC 1+ 程序98號油 0-1 4.5秒我覺得用專業測速的應該還能快。」
「走過的彎路不算了，希望各位看完了就不要走彎路了。」
本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：wendy137775
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 蘇州車友花費十萬 改裝二階奧迪A5

「2019年4月14日，等了一個月終於提到了奧迪A5?40sportback，經歷了一路風吹雨淋到了崑山，撕掉了保護膜洗洗干凈。」

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：gy_yyyy

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 奧迪A5中期改款，為什麼不增配反減配

奧迪A5中期改款，為什麼不增配反減配？盡管是一台四門版的車型，但是無框車門和溜背式的車頂線條，依舊是奧迪A五轎跑身份的象徵，也為這台車在運動之餘，又增添了一絲優雅的氣質。那另外，在19英寸的雙五輻輪圈上，還使用了來自普利司通搏，天族系列的運動型輪胎。

整台車的動力釋放，也給人感覺非常線性。那麼對此七檔雙離合器變速器，可以說是功不可沒。但日常駕駛它的換擋平順性，並沒有被挑出明顯的瑕疵。

而且在發出動力請求的時候來講，變速器瞬間連降數擋的過程，也是乾脆利落，緊隨其後的強烈的推背感，尤其是在調到運動模式，變速器處在S擋下，他的降擋響應真的夠快，對駕駛者意圖的判斷也夠准確，加速動力隨叫隨到，讓人屢試不爽。

不得不說四驅系統所帶來的極速快感，還是足以讓人拍手叫好的。新款A5的駕駛依然具有更多的運動感，運動型的鍾情轎車。相比原裝進口的A5Sportback來做比較，新款的A五Sportback，其實和全新一代BMW四系所展現出來的性格，有一些相似的地方，都是在運動和舒適之間，取得了比較好的效果。

❹ 新奧迪A5首改，標新立異的氛圍燈，視覺效果真的好

內飾方面一直是我津津樂道的，開了大半年的車，還是素車。外觀方面保持現在的原樣就好了 ，本身的造型就很帥呀，大溜背造型，性感的肌肉線條，內飾方面主要想裝個氛圍燈，氛圍燈的作用就不用說了吧，營造了駕駛氛圍，也是帶妹神器[嘻嘻][嘻嘻] ，考慮到個人預算，我就單獨裝了幾個部分，上圖慢慢細說吧。
40時尚版，A5標志性派大星輪轂。
換了個RS5中網，對外觀沒什麼要求。
現在是原車的樣子，等會整個出風口都要拆下來，換上帶氛圍燈的。
包括方向盤左側出風口一體。
第二個就是激活運動布局，提新車的時候不知道還能激活S5的儀表運動布局，0-100km之內這邊是可以幫忙激活的，現在肯定超過100km了。現在既然可以升級了當然要一起安排了，相對A5的布局來說，當然還是S5的運動更香咯，哈哈。而且S5布局是可以自由切換的。
原車儀表 ，A5的布局，兩邊大圓圈。
准備開工!
拆車[撇嘴][撇嘴]
改裝面臨的第一個問題就是要涉及到拆裝， 整個出風口全部拆下來。變成光禿禿一塊，心疼哇[流淚]， 施工過程還是蠻快的，差不多·兩個小時，等於拆下原車出風口，換上帶氛圍燈的出風口，自己也沒閑著，問問師傅這個和普通的氛圍燈有什麼區別，使用的注意事項，因為之前原車只單獨裝了的天窗氛圍燈和座椅靠背氛圍燈，其他地方都沒有改過，聽的最多的應該就是什麼輪廓燈，內部照明燈，儲物盒燈之類的，沒預算，先簡單搞搞[偷笑][偷笑]， 直接看效果圖好了。
效果圖奉上，出風口一長條，也是有32種顏色可調用旋鈕操作，和論壇別的車友改的中控氛圍燈很像，也是一長條，貫穿整個副駕和中控，一直到方向盤右側。
方向盤左側出風口氛圍燈
老早以前裝的天窗氛圍燈和座椅靠背氛圍燈，這兩個位置的氛圍燈視覺效果最好[嘻嘻][嘻嘻] ，同步變色的。
手機拍出來的效果 總歸是沒有自己親眼看的好，整個天窗和後排座位都很亮，雖然沒有全套氛圍燈那樣的飽滿 ，現在的也不差[嘻嘻][嘻嘻]
搭配升降高音頭 ，氣質上來了[害羞][害羞]
整個前部的升級項目
靚
之前是只有天窗和靠背有氛圍燈，現在主駕副駕也不無聊咯。
細節處
前排有了出風口氛圍燈，現在整車駕駛氛圍也營造起來咯，後期不會再動了。帶妹神器[壞笑]
沒有S5的布局就是一種遺憾，s5的布局肯定要比A5的布局好看呀，滿足一下那個啥..... 有了S5布局心裡馬力增加10匹哈哈，之後也是聽說超了100km也可以刷運動布局，帶著半信半疑的心情來做了，效果不錯，S5布局必不可少。
來張完工圖 ，還是S5的布局比較香[嘻嘻]
返程路上~ 齊活
算是窮改車了，精打細算，內飾部分就簡單升級了天窗氛圍燈，座椅氛圍燈，升降高音，還有現在說的出風口氛圍燈，S5的運動布局這些。給大家分享出來，經驗之談。愛車，玩車，改車,希望能收獲到一群志同道合的小夥伴~求版主大大獎勵個精華咯，哈哈，評論區見。

❺ 內外兼修 這樣的奧迪A5改裝案例適合大多數人

「這輛奧迪A5是我兄弟的，兄弟提車5000公里總感覺缺少了什麼，看著別的車友大刀闊斧玩改裝，把自己弄的那麼酷。抱著試試的態度讓我對她進行改造改造，分享一下兄弟改裝升級歷程，圖片都是我手機拍。拍的不是很好。大家不要見笑。」
「整個車，黑紅搭配，前臉全部黑化，價格不貴，S5中網+S5前唇看起來很協調。」
「LED大燈，燈廠必須出精品，有錢可以矩陣，ACC一起搞。」
「窗條和Sline貼黑了，感覺貼的很完美了。」
「輪轂選擇感覺挺重要，國鍛ABT款輪轂，國鍛質量現在不擔心，細節再好點就完美了，畢竟價格在這，不能太奢求。」
「剎車收的一套拆車C8六活塞，比S4剎車盤更大，飽滿了很多。我不說估計大家看不出是後噴漆的吧，其實市面上的S4剎車都是噴的。」
「尾部，原廠款尾翼和S5後唇，原廠S5後標,很協調有沒有，後部黑化也不貴。」
「全黑挺喜歡，不喜歡卡布爾那麼誇張的。」
「內外兼修才是真正的升級，S5方向盤，配液晶儀表，我感覺就是S5。」
「碳纖維內飾很有質感，比鋁的耐刮。」
「液晶儀表真的是奧迪一大亮點，晚上開車充滿了駕駛樂趣。」
「安裝了原廠16燈氛圍燈，晚上很舒服。後期打算把四門輪廓和儀表台也安裝了，BO搞上去帶燈就完美了。」
「副儀表倒車影像，碳纖維內飾，一下子豐富了很多。」
「歡迎大家提出意見，怎樣讓她更美麗。」
本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：一輩子只愛奧迪
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。