奧迪四驅系統的核心是什麼

❶ 奧迪quattro是什麼意思

奧迪quattro是指奧迪的全時四輪驅動技術。

quattro奧迪他其實指的是奧迪的全時4輪驅動技術，這種技術主要是用torsn中央差速器為核心，差速器式蝸輪蝸桿行星齒輪結構，運用純機械工作方式不需要電子系統介入，相對於其他的差速器來說，這種差速器可以更好的調節汽車前後橋的扭矩分配，使動力從行星齒輪輸出驅動前後橋。

以下是四驅系統分類的介紹：

全時四驅：指汽車四個車輪能一直保持有驅動力的四驅系統，它的歷史很久遠，具有很大的可靠性，但其耗油量比較大。

半時四驅：指車上有專門的兩驅、四驅切換撥桿或按鈕的四驅系統，目前市場上的汽車最常使用的四驅系統就是半時四驅。以下是自動兩驅和自動四驅的區別的。

(1)奧迪四驅系統的核心是什麼擴展閱讀：

驅動方式方面：兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連接車輛的動力系統；四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。

油耗方面：四輪驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

奧迪Quattro概念車採用了升級版quattro機械式四驅系統，新的差速器擁有兩個全新的差速齒輪，動力分配可以更加寬泛，普通的前後動力分配為40比60，極端情況下可以實現15比85或者70比30的扭矩分配。由於後輪作為主動輪，因此在配合新的限滑差速鎖的技術下，甚至可以讓所有動力都輸出到一側的輪胎上。

❷ 奧迪汽車quattro是什麼意思

指的是奧迪的全斗察枝時四驅系統。

奧迪quattro是指奧迪的全時四輪驅動技術，其四驅核心技術為Torsen中央差速器，該差速器是蝸輪蝸桿行星齒輪結構，採用純機械工作方式，無需電子系統介入。比起其他差速器，Torsen中央差速器能更及時地調沒物節汽車前後橋的扭矩分配，使動力從行星齒輪輸出，從而驅動前後橋。

quattro全時四輪驅動技術能有效防止汽車打滑，當汽車在快速出彎或打滑的時候，後輪附著力會加大，quattro全時四輪驅動系統就會將更多的扭矩分配給後輪，從而使汽車擺脫困境。

quattro全時四輪驅動技術的優缺點

1、優點：由於quattro全時四輪驅動技術採用純機械式分配動力，因此擁有良好的通過性、主動安全性、公路空敏性、以及響應速度；

2、缺點：質量大、製作成本高，並且只適用於發動機縱置的車型。

❸ 奧迪四驅系統quattro很牛

奧迪四驅系統quattro是一項非常強大的技術，它可以幫助車輛在惡劣的路況下保持穩定並提供更好的駕駛體驗。

quattro是奧迪四驅技術的注冊商標，其核心是托森C型結構中央差速器，也被稱為行星齒輪結構中央差速器。這種差速器採用純機械結構和快速反應，具有自鎖功能，可以自動根據路況分配前後軸的扭矩輸出。由於其直接機械連接，不需要增加電子控制器進行分配，因此反應非常迅速，沒有任何延遲。這種結構簡單且易於維護，適用於各種駕駛模式，適用范圍更廣。

quattro四驅系統的主要優點是可靠性高。中央差速器使用齒輪連接，沒有離合器，因此可靠性比多片式離合器差速器更高。此外，它的純機械結構和快速反應使其能夠適應各種駕駛條件，從而提供更好的駕駛體驗。

總之，奧迪四驅系統quattro是一項非常優秀的技術，它可以在任何路況下提供出色的性能和穩定性，讓駕駛者更加安心和放心。如果您正在尋找一款可靠的車輛，那麼奧迪車型將是一個非常好的選擇。