奧迪q5l和普拉多哪個用車省心

⑴ 我的愛車奧迪Q5L已經邁過一萬公里大關，談談它的用車感受和配置

又拖了快有一個月了，我這拖延症啊！三月份提車的時候就想說來之家寫個作業，然後就一直各種忙，其實也有空，就是沒啥動力。然後6月份端午節那時候看到之家有活動，就拍了這一套相片，然後也是一直沒有寫這個作業，直到現在活動馬上要結束了，才來寫這個作業，確實有點晚了。一個新車作業四個月之後寫，車都開過了一萬公里了，遲到的作業無疑問，不過怎麼說呢，也是經過了自己的使用和驗證，說話會更有話語權一些。當初選擇Q5L，其實是頂著一點壓力的，那一陣是那個異味事件還常常被人提起的時候，在咱們論壇潛水，總能看到這種言論。所以那時候選車的時候，也是因為這個的干擾，差點就選擇了林肯的航海家，不過還是因為Q5L的性價比真的在這個級別的豪華SUV里最香，依舊堅持選擇了Q5L。四個月的使用後，也事實證明了，所謂異味在Q5L上是無稽之談，確實沒有。即便是最近這段日子，酷暑爆曬之下，實則也沒有所謂的異味，只是正常的空氣熱浪而已。選擇還是比較正確的，用最合適的價格在最合適的時間，選擇了最適合自己的那台車。

⑵ 【車主點評:奧迪Q5L因為相信所以選擇】

#選車理由 一直以來都比較喜歡奧迪品牌，現在的奧迪也的確是比較親民吧，自己努力奮斗應該都能得到，之前是一台大眾帕薩特，德系車其實真的挺不錯的，我也是深深的被帕薩特的影響，第2台車就換了Q5L。
#最滿意 Q5L給我最直觀的感受就是動力很棒，45高功率真的不一樣，而且油耗也確實是不高呀，平均油耗也就在10.5左右，挺省油的，實際的這個表現比我想像中要好很多。
#最不滿意 車身尺寸加大以後，車子操控不太靈活，而且也沒有那麼協調，同時這個內飾看起來也不是很時尚，甚至有一點小氣的感覺，買車時產生的其他服務費用比較多。
#空間 空間是真的大，作為一台中型SUV,而且還是奧迪Q5的加長版本，Q5L的這個內部空間表現確實是很優秀了，2.9米的軸距完全能保障一個很好的乘坐空間。
#外觀 這個外觀設計看上去還是挺漂亮的，畢竟尺寸較大之後這個車子看起來會更加大氣，尤其是這個車燈，晚上的這個亮度真的很強，「燈廠 」也絕非虛傳。
#內飾 內飾就很一般了，完全就像是上一代的產物，整體看起來真的很小氣，和現在的A6L那時就不敢比啊，為什麼Q5L內飾不升級呢?
#動力 2.0T的高功率發動機真的是很棒的，動力特別猛，尤其是跑高速的時候，真的能感受到一台強動力的車子是多麼重要呀。
#操控 操控就相對不是很好了，車身加大對於空間的提升確實非常大，但對於操控來講就不是很好了，原本比較協調的車身配重，到現在肯定是不太協調了，同時尺寸加大，靈活度也一般。
#舒適性 舒適性也確實不錯，真皮座椅包括這個車子的音響品質都是我非常喜歡的，真的是一種享受呀。
#油耗 雖然說這個動力很強，車身的自重也大，但油耗也確實不高，這一點是完全可以放心的，現在的平均油耗也就在10.5左右，確實很劃算了。

⑶ 月薪4000元養奧迪Q5L，看看車主養車的騷操作！

奧迪Q5是最早進入中國的豪華品牌SUV車型，在中國老百姓心中有非常重要的地位，雖然最近這幾年奧迪品牌以及Q5L車型價格頻頻下探，但對於普通老百姓來說，這依然是一款豪車，是很多人的夢想。普通人就算月薪1萬元，可能也不太敢買奧迪Q5L，害怕負擔不起。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為正常月薪多少錢才能輕松的養一台奧迪Q5L？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 奧迪Q5L提車記，陪我一起撒歡，油耗寫在最後

油耗最低時拍的，時速70-90未開空調。我想還有再低的空間，長期記憶9個多點

⑸ 我的奧迪Q5L，選車以及半年使用感受，簡單聊聊

我2019年8月末提了Q5L40時尚版，在此和各位車友聊聊自己為什麼會選擇奧迪Q5L，為什麼選擇了這個配置，以及大半年的一些使用感受。順便看看能不能做個車主認證，早就想寫了，非常時期悶在家裡，把這個「作業」完成了吧。首先是選車，在2019年初我就有換車的想法，目標就是豪華品牌中型SUV，在一線BBA的GLC、X3、Q5L，二線的凱迪拉克XT5,沃爾沃XC60這5個之間做選擇。於是各4S店都轉了好幾次，也頻頻登錄汽車之家做「功課預習」。選擇奧迪，是因為2019年中吧（具體月份不記得了），Q5L有了大幅度的降價，性價比一下子在BBA中就很有優勢了，初步就定了它，要確定購買時，念念不忘的，只剩凱迪拉克XT5，我喜歡它的「大」，車身、空間這5輛里最大，寬大的皮座椅讓人很舒服，內飾用料比奧迪好。左右為難，最後是老婆做了決定，老婆說了，她不喜歡凱迪拉克那種美式大車，她認為當她開著凱迪拉克XT5那輛車時，她自己的感覺以及她朋友們的看法就是，~又開著老公的車出門了，哈哈。所以，只能是奧迪Q5L了~選好了品牌，又開始選配置，顏色。我看過店裡的訂車表，有近8成是40時尚版，看來很多車主和我想的一樣，40時尚版性價比是很高的，我還擔心過動力，顧問說，都2.0T了，動力會差到哪裡去？（當然45肯定更加好）OK，車型也選好了，選顏色吧，我上一輛車是白色的，要換一換，所以不能選白色了，黑色，覺得公務色彩太重，不選。棕色，太「成熟」，不選。紅色~~~不選。灰色，沒現車，要等挺久。最後，選了探索藍，老婆和我都比較喜歡，似乎還是主推顏色。因為認可奧迪品牌，因為它的最優性價比，也喜歡它的造形、接受它的內飾，所以，我提了奧迪Q5L探索藍40時尚版。（這個世界豐富多彩，以上選擇觀點、依據只是我個人的看法與選擇，同時出於自身經濟接受能力考慮，一定沒有否定其他車主的選擇的意思，請各位車友理解，多多包涵）。我所在城市~柳州。這里只有一家奧迪的4S店，缺少各店之間的競爭，所以買車的價格不能像其他大城市那麼優惠，不過銷售顧問態度和專業性都還不錯，也反映出奧迪這間大廠經營的認真細致。現在用車也有大半年時間，簡單跟大家分享一下自己的用車感受，感覺比較滿意的地方，1、操控輕盈，底盤算是比較扎實；2、開了大半年，車身及車內沒什麼異響，裝配水平看來不錯；3、動力其實也蠻好，超車還是比較有信心，有人說換了雙離合是減配，但是我覺得倒是提升了加速性能，我個人意見不大。雙離合也沒大家說的那麼不堪，開了七八年的雙離合的大眾高爾夫到處可見；4、車燈，無論造型，用料，以及照明效果都給好評；感覺稍微不滿，或者說感覺比較奇怪的地方：1、車內隔音。當然並不是說Q5L隔音做的不好，是我對Q5L的隔音期待可能太高，所以有一些心裡落差。SUV的車身高，後背箱與成員倉連在一起，所以造成它高速行駛時，風噪比同價位的轎車稍大，然後在轉彎或者減速的時候，後備箱里的東西翻滾、移位，發出的聲響基本沒有過濾就傳到乘客耳朵來，特別是坐在第二排的乘客。Q5L是我的第一輛SUV，需要去適應吧；2、剛提車時，油門踏板經常有一些「小動靜」傳到腳上，像是刮到什麼東西似的，感覺有些不爽，不過5000公里首保後，很少再遇見了，不知道是什麼回事；3、40時尚版雖然性價比不錯，但是配置還是可以提高的，座椅中間是布料我勉強能接受，但是你看人家本田CR-V,20萬多一點都有車道偏離預警了~；4、動不動就提示要加清洗劑（玻璃），新車剛開回去不久就提示了，然後5000公里首保加滿，出來跑個1000公里左右又提示要加，以前車友們笑說奧迪後備箱總是要備著機油，現在改成玻璃清洗劑了？嚴重不滿意的地方：後座真不舒服。第一次開長途，本來老婆陪著兒子在後座說說笑笑，跑了100多公里，老婆就因為在後座坐的不舒服，要跑副駕駛座來了，我也自己去坐過幾次，座椅直，頭枕又突出來，後座舒適性甚至比不上10萬塊的寶駿SUV。如果是滿座長途，這個缺點非常明顯。以上是選車用車的一些感受，總體來說，瑕不掩瑜，目前我對自己的這個購車選擇還算滿意，我認為奧迪Q5L是一輛優秀的中型SUV。好了，下面是照片~

兩把鑰匙，「各有一套」~

謝謝！

⑹ 豐田普拉多和奧迪Q5L，到底誰的檔次更高

豐田普拉多整體外觀延續了經典樣式，在這樣一款注重越野性能的車型來說，強調外觀並不是重點。日間行車燈帶以及LED近光燈組，給普拉多增添不少科技感，這款大燈同樣有個響亮的名字「光芒之翼」普拉多車體的細節刻畫上，小陳給出了很高的評價在大燈內部睢刻的車型LOGO點綴的恰到好處。前格柵輻條，雙色鍍鉻搭配整體看起來更加飽滿，粗的結構也更搭配車身健壯的外形。

結語：總的來說經過一天奧迪Q5L與普拉多的接觸，我對普拉多更多的是稱贊，在駕駛普拉多的感覺是很放鬆的，並沒有因為車型龐大而覺得勞累，大排量自吸的魅力也深入人心，比起豪華品牌的奧迪Q5L雖然高配車型和普拉多重疊，作為一台SUV的角度來說普拉多更完美。