奧迪瓦罐值多少錢

A. 進口瓦罐車，起售35.98萬元的奧迪A4旅行版購買手冊

奧迪A4L在國內汽車市場中無人不知無人不曉，該車早在2008年便已國產並且進行加長。但是很少有人聽說過奧迪A4的進口車型，奧迪A4（進口）後綴中沒有L，但是加上了Avant和allroad，看上去高大上了不少，但本質上就是奧迪A4的旅行版車型。進口車+旅行車註定了它只能是一台小眾車型，不受市場關注也在情理之中。

從市場方面來看，奧迪A4（進口）所面臨的主要競爭對手有沃爾沃V60（30.43~39.58萬元）等產品，同為進口車型，奧迪A4（進口）在售價和知名度方面並不佔優勢，整車競爭力不強。可以預見奧迪A4（進口）在登陸國內汽車市場之後不會掀起太大風浪，因此車叔對於它的最終看法是不推薦。

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B. 【車主點評:只有兩種瓦罐，奧迪瓦罐和其他瓦罐之低功前驅A4 Avant】

#選車理由 1.對三廂車毫無興趣
2.對SUV毫無興趣
3.選車標准：小型車選兩廂，中型車選溜背或瓦罐
4.以前開的兩廂車，考慮換車，肯定要有質的變化
5.瓦罐車型+40萬以內落地（最好是能預留3萬左右改車）
6.根據價格區間和車型，基本也就沃爾沃V60、A4 Allroad、C旅、A4 Avant、A6 Avant（1.8T那款）可選
7.再結合買車的時間是7月，
A4 Allroad國五的原因已經沒有了（太好了，不用糾結了，反正不喜歡那輪眉）；
A6 Avant 1.8T的老款也早就下市了（太好了，也不用糾結什麼動力問題）；
V60 其實也沒見過實車，新款確實比老款好看，但是尾燈真不是我的菜（確實就是因為這個，內飾還只是其次）；
C旅其實預算肯定會超，這是主要的一方面，另一方面，D柱的流線不是特別喜歡（真的是因為屁股的設計不喜歡）
A4 Avant屁股太好看了，D柱順溜的像溜背。
8.綜上所述，我是在7月11日，突然的一瞬間想要換車，腦海中就過了一遍以上7項，心中已定A4 Avant，然後和媳婦越約好7月12日周日去看車，直奔奧迪4s店，當天去了2家，看了實車心中選定了顏色，7月13日周一去談了一下價格，就把車定下來了（沒去過其他車型的4s店，沒去看過其他車型，沒有看車選車的糾結，過程很舒適）#最滿意 1.選旅行車，最滿意的是旅行車的屁股、姿態，在我心中，只有兩種旅行車，奧迪的旅行車和其他旅行車
2.尾燈，最喜歡這一代的尾燈

#最不滿意 1.豪華版選裝的是運動座椅，雖然好看，但是坐得腰疼，真的腰疼
2.前排儲物空間太局促了#空間 1.後排空間一般般，和A級車沒啥區別，不過真的夠用了；
2.後備箱是真的大，不過有點淺
3.前排空間挺好，運動座椅有腿拖，這點也是極好
4.前排儲物空間太摳門了#外觀 1.尾燈最愛
2.車屁股最愛
3.車身高度完美，改完19寸輪轂，基本不用改避震看著也很協調#內飾 1.運動座椅+反毛皮+灰色，合我心水
2.運動方向盤（原本就是計劃買的低配版，試駕的時候是豪華版，當時是被運動方向盤吸引了，再回去看低配版的方向盤時索然無味）
3.S4運動儀表盤，提車當天在4s店找師傅刷了，內心增100P馬力#動力 1.以前的車1.6L動力，所以開新車時變化還是特別大的，S擋超車加速還是很有勁的，夠用了，我對動力追求不大，畢竟1.8T的A6 Avant我都考慮過#操控 1.方向盤輕盈
2.S超車毫無壓力
3.原廠避震偏舒適，過彎側傾有點大#舒適性 1.座椅不舒服，坐的腰疼
2.地盤還是比較厚重的#油耗 意料之外，北京堵車上班路上綜合10個差不多，以前的舊車也得9個油，所以感覺還挺省油了。不堵車的話，基本能開到6個油

C. 瓦罐車為什麼不建議買

不建議買瓦罐車的原因如下：

旅行車的歷史可以追溯到80多年前，但它在國內，相比其它車型可以說是罕見至極。其實在上個世紀80、90年代臨近千禧年前，中國汽車市場便有了瓦罐車的身影。由於當時的選擇面少，除了最便宜的「麵包車」外，便是如夏利、奧拓、富康、捷達、桑塔納這些典型的三廂代表。

瓦罐車的前世今生

大概80年前的美國，隨著二戰後汽車工業的迅速發展，貨物的增多，「旅行車」便應運而生，其目的，就是為了送貨。Jeep在1946年推出了名為Willys的旅行車。為了情懷，Jeep也特意把車身塗成了帶有木質紋理的顏色，特意營造出了木質旅行車的效果。

自此，旅行車在其發源地美國便開始了飛速的發展。隨著時間的推移，慢慢的，其車輛的設計也逐漸的向著我們現在所看到的瓦罐靠攏。但進入80年代後，隨著美國汽車市場的逐漸成熟以及美國當地消費者觀念的變化，他們的喜好逐漸向著性能車、SUV車型轉變。

至於為何瓦罐車能夠風靡全歐，則是因為在戰後歐洲各國人民生活水平開始提升，出行時既要滿足裝載、又要滿足舒適度。

D. 高顏值「瓦罐」集中上市，奧迪可越野，沃爾沃精緻，大眾優雅

高顏值「瓦罐」集中上市，奧迪可越野，沃爾沃精緻，大眾優雅

雖然目前國內市場上的主力車型依然是傳統轎車和SUV，不過隨著年輕一代消費者逐漸成為主力群體，更加個性化的車型需求量明顯上升，比如基於三廂轎車改造而來的旅行版本車型近兩年成為新熱點，海外品牌和國內品牌都在積極嘗試這種瓦罐旅行車產品。而最近瓦罐旅行車似乎開始扎堆上市，這其中包括奧迪A4旅行版，沃爾沃v60，還有一汽大眾推出的大眾CC獵裝版，三款車可以說是各有各的特色，而且價格定位都有重疊，下面我們就來逐個分析。

問題來了，你覺得這三款瓦罐車，誰最帥？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 車展報道：奧迪A6四驅瓦罐實拍！瓦罐粉還有理由不買嗎

雖然但是，很多瓦罐迷還是會選avant。avant正式引進之後，沒有越野需求的用戶估計都會回歸，allroad反而要在這里丟一部分市場。不過allroad本來也沒打算爭主流市場，所以也就這樣了。

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