Ⅰ 奧迪水箱框架生產日期在哪裡
奧迪水箱框架在前蠢斗最慧磨底部的左下角可以查看到生產日期。對於水箱框架,想必很多司機朋友們都比較清楚是什麼了吧,但是對於一些沒用開過車,不懂車的朋友,是不知道的,水箱框架是汽車用來固檔賣定水箱和冷凝器的支撐結構。水箱框架橫在車頭,而且承擔著大部分車頭外觀件的承載連接,像前杠、大燈、葉子板之類的零件。通過看換沒換過水箱框架,就能辨別是否是事故車。通常發生事故撞擊後,首先是水箱架。如果發生撞擊,車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。就算是重新烤漆過,只要是扭曲過的地方,撞擊過後的痕跡也是無法隱藏的。
Ⅱ 為了撩妹,花26萬買台開了十年的3.0t奧迪A7值不值
買車的客戶大哥從事IT行業,程序員一枚,收入不錯且穩定,但大家都知道,這個行業男性居多,擇偶權的競爭也比較激烈,要找個女朋友談戀愛不是那麼容易!今天這位客戶大哥就聰明許多,懂得先包裝自己!不僅提高了自己的著裝品味,還准備買一台高顏值座駕!
目光前移,轉向機的螺絲全拆,看成色是換了新的!應該是漏油,或者齒輪異響的原因!與轉向機連接的前輪懸掛以及前副車架也拆了,連帶操作,減震沒換,也沒有漏油!
看底盤之前,覺得前面的車況還不錯,結果底盤拆修了不少東西,還有嚴重滲油!5萬公里就這樣,看來這車被狠造過!這車過了四手戶,就算有車商在中間的短暫轉移登記,那也換了三任車主,後面估計沒有被溫柔以待!所以說很多人都願意買個人一手戶的車,因為一手戶的車大多都比較愛惜!
將車況告訴客戶大哥之後,大哥請教小林子這種情況能不能買,小林子坦誠的說,德繫上了十年的車基本都會出現這種問題,發動機漏油,變速箱漏油,這台A7隻是普通一員,它好的地方在於沒有事故水泡,公里數真實,這點還是值得肯定!但最終還是看你能接受的價格,二手車一車一況一價,你查一下市場價,再衡量一下這個車應該值多少!
大哥說他查過,不過先前認為公里數少,車況好,也就覺得能接受,但現在這車況,26萬絕對高了!他要跟車商再交涉一下,看對方的態度,對方不讓步就不買了!
Ⅲ 各位大神,請問奧迪a4l水箱和冷凝器外觀如何清理
首先提醒:千萬不要用水沖洗!因為柳絮吸水性極好,沾到水以後,就會迅速的軟化,隨後粘在水箱和冷凝器上,如果不是水流直接沖刷,很難清洗掉。特別是等它乾燥以後,與冷凝器附著的更加牢固,非常難清理。
那麼我們該如何清理它們呢?最好的辦法是用壓縮空氣吹。具體的方法是用壓縮空氣從水箱的後面向前面吹,直到車頭部分出來的全是干凈的空氣為止。如果柳絮過多,或者柳絮已經進入到水箱與冷凝器之間了,就需要把冷凝器拆下來徹底清洗了。
當我們把柳絮徹底清除以後,最好再用水槍把水箱和冷凝器沖洗一次,以清除上面的灰塵和臟污。需要注意的是水槍的壓力不要太大,水槍要直對冷凝器,從上至下順序清潔不要斜著沖洗,避免將散熱片打壞或變形,堵塞空氣流通的通道。
Ⅳ 奧迪A6L與帕薩特新領域的水箱在哪兒
水箱在冷凝器後面。
副水箱見圖!
藍蓋子的那個