奧迪a7評測30t怎麼樣

1. 奧迪A7詳細配置以及HUD功能介紹

奧迪A7詳細配置：

1、外觀方面

採用了最新的家族式設計，整體感覺更為凌厲。作為一款中大型轎跑車，車頭整體感覺更加扁平，大尺寸的六邊形格柵更具氣勢。同時還可選裝S-Line套件，對前杠、進氣口、擴散器等部位進行升級。

2、尾部造型

是全新A7的一大亮點，貫穿式LED尾燈點亮效果非常炫酷。並在尾部配有隱藏式擾流板，高速時會自動升起。

3、內飾方面

採用了家族式設計，幾乎與A8保持一致，上下兩塊大屏取代了舊款上面的一系列按鍵，視覺效果和科技感的體現都非常棒。

4、動力方面

有與A8L相同的3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率250kW，最大扭矩500Nm，並且還配備了48V輕混系統，匹配一台7速雙離合變速箱，四輪驅動，官方給出的0-100加速時間為5.3秒。

5、配置

真皮車門內飾、手動可調方向盤、行車自動落鎖裝置、胎壓監測(主動式)、上坡輔助以及剎車輔助等都是全系標配。像可加熱後排座椅、前/後排座椅按摩、鋼琴烤漆內部裝飾以及制動能量回收系統，這些都是新款A7新增的配置。

並且新款A7的擁有ACC自適應巡航、HUD抬頭數字顯示等有科技含量的配置，可以選裝夜視系統、全景攝像頭，自動泊車等，使得整車的舒適性和科技感都充分符合奧迪的檔次。

HUD功能：

HUD這項配置，把源於戰斗機的超前科技賦予到汽車上，當視野受限於前方時，這套系統可以把時速信息、導航路徑、碰撞危險警告等信息隨時投射在你眼前。這個功能不僅彰顯了科技基因，更讓司機時刻保持駕駛的專注，體現了安全性。

2. 奧迪a7貓叫是哪一款

奧迪a7貓叫是A7 30T機械增壓，所謂的「貓叫」其實是機械增壓的聲音。

奧迪a7提供了暴躁的3.0T V6發動機可供選擇，這部EA839發動機加入48V輕混系統後，使得起步響應更為靈敏，大功率啟發一體電機在自動啟停過程中也能讓整個啟動過程更為平順。

輕踩油門，這部3.0T發動機極為克制且慢條斯理地輸出著每一匹馬力，七速濕式雙離合變速箱也不緊不慢地將這些動力高效輸出。此刻的奧迪A7L明白，後排VIP乘客更需要寧靜。

這部EA839發動機被徹底喚醒，500N·m的充沛扭矩悉數輸出，駕駛者腦門稍稍帶有一絲眩暈早已被奧迪A7L帶向了遠方，但5.6s的零百加速並不會讓駕駛者感到恐慌，因為有quattor系統在實時調節前後軸動力輸出，所以車輛始終處於可控狀態。

車內設計：

中控大屏是當下表達科技感的主流設計元素，但奧迪A7L把它優化得更為完善，用手指輕觸屏幕，一陣清晰的震動反饋從指尖傳遞過來，這種感覺會讓自己錯以為按到了實體按鍵，但低頭觀察發現，的確是這塊屏幕發出的反饋。

這種將科技和易用性完美融合的設計，大幅提升了駕駛者對觸屏的好感度。

3. 奧迪最新款a7什麼時候上市

奧迪最新款A7是在2019年初正式上市的。這款車型搭載了先進的發動機技術，提供了多種動力選擇。
首先，奧迪A7 30TFSI車型搭載的是一款四缸16氣門1.4T汽油直噴渦輪增壓發動機，型號為EA211，功率達到110KW，為駕駛者帶來出色的動力性能和燃油經濟性。
其次，對於追求更高動力的消費者，奧迪A7還提供了35TFSI和40TFSI車型。這些車型搭載的是一款四缸16氣門2.0T汽油直噴渦輪增壓發動機，型號為EA888。其中，35TFSI車型的最大功率為162KW，而40TFSI車型的最大功率更是高達132KW，為駕駛者帶來更為澎湃的駕駛體驗。
此外，奧迪A7還配備了quattro全時四驅系統，為車輛提供了更出色的操控性和穩定性，無論是在城市道路還是復雜路況下，都能讓駕駛者感受到極致的駕駛樂趣。

4. 奧迪A7和A5有什麼區別

A7和A5都是運動型轎跑車，目前國內市場，A7有2.8自然吸氣發動機和3.0T增加發動機兩種型號，A7提醒略長，4970左右，A5體型稍短，4750左右。兩種車的3.OT發動機油耗方面A7大些，但是並不太明顯，開車習慣稍微不好的，A5也可能大過A7。操控肯定是A5好了，畢竟體型在那。同等發動機排量情況下，A5動力感覺更強些。外觀就看自己了，安全性怎麼樣不知道，你可以搜搜網上的資料，看看有沒有什麼碰撞測試，奧迪內飾和質量全差不多，這個就不用比了，空間肯定A7大了，體型在那擺著呢，最後，這些東西網上全有，你多看看就都能找到了。

5. 為了撩妹，花26萬買台開了十年的3.0t奧迪A7值不值

買車的客戶大哥從事IT行業，程序員一枚，收入不錯且穩定，但大家都知道，這個行業男性居多，擇偶權的競爭也比較激烈，要找個女朋友談戀愛不是那麼容易！今天這位客戶大哥就聰明許多，懂得先包裝自己！不僅提高了自己的著裝品味，還准備買一台高顏值座駕！

目光前移，轉向機的螺絲全拆，看成色是換了新的！應該是漏油，或者齒輪異響的原因！與轉向機連接的前輪懸掛以及前副車架也拆了，連帶操作，減震沒換，也沒有漏油！

看底盤之前，覺得前面的車況還不錯，結果底盤拆修了不少東西，還有嚴重滲油！5萬公里就這樣，看來這車被狠造過！這車過了四手戶，就算有車商在中間的短暫轉移登記，那也換了三任車主，後面估計沒有被溫柔以待！所以說很多人都願意買個人一手戶的車，因為一手戶的車大多都比較愛惜！

將車況告訴客戶大哥之後，大哥請教小林子這種情況能不能買，小林子坦誠的說，德繫上了十年的車基本都會出現這種問題，發動機漏油，變速箱漏油，這台A7隻是普通一員，它好的地方在於沒有事故水泡，公里數真實，這點還是值得肯定！但最終還是看你能接受的價格，二手車一車一況一價，你查一下市場價，再衡量一下這個車應該值多少！

大哥說他查過，不過先前認為公里數少，車況好，也就覺得能接受，但現在這車況，26萬絕對高了！他要跟車商再交涉一下，看對方的態度，對方不讓步就不買了！

6. 奧迪A730tfsi什麼意思 關於奧迪A730tfsi什麼意思介紹

1、這個30是加速度值。TFSI是一台帶有渦輪增壓(t)的FSI發動機，FSI是燃油分層噴射的縮寫，意思是分層燃油噴射。分層燃油噴射技術是發動機的一種稀薄燃燒技術。

2、事實上，這些數字代表G值。奧迪表明，G值可以更好地反映汽車的加速度。G值是指汽車完成百公里加速的平均加速數A乘以10。求G值的公式為G =(V的結尾-V的開頭)/t，所得數乘以10，四捨五入到最近的數，t為百公里加速時間。

3、FSI是奧迪的專利技術，意思是「缸內噴射分層燃燒渦輪增壓發動機」。因為分層燃燒技術必須依靠缸內直噴，所以可以簡稱為「分層燃燒渦輪增壓發動機」。其中，「FSI」是指分層缸內直噴燃油，即缸內直噴和分層燃燒。奧迪的TFSI是在FSI的基礎上，增加了T，也就是渦輪增壓技術。但由於國產燃油質量無法滿足分層燃燒的要求，國產FSI車型取消了分層燃燒技術，僅保留了缸內直噴。

7. 奧迪a7耗油量3.0t ，一公里多少錢左右

3.0t並不是耗油量，而是汽車發動機每行程或每循環吸入或排出的流體體積。

一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。只看排量無法計算油耗，要看綜合油耗，一般3.0T排量的綜合油耗在百公里12L左右，以2020年95號汽油的平均價格6.4元/L計算，每公里費用=12*6.4/100=0.768元。

(7)奧迪a7評測30t怎麼樣擴展閱讀

影響油耗的相關因素：

1、油耗與排量

油耗雖然與排量有關系，但這種關系不是絕對。大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃油)，所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積(排量)更大的發動機動力/油耗更好/高。

2、油耗與轉速

日常駕駛汽車時，轉速區間一般都在1000—3000轉之間，普通家用車的極限轉速也不過6000轉左右，而賽車在比賽時一直保持在家用車極限轉速的兩倍運行(上萬轉)，油耗自然會很高。

3、油耗與駕駛習慣

喜歡沖沙的越野車主喜歡在沙漠中開車，開一會就必須去加油，不是說大排量車就肯定費油，而是和每個人的駕駛方法和所處的地理環境都有一定的關系。

4、油耗和車輛改裝

加寬加大輪胎，增加了輪胎的摩擦力相當於增加了汽車的負荷，也就直接的增加了汽車的油耗。同時有些車主將汽車尾翼、汽車大包圍等一起改裝，增加尾翼毫無疑問的增大了汽車風阻，汽車在低速時尾翼根本不起作用，只能增加行車阻力使整車負荷增加，勢必導致油耗上升