奧迪a7l溜背在哪裡

❶ 取消大溜背！全新奧迪A7L諜照再次曝光，尺寸加長和A6L搶市場

A7是奧迪旗下的一款四門運動轎跑，也是奧迪家族最具識別度的車型之一。隨著新一代A7在國內的上市，關於A7國產的消息又重新被大家所關注。近日，海外媒體曝光了A7長軸距車型（以下簡稱奧迪A7L）測試諜照，新車與現款車型最大的變化就是取消了引以為傲的大溜背設計，使其看起來更像是一輛普通轎車。據悉，該車或將由上汽奧迪進行國產，有望於2022年上市。那麼新車的具體表現如何，又有哪些亮點呢？下面讓我們一起來看看吧。

根據目前曝光的消息，奧迪A7L似乎已經放棄了A7的轎跑定位，轉而主打商務和舒適，未來的競爭對手可能會鎖定為奧迪A6L。據悉，新車將基於MLBEvo平台打造，未來或將與大眾輝昂共用生產線，參考現款車型來看，新車或將搭載2.0T發動機以及3.0TV6發動機，部分車型還將提供quattro四驅系統。

總的來說，這款奧迪A7L雖然將原本動感的造型變為了傳統的三廂轎車，但空間必然會更加寬敞，如果按目前的狀態國產，加上價格稍微給點誠意的話，在銷量上應該是不成問題的。但是沒有現款A7的獨特韻味，不知道消費者是否買賬呢？對此你有什麼看法呢？歡迎在下方留言交流！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 上汽奧迪A7L實車首次曝光！溜背被拉長成三廂，後備廂明顯加長

近日，一張上汽奧迪全新A7L實車圖首次在網上曝光，新車尾部造型被明顯拉長。此前，上汽集團董事長陳虹接受媒體采訪時表示：「上汽奧迪首款車型（A7L）將於2022年上市。」

全新A7L將基於現款進口奧迪A7車型打造，仍將使用溜背+無框車門的造型設計，不過從此次曝光的實車圖和此前諜照來看，新車並沒有採用通常拉長軸距和後車門的方法進行加長，而是對C柱後方區域進行拉長，這導致溜背的視覺效果明顯減弱，更像傳統三廂車結構造型。

國產後將對軸距會進行加長，目前進口A7車型的車長和軸距分別為4976mm和2928mm，預計加長後的車身長度會突破5米，而目前來看軸距似乎增加不大，這也將使得後排的乘坐空間不會得到明顯加強。

動力方面，現款A7搭載了2.0T高低功率、3.0T三款渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為190/245/340馬力，匹配7速雙離合變速箱，預計國產後動力方面不會有太大變化。

奧迪A7L作為上汽奧迪的首款車型，對上汽集團與奧迪開展合資項目具有重大意義。不過此次實車照曝光後，部分奧迪A7L的期待者表示失望，認為此次加長的改變「破壞了」A7原車的外形美感。好消息是，隨著國產後關稅的取消，未來上汽奧迪A7L的入門車型終端價格將大概率跨進50萬元內，這個售價對於喜好中大型運動轎跑車的消費者來說，絕對是個不容錯過的機會。

❸ 上汽奧迪A7L曝光，溜背消失，還是那個「最美轎跑」嗎

奧迪A7一直是奧迪旗下的明星車型，其名氣不僅僅因為它是奧迪，更多的是因為它堪稱絕美的外觀設計和全球范圍內不錯的銷量和眾多粉絲，所以它的一舉一動都牽動著眾多車迷的心，在我們中國市場更是如此。

早在前年，傳出奧迪A7即將國產的消息後，車迷還只是喜憂參半的狀態，但在今年曝出相關路試諜照後，似乎網友的語言呈現出了一邊倒的情況，原因就是國產的奧迪A7加長了，單純加長都還好，但是這個加長，將奧迪A7引以為傲的溜背造型加來沒有了！

就圖片中展示的信息來看，國產的上汽奧迪A7L大概率會搭載3.0T渦輪增壓發動機，並且匹配四驅系統，但是2.0T車型在我看來依然是有很大可能出現的，因為2.0T車型才能真正把價格壓在50萬以內，更多的去吸引消費者購買。

誠然，奧迪近些年在國內表現依然是非常不錯的，無論是價格還是做工、用料上在同級別相比都是相當厚道的，但是這次奧迪A7L的做法究竟能獲得多少消費者的認可還是不得而知的，畢竟大家千呼萬喚的是大溜背的奧迪A7，而不是被「鋸」成三截的A7L。

只不過話又說回來，你我都能想到的這點，奧迪內部無數的技術人員設計人員想不到嗎？我建議大家還是暫時不要杞人憂天了，等實車出來後我們再評論，也順便看看奧迪自己會怎麼樣來解釋這樣設計的奧迪A7L。

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