哪些車評人開的奧迪

㈠ 開賓士的看不起開奧迪的賓士E級和奧迪A6L誰是真正的頂流

在名媛的眼裡，開賓士寶馬的都是窮人，這個瓜讓人吃得滿嘴流油。

當然我認為名媛拼單的方式，是真正轎猜擺脫了消費主義的毒害，就拿買包來說，5萬塊買個包包，除了背出去的那3個小時，其他的時間都在空置，屬於虧錢狀態，而拼包、拼勞斯萊斯、拼絲襪的操作手法，才是真正將資源利用到極致的方法。

如果真的要找個標桿，從駕駛者的角度來說，我更青睞同價位的奧迪A6L，不管是動力、招牌quattroultra智能四驅以及矩陣式大燈，都能讓人迸發出屬於奧迪車主的自豪感，而在乘坐的角度方面來看，中期改款的賓士E級可能是從今年開始的10年內賓士最出色的座艙，假如下一代賓士E級會全面換用賓士S級內飾設計語言的話。

而回歸到車型本身，小編極度不建議購置現在的E260L車型，畢竟它不怎麼「豪華」的動力，會讓同樣購買賓士E級的夥伴們鄙視。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奧迪a3屬於什麼檔次人開

奧迪a3屬於中高檔次人開的。

奧迪a3是A級車，其屬於一汽大眾奧迪旗下的一款5門5座兩廂車。奧迪a3車身尺寸是：長4343毫米、寬1815毫米、高1458毫米，軸距為2630毫米，油箱容積為51升，行李箱容積是388升。

奧迪a3搭載了1.4t直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率是110千瓦，最大功率轉速是每分鍾5000至6000轉，其前懸掛使用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛使用了多連桿式獨立懸掛。

奧迪A3的油耗表現

奧迪A3的動力很充沛，果斷給好評。加速很快，和1.4T真的是完全不一樣地體驗。動力基本上可以做到隨叫隨到，油門反應靈敏，不會有遲滯的現象出現。

隔音效果：上高速感覺隔音效果很一般，上110，關閉音樂風噪還是很明顯得。高速平均油耗在5.8左右，三環上6.6左右，市內差不多在7.5左右。

㈢ 目前國內比較出名的車評人，自己都開什麼車

與普通網民相比，車評人對汽車的了解相對更多，因此，在國內越有名的車評人，他們駕駛哪種汽車？

車圈著名富二代——38號

車圈內著名的獨立第三方的汽車評論家聲稱從未接受過汽車公司的充值。曾被泰國西奈大學充值。最近，他們與懂車帝簽署了數千萬級合同。作為富二代，38號評估車通常借不到就買到。他的車太多了：冠道，雷凌雙引擎，思域（兩輛），自由，邁騰，GS8，艾利，陸路巡航，奧迪A8，克爾維特，斯巴魯sti，EVO X決賽（兩輛），福克斯，高爾夫，豐田86 ，Comalo（多輛車），Tesla Model 3（兩輛），Ford Raptor，Nissan Tour，C-RV和Lectra 01。

人們可以花錢買幾輛汽車，但是我們必須滿足家用和其他汽車的需求，因此我們仍然要根據自己的條件開始。

㈣ 奧迪品牌中性價比最高的SUV車型，都有哪些比較受歡迎

說到德系車的SUV車型，應該考慮奧迪Q7。一度奧迪Q7有輝煌的歷史，SUV還沒有普及的時候，能騎奧迪Q7的人多少有點面子。除了品牌效應之外，奧迪Q7當時還是大中型SUV的佼佼者，被選為百萬級別旗艦車型，誰不喜歡，大氣的格柵設計和巨大身材都是最大的賣點，但現金的Q7卻比以前輝煌。那今天調查一下奧迪SUV車型吧。看看現在有什麼競爭力。

雖然登上頂級大中型SUV奧迪Q7，奧迪Q7也一度被用作大中型SUV的標桿，但改編後，這一代Q7人覺得更像旅行車。主要受外形設計的影響。以前人們排斥過於圓潤的設計，但現在討厭Q7缺乏大氣的設計。但是新奧迪Q7的空氣懸掛和車身比上一代長，但追求力量和肌肉感的設計史上一代大氣不復存在。現金的Q7售價為69.98萬，與以前的百萬等級不同。但是羊毛來自羊，相對便宜的價格在構成上也比較低，如果是頂級版的話，仍然可以體驗到高檔車的風采。

㈤ 奧迪真正誇戳車型有哪些

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如果有買車的計劃，推薦一款評價比較高的車系，就是奧迪A6L。本地奧迪A6L〖奧迪〗,冰點底價限時搶「全程無憂購車」「性價比超高」。

奧迪A6L的官車形象深入人心，圓潤大氣的外形讓它和其他競品有著明顯的區分，全新一代的奧迪A6L以嶄新的面貌出現在眾人面前，擁有著和大哥A8相同的家族設計，大量平直的線條勾勒出整個車身，稜角分明的中網幾乎占據了整個前臉，而一向以「燈廠」著稱的奧迪，大燈依舊科技感十足。A6L也破天荒的採用了兩種外觀套件，分別是致雅型和動感型，也就是我們理解的豪華版和運動版。坐進全新奧迪A6L車廂內，真的會有種未來科技座艙照進現實的感覺，這一帶的奧迪A6L將科技感演繹的淋漓盡致。奧迪A6L的底盤高度兼顧了運動性和舒適性。它既保留了一定的路感，又能夠通過不錯的底盤韌性，將路面的顛簸過濾的比較乾脆，不會讓乘客有明顯的不適感，在舒適性和操控性方面，取得了一個比較好的平衡。隔音方面，無論是風噪、路躁還是環境噪音的隔絕，A6L都表現出了這個價位豪華品牌的應有水平。【免費獲取底價】

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㈥ 【車主點評:聽說很多老闆都開奧迪A6L】

#最滿意 新款看起來感覺是不一樣，本來一直都比較喜歡奧迪，不管是作為家用還是商務，它都能很好的拿捏到位。
#最不滿意 很多車高速跑起來很給力，感覺這款車高速上提速能力似乎比市區要弱一點，其它暫時還沒有什麼不滿意的。
#選車理由 車子隔音效果很不錯，前後都配有雷達，雖然車身長，但是轉彎半徑還是可以的，一點兒也不費力，在家作為家用，談項目的時候作為商務用車也不失風范兒。
#空間 看網上很多車友車評說後排中間凸起比較厲害，我特地去試坐了一下，並沒有那種感覺。本來我就不胖，家裡人也都是偏瘦身形，坐進去感覺自己好渺小一樣。後備箱放幾個行李箱沒有問題。
#外觀 德系車給人的感覺就是穩重大氣，一點兒也不浮誇，晚上的LED燈特別好用，開夜車也不用擔心。這也是我一直喜歡奧迪的原因。
#內飾 用料很厚道，工藝水平也非常到位。無論是同級車還是同價位中相比較，它的科技感感覺是獨一無二的，還有三個大屏，看起來非常有檔次，只是會辛苦老婆清理一下了。
#動力 平常市區的話都是隨叫隨到的那種感覺，只是到了高速提速就有點遲鈍了，可能是專門這么設計的吧，怕有的新手一腳油門過去跑太遠感覺慎人。
#操控 方向盤很輕盈，沒有虛位，變道的時候動一點方向盤就過去了，底盤很扎實，整個車身感覺特別穩。
#舒適性 座椅是真皮加翻毛皮的，感覺坐起來很舒服，有時候不開車坐後排感覺像家裡的沙發一樣，跑高速也不吵，車子基本沒有什麼噪音，只是在高速120碼有點兒胎噪和風噪。
#油耗 油耗和很多家用車差不了多少，因為本身車比較長比較重，本來以為會超過9個的，但是在我預想之外了，最低的時候7個油的樣子，平時穩定8個上下。