江蘇奧迪q3哪裡便宜

Ⅰ 好久沒有回老家了，開著奧迪Q3帶你們去看看什麼是趕大集！

平時也沒有太多的時間開車回老家，這次正好休息了一段時間，開車回來看看。正好趕上我們這邊的大集市，還是一如既往的熱鬧。
這些蔬菜都是自己種的，正八經的綠色蔬菜。
疫情對於我們這個小地方影響不是很大，再說現在控制的也不錯，很多人都出來趕集了。
剛做好的魚丸，新鮮著呢～
亂七八糟的，什麼都有賣。
檸檬片、小皺菊、金銀花，都是可以泡水喝。
番薯干，很好吃。
猜猜這是啥？
各種各樣的種子，我是有多少年沒有見過這個場景了～
看著感覺是不是特別便宜？
無論在哪裡看到老頭老太太擺攤，習慣性的要去買點。一場大集下來，也沒什麼要買的，就在老奶奶這買點蔬菜放車里，晚上就吃這些小青菜了。
逛完大集，看看我的Q3吧。去年在奧迪二手車4S店買的，價格比新車要便宜，當時我自己買了一年的延保，店裡又送了一年，性價比方面感覺還可以
側身可以說是360度無死角了吧～
前大燈很大氣
尾燈漂亮，特別是這個角度更好看。
內飾說不上豪華，中規中矩。
車內空間還可以，座椅質感也不錯。
前排空間
現在車子入手也有一年多的時間了，開著感覺還挺不錯的，也沒有出現什麼問題。暫時就曬到這里，我要去炒我的小青菜了。

Ⅱ 奧迪Q3，天雲灰黑紅內飾提車作業，坎坷買車之路

車子買來了，接下來等明年房子裝修！裝修就簡單搞搞吧。買車超預算了。不多說了好好搬磚。花錢之際只能省吃儉用！寧可自己省一省，也不能虧待了未來老婆~最後祝我自己今年脫單成功吧！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

Ⅲ 奧迪最便宜的車多少錢

奧迪最便宜的是奧迪A3，定位為豪華緊湊型轎車，官方指導價為19.32-23.46萬，是目前奧迪在售最便宜的車型，在經銷商的大力優惠下低配裸車在十五、六萬左右。

1、 奧迪Q2L

官方指導價 ： 21.77-26.85萬

級別 ： 小型SUV

奧迪Q2L是奧迪針對年輕消費者推出的一款小尺寸的SUV，奧迪的品牌知名度是這款車最明顯的優勢，而且車輛行駛時帶來的體驗一樣很優秀，車廂的寬敞度尚算可以，總之MQB平台的車表現都不錯。然而中控台用料和車內的配置水平都很一般。但是這款車的終端優惠非常多，可是最低配車型的價格依然要十七萬算不上有多劃算。也就是說喜歡該車的消費者並不太注重車輛的產品力。

Ⅳ 20多萬就能落地的奧迪Q3，會是下半年值得買的燃油車嗎

當然，可能看上去1.5T參數不算高，最大160馬力在現在看來也不屬於頂尖水平，但實際新發動機擁有不少新技術，例如用上了米勒循環和VGT增壓器，這樣一來的好處就是能夠大幅降低渦輪遲滯現象，這一點我們可以從它較為寬泛的最大扭矩輸出范圍能夠看出，同時在油耗方面，相比此前的1.4T車型，這台1.5T的整體表現也會更好，更重要的是，在面對同級對手的一些1.5T、1.3T等入門級動力時，奧迪Q3的1.5T匹配上自家的7擋雙離合後明顯靠譜得多。

除了較為入門的1.5T，預計新款奧迪Q3也會搭載2.0T高、低功率版車型，也就是40 TFSI和45 TFSI，按照現款車型的參數，45 TFSI擁有最大220馬力，並且搭配quattro四驅系統後，它的零百加速只要7秒出頭，無論是參數還是實際加速表現都要比對手更好，只不過由於定位和價格關系，在終端銷售上，預計1.5T依舊是年輕用戶的首選，換句話說，新款奧迪Q3想走量，還得看1.5T。

在國內新能源汽車迅速崛起之下，國內汽車市場在各個級別都開始玩起了配置方面的「軍備競賽」，尤其是科技配置、智能駕駛都卷到了一個新高度，不過在豪華品牌這邊，他們似乎並未受其影響，雖然配置也有不少升級，但更多看上去還是「點到為止」。

所以，我們預計新款奧迪Q3在配置上大體會延續現款車型的水平，像一些倒車影像、定速巡航、電動後備廂這些配置基本都會給到，同時中控大屏、主動安全等科技配置應該也會做到標配，而像全景天窗、前排電動座椅、翻毛皮+真皮的混搭座椅也不會缺失，畢竟有些東西還是不能丟豪華品牌的面子。只不過在智能駕駛方面，例如L2級駕駛輔助，我們預計新款奧迪Q3依舊只會通過選裝獲得，這一點其實也不用過於糾結，畢竟即便是更貴的奧迪A4L，它的L2級駕駛輔助也是需要通過選裝買到，而這方面豪華品牌基本上都是一視同仁。

當然，對於豪華品牌在一些科技配置上的「點到為止」，相信有用戶會有想法，畢竟即便入門級BBA，它們的價格也不便宜。不過有個問題需要注意，那就是和奧迪Q3一樣的同級產品，往往在終端價格上是有較大優惠的，其中在一些地區入門版車型甚至可以20萬元以內買到，所以回過頭來看，只用花20萬元買到一台實力均衡的豪華品牌SUV，相信即便配置不那麼豐富，多數年輕人也是能夠接受的。

新款奧迪Q3即將上市幾乎是板上釘釘的事，盡管從變化來看，新款車型沒有想像中那麼大，但由於它頭頂豪華品牌光環，動力、尺寸等各方面表現的也比對手更均衡，再加上終端市場上大家普遍可以獲得較大優惠，甚至以20萬元的價格買到它，因此即便在某些方面它還有提升空間，但性價比優勢依舊能夠輕松讓追求豪華品牌的年輕人入手，並且客觀來說，買1.5T車型也確實是個不會錯的靠譜選擇，這一點即便是面對同級新勢力也一樣是優勢。

【本文來自易車號作者路咖汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅳ 2021款奧迪Q3到店實拍，27.43萬起，配智能停車，配1.4T/2.0T動力

2021款奧迪Q3到店實拍，27.43萬起，配智能停車，配1.4T/2.0T動力

在奧迪家族中，作為緊湊型豪華轎車SUV，奧迪Q3一直吸引著眾多年輕消費者的關注。畢竟，奧迪Q3不僅比寶馬X1和賓士GLB便宜，而且在動力和性能上也要便宜。一切都略好一些，因此奧迪Q3的實際銷量也遠遠超過了梅賽德斯·賓士寶馬。然而，就在奧迪Q3換裝之後，2021款奧迪Q3並沒有受到公眾露面的限制，而且2021奧迪Q3的外觀設計比上一代車型更加年輕和時尚。

綜上所述，經過今年的小改款和升級，新款奧迪Q3面對對手們增配不加價或者增配幅度明顯更厚道的方式來說，升級顯然並不大，而且價格會提高。但是不可否認的是，對於那些預算相對較低，但想要購買豪華品牌轎跑車SUV，且目前渠道有著不錯的優惠力度來看，新款奧迪Q3仍然是值得推薦的豪華品牌SUV！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 新添大玩具，奧迪Q3的60天有感

今年8月份定的，那個時候暑假快接近尾聲了，之前很早的時候就在添輛SUV，因為在外地工作成家每年要回老家，包括自駕旅行的時候，轎車的底盤有點力不從心，所以就弄輛SUV。那時候記的也看了很多，比較想買奧迪和賓士的，去了賓士的幾家二手經銷店，賓士的銷售的態度真的差到極致了，一點也不熱情，生怕你買車麻煩他似的，當時目標預算也就25萬以內吧，賓士也確實有點壓力，豐田本田那些我覺得品牌差了點，新車可以考慮，二手的沒必要，於是就盯上了奧迪，第一次去奧迪二手車4S店看車我記得是下雨，門口停好車突然出來銷售人員過來打傘，把我老婆嚇了一跳，不過挺溫暖的，銷售非常的熱情，和我們講奧迪二手車的一些質量售後的優勢，問我們想要什麼車型，我們說三口之家的SUV，銷售就把我們帶到了一輛Q3面前，說是輛准新車，才5千公里不到，6月上的牌，主動讓我們試駕一下再做決定，試駕完的感覺挺好的，於是談價格，銷售說可以送我們一次半價保養和免費洗車，於是後面回家商量完就定了。第一輛車是白色的，本來想換個顏色，但是二手車沒的挑，品質合適的就下手吧。另外送了點裝飾的東西和一個小電飯煲。下面看圖吧。

這是剛來的時候去廣場附近拍的，很多人還說Q3這么大氣啊！

最後曬個鑰匙，網上訂的皮套還沒到，到時候再曬一下。

Ⅶ 新車到店，實拍奧迪Q3與Q3轎跑車型，以及目前優惠情況

緊湊型SUV領域，就算是主流合資品牌都要二十來萬，還是中低配車型；如果中高配車型那肯定二十多萬了。如果這個價格可以買到豪華品牌的緊湊型SUV，這或許就有一定的誘惑力！確實，今天所要聊的就是奧迪的Q3家族！

本文由【太倉車訊】在該平台上的<原創首發>。喜歡就請點個贊，關注是對小編最大的支持！歡迎評論區留言，小編願與你第一時間分享你所有的疑問。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 買奧迪Q3，就是圖個便宜

買奧迪，除了圖個便宜，也帶來了聽感、觸感、舒適感、推背感等等諸多方面的提升，這是30萬元以內的合資品牌難以給予的。對於像我一樣的小兩口或者三口之家，在豪華品牌緊湊型SUV陣營，我會推薦Q3。

說了這么多好話，奧迪請記得給駕仕派打錢。

文/圖｜鄧熙程

圖｜鄧熙程網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 我的小老婆到家了，入手二手奧迪Q3，感覺還是不錯

我神清氣爽地把Q3買回來了。當時奧迪官方認證二手車4S店也沒有做活動，除了置換福利以外沒有任何優惠，我當時怎麼就看上它了呢？當然是沖著它嚴苛的全球檢測標准啦！找奧迪官方認證二手車4S店買車，可不就是沖著品質去的嗎。試駕完很OK，當即下單，在店內辦的保險和過戶上牌，買了兩年原廠質保和奧迪新車一樣享受道路救援VIP服務。平時是下班開，有時間帶上家人外出自駕一下，最近一路向西跑到了茶卡鹽湖，所以這些售後服務還挺實用的。市區跑了，高速跑了，這段時間感覺還是不錯的，高速提速有一點慢，不過這個排量，肯定飆不起來的。其實這車定位就是城市SUV，還要啥速度呢，能往西跑我就挺意外了。質量方面整體來說是不錯的，和准新車沒有差別。奧迪官方認證二手車4S店的翻新整備很專業，沒一點瑕疵，也沒什麼毛病，如果保養更便宜點就好了。閑來無事，把我的Q3拍一純啟拍，發上來給大家欣賞一下。

奧迪車燈不用我多說，奧迪燈廠可不是浪得虛名的。這款Q3很適合我，運動時尚，以後就多多駕著小老婆帶著大老婆出去多玩玩嘍！

Ⅹ 奧迪Q3轎跑上市就打折網友：再等等，還能降點

備受關注的奧迪Q3轎跑已經在五月底上市，新車共推出五款配置車型，讓消費者擁有更多的選擇。奧迪Q3轎跑的官方售價在28.73萬元-36.18萬元之間，車子擁有更加運動化的外觀設計，在尺寸上面也有所加長。動力上依舊提供三種動力版本，滿足不同用戶的需求，而最關鍵的是就在上市後不久，就有經銷商拿出了86折的終端優惠，性價比無疑進一步提升。這里我們就來看看奧迪Q3轎跑的具體表現如何，給大家提供一個參考。
?從外觀上來看，奧迪Q3轎跑的前臉和Q3保持一致，並沒有什麼變化。主要的變化在尾部和一些細節的部分，尾部上方增加了鴨尾擾流板，保險杠的部分融入了鍍鉻裝飾條，顯得更為精緻好看。在細節處，進氣格柵、車窗飾條、車側包圍等地方，都進行了熏黑處理。這樣的處理方式，進一步加強了車子的運動型定位，給人帶來更為直觀的運動車型的視覺沖擊。
內飾上來看，奧迪Q3轎跑的內飾整體布局和Q3也是基本上保持一致的，只是在空調控制區下方的位置，增加了手機無線充電板。新車內飾的豪華感和科技感都沒有絲毫減弱，時尚型和進取型車型提供10.25英寸的全液晶儀表盤、8.8英寸的中控屏。而豪華型車型則提供12.3英寸全液晶顯示屏和10.1英寸中控屏。內飾的用料也是很良心的，奧迪Q3轎跑全系車型都採用了S-Line運動座椅，使用真皮+Alcantara材質進行拼接，提升乘坐舒適度。
奧迪Q3轎跑的車身尺寸是比較優越的，長寬高尺寸分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。這個數據不管是和寶馬X2相比，還是和賓士GLA相比，都是具有很大的優勢的。因此奧迪Q3轎跑的車內空間表現非常不錯，前後兩排的空間都能讓人滿意。後排兩側的座椅靠墊向前延伸，能夠給腿部很好的支撐，提升後排乘客的乘坐舒適性。只是相對來說，坐在中間位置的乘客，就沒有那麼高的舒適度了。後排座椅可以進行靈活調節，後備箱的容積也可以在450L和1400L之間自由切換。
從動力上來看，奧迪Q3轎跑沿用的還是Q3的三種動力版本，分別為1.4T發動機、2.0T高功率發動機、2.0T低功率發動機。這樣的動力配置，和X2、GLA相比較而言，帶來的選擇也是足夠豐富的。在動力參數上，奧迪Q3轎跑和Q3一樣，也是占據一定的優勢的。值得一提的是，奧迪Q3轎跑還提供五種駕駛模式，來滿足用戶的駕駛需求。這五種駕駛模式分別為自動、舒適、越野、個性化和動態。
那麼奧迪Q3轎跑是否有好的市場前景呢？目前在國內來說，轎跑SUV依然是個非常小眾的門類。它們的定位沒有那麼高，消費群體也比較狹窄。如果是在Q3這個消費能力的消費者的話，大家更加在意的可能還是車子的實用性。從價格上來說，奧迪Q3轎跑和普通版本相比較來說，價格上並沒有提升太多，這一點還是很良心的。而且目前買車的主力就是年輕消費者，他們對轎跑風格的SUV還是很認可的，因此奧迪Q3轎跑的銷量應該不會差。
品車識味：
起售價格在27.83萬元的奧迪Q3轎跑，本身就是一種比較有個性的選擇，對於比較偏愛這類車型的消費者來說，還是可以好好考慮入手這款車的。不過考慮到現在Q3的優惠幅度也不小，所以大家可以再觀望一下，看看奧迪Q3轎跑是否會有相應的優惠幅度。畢竟在合資品牌的中型SUV中，奧迪Q3轎跑的價格也不算便宜了。對於奧迪Q3轎跑這款車，大家是怎麼看的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。