新奧迪上市多久會降價

A. 2月底上市，新款奧迪Q7售價下調12萬，買3.0T版本更劃算

年前，網上曾流出一張新款奧迪Q7的報價單，降價增配成主旋律，先期推出的3.0T車型售價相比現款最高下調12萬左右，新車預計會在2020年2月底正式上市，2.0T車型將推遲到8月份上市。通過報價單來看，新款奧迪Q73.0TSline運動型只比現款2.0TSline運動型貴4.62萬元，明顯買3.0T車型更加劃算。

小結

根據報價單售價和配置來看，新款奧迪Q7的性價比還是非常高的，尤其是2月份即將上市的3.0T車型，喜歡新款Q7的消費者不妨可以期待一下。

圖片來源：autohome

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 上市一年打八折！這些車還值不值得買

買車前，大家最希望碰到什麼？

買車後，大家又最怕碰到什麼？

有一個答案可以同時回答兩個問題，那就是

降價！

在過去的2019年有不少新車型在上市不到一年就迎來大降價。

新車上市期間，會有很多五花八門的優惠促銷活動，例如定金XX抵XX，送保養、保價協議甚至是數個月後返還現金或保養消費基金（以下簡稱安心購）來吸引消費者購車。不過，一般新車上市都是價格比較穩定的時期，過了這段時期，廠商會根據大家對價格的接受程度來調整終端售價，也就是優惠。

另外，好像保價協議和安心購等優惠政策看似很劃算。但是保價協議僅對該經銷商有效，也就是說，如果你去經銷商A買了車，結果經銷商B放出了比A更大的優惠，你也不能根據B的價格去要求A履行保價協議。仔細品品，操作空間是不是很大？安心購就更加不用說了，放出來的優惠不會比穩定後的優惠更大。

所以，大家如果想要在新車上市期間購車，那就好好預測一下這款車往後的優惠價格大不大再下購買決策。

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C. 奧迪將是下一個凱迪拉克A6L、Q5L降價7萬，A4L上市4個月降5萬

在中國豪華車市場，不管是品牌還是車型，都要分個一二線，而且在一二線品牌中，也都有一些比較相似的情況。最近一兩年，隨著國內汽車市場的需求變得沒那麼旺盛，很多豪華品牌在價格上也是不斷讓步，我們看到二線豪華品牌中的凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎的優惠都是非常大，當然由於凱迪拉克的整體銷量在二線豪華品牌中一直比較高，所以它的產品降價總是非常引人注目，在2019年各種降價的沖擊下，如今的凱迪拉克堪稱二線豪華品牌「以價換量」的代表品牌。

當然有了前面提到的策略，奧迪品牌的產品大降價，相比於凱迪拉克等其他二線豪華品牌低價位大優惠的策略，還是存在本質區別的。也就是說在奧迪品牌已經建立起來的廣泛品牌影響力的基礎下，大降價本身是有意義的，而且由於大家對於奧迪這樣的一線品牌在認知上相對固化，因此奧迪產品的降價並不會削弱人們對於奧迪品牌的認可度和它的品牌格調，作為消費者，則是在品牌和價格方面都得到了優惠。在我們看來，這是奧迪乃至大眾在國內市場予取予求的一個重要的原因，而凱迪拉克們的大降價，則更像是殺敵一千、自損八百！

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D. 上市還不到半年，奧迪A4L就被「打回原形」了，降幅近6萬

中期改款的奧迪A4L上市已經有三個多月的時間了，它的到來改寫了現有的市場格局。沒錯就是字面意思，因為A4L新款將起售價調整至30.58萬，計入了乘聯會的豪華轎車統計范圍，所以在最新的銷量榜單中可以看到它的身影。

終於和賓士C級等車型排排坐，A4L檔次感明顯提升，豪華B級車的稱號也顯得實至名歸。不過留意A4L的網友們不難發現，上市還不到半年的時間，A4L就被「打回原形」了，終端降幅6萬上下，入門版個別地區已經跌到24萬多了！

其實也不難理解A4L為什麼終端優惠這么高，因為很簡單的道理——不便宜就沒人買。2019年A4L累銷168473輛，是奧迪旗下為數不多的銷量正增長車型，平均月銷量超1.4萬。而現如今中期改款後的新款車型月銷12283輛，和往年同期相比同比跌幅高達兩位數。價格的變動對奧迪車型的銷量有明顯的作用，迫於市場壓力，奧迪A4L也是不得不降。

早在A4L新車上市的時候，中期改款不降反升的售價，就備受爭議。有不少網友甚至調侃奧迪「飄了」，因為除了外觀的提升，改款車型沒有什麼質變，一口氣敢從28.68萬上調1.8萬，很有勇氣。算上終端本來近6萬的降幅，A4L的改款價格直接漲了8萬左右。就憑這極具戰斗氣息的外觀，就值8萬，你覺得消費者會認可嗎？

答案顯而易見，賬面數據比不過寶馬3系，空間表現又不低C級，A4L改款漲價其實只有一個目的，就是為了「自抬身價」，並不是為了賣的貴，而是為了提升車型檔次。在同級別車型中，以往34C陣營里，A4L價格最低，現在搖身一變，寶馬3系成了入門門檻最低的車型。A4L也不慌，檔次先上去，銷量可以通過降價來換取，這不，4月剛上市的新車，8月裸車已經跌到24萬多了，綜合優惠在6萬上下，其實羊毛都出在羊身上，現款價格只不過保持了和老款實際成交價持平而已。

奧迪品牌深耕國內車市多年，也熟悉消費者喜歡品牌的地方，像是A4L綜合產品力和同級別車型對比的確略遜一籌，換代C級即將來襲，A4L在產品生命周期也不佔優勢，降價是最大的武器，也是最後的仰仗， 科技 感和高顏值只是加分項，如果A4L真賣30.58萬一分不降，為什麼消費者不添錢買紅旗H9，直接一步到位豪華C級車不香嗎？

所以奧迪A4L上市三個多月就跌6萬並不意外，反而是必然現象，不過短期內降幅不會擴大，這時候就可以入手了，相比之下A4L的價格已經很穩定，並且和降幅還不到3萬的3系來看，很有性價比。

E. 奧迪Q7厲害了，未上市已優惠5萬，4S店：放價了

五一長假是個看車買車的好時節，受到新冠疫情的影響，很多豪華品牌4S店銷售壓力較大，優惠喜人。豪車事走訪了解到，全新奧迪Q7尚未正式上市，而限量版車型提前"放價了"。受到疫情影響，改款Q7上市一再推遲，最終定於5月7日正式上市。目前，為上市預熱的預售專享版綜合優惠超過5萬元。
全新奧迪Q7-致享版售價69.98萬元 限量577輛。
目前現車是哪幾款？
4月7日，奧迪官方宣布全新Q7正式開啟預售，價格區間為70-87萬元。並推出了三款專享限量版車型（一款2.0T、兩款3.0T）。分別為：
四缸-2.0T（180KW）
2020款 45TFSI quattro致享預售專享版（限量577台），售價69.98萬元。
外觀顏色：魔力黑為主，少量納瓦拉藍、天雲灰。內飾顏色：僅霍加狓棕。
V6-3.0T（250KW）
2020款 55TFSI quattro黑武士預售專享版（限量177台），售價80.88萬元。
外觀顏色：魔力黑為主，少量納瓦拉藍、天雲灰等。內飾顏色：僅黑色。
2020款 55TFSI quattro至尊專享版預售至尊版（限量77台），售價99.88萬元。
外觀顏色：魔力黑為主，少量天雲灰等。內飾顏色：僅霍加狓棕。
新車內飾改為全新家族化"三屏聯動"布局
綜合優惠怎麼算的?
豪車事早在三月下旬走訪時，三款限量版部分車型已經到店，售價為69.98萬元的2.0T-45TFSI quattro致享預售專享版現車最多，但當時新車剛剛到店，現金優惠力度並不大，並且需要在店內加裝16800元的裝飾，有現車。時隔一個多月，普通版現車尚未到店，而限量版車型還沒賣完，優惠力度自然也加大了。
具體優惠情況：現金優惠2萬元左右、16800元的裝飾目前可免、多送一年原廠質保、送一年免費保養（價值1萬元左右），如此算下來，綜合優惠也算超過5萬元。
全系標配7座
三款專享限量版車型值不值得買？
為預熱而推出的三款專享版車型，也可以理解為"增配版"，加裝配置價格對比目前官方指導價，實際花費也就是一半左右，如果是選擇售價為69.98萬的45TFSI quattro致享預售專享版，優惠後，加裝的配置基本就是白送了，還是很劃算的。具體增加的配置為：
2020款 45TFSI quattro致享預售專享版，售價69.98萬元。加裝配置價值2.66萬元。主要為：矩陣式LED大燈組、電動折疊第三排座椅、內飾擴展真皮包、豪華空氣質量包等。
2020款 55TFSI quattro黑武士預售專享版，售價80.88萬元。加裝配置價值3.96萬元。主要為（相比2.0T的致享預售專享版）：3.0T V6發動機、自適應空氣懸架、外觀運動套件（21英寸雙色刀鋒輪轂、黑色車頂行李架、黑色進氣格柵，車尾越野護板等）。
2020款 55TFSI quattro至尊專享版預售至尊版，售價99.88萬元。加裝配置價值20.74萬元。主要為：激光大燈、L2級自動駕駛輔助+夜視系統、整體主動轉向系統（四輪轉向）、HUD抬頭顯示。四門電吸、方向盤加熱+記憶、座椅按摩+通風、B&O高級音響系統等。
競品優惠情況如何？
寶馬X5全系無七座車型
全新奧迪Q7的主要競品是寶馬X5與賓士GLE，優惠情況，寶馬X5，30i(2.0T)部分店現金優惠8萬，40i（3.0T）現金優惠3萬元左右，均為5座車型。賓士GLE優惠3萬元左右，這款車型最大的賣點是全系標配空氣懸架，後排座椅可調節。其中2.0T（350系列）有7座車型。想買這一級別車型的朋友不妨對比試駕感受下。
賓士GLE 2.0T（350系列）有7座車型
結 語：
全新奧迪Q7的產地為斯洛伐克-布拉迪斯拉發工廠，歐洲疫情比較嚴峻，生產受到了一定影響，普通版車型到店時間要等待2個月左右。此外，按照奧迪的終端銷售策略，新Q7上市後定會降價，但目前車源緊張的情況下，具體多久會出現較大幅度的優惠，目前還無法判斷。可以參考下此前老款車型的優惠力度，2.0T入門車型價格曾經已經下探到了53萬元左右，而3.0T車型在60多萬。不著急的朋友可以耐心等待一段時間，觀望下價格。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。