奧迪a4個賓士c260哪個排量大

㈠ 奧迪新A4L和賓士C200詳細的對比越詳細越好高手才來

主要從奧迪新A4L和賓士C200的參數進行比較：

1、奧迪A4L，A4L有三種排量1.8T、2.0T和3.2，動力強勁油耗低，而且這台發動機的渦輪遲滯性很小，渦輪遲滯性可以渦輪發動機的最大弊病。CVT變速箱是以平順出名的，適合日常駕駛。

2、賓士C200，C200裝配一台1.8升機械增壓發動機，機械增壓的優點是沒有廢氣渦輪發動機的遲滯性，動力輸出平順，缺點是油耗高，因為機械增壓要消耗一部分動力。5速手自一體變速箱雖然做工精良換擋平順，但是現在連一輛十幾萬的家用轎車都已經用上6速了，那些高檔車更是7速甚者8速。

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奧迪新A4L：外觀：外觀時尚動感，整車線條流暢自然，前臉設計深得網友好評，網友稱「A4L外觀總體比較完美，尤其是前臉。

空間：整體空間寬敞充裕，座椅舒適性表現一般，網友評價「空間因為帶了個L還是不錯的，後座空間比皇冠寶馬3都要大，座椅舒適性一般般」。

操控：操控舒適，偏重運動風格，視野寬闊，方向盤手感不錯；輪胎抓地性較好，底盤扎實，通過性表現不錯；剎車靈敏，噪音小，但有個別網友反映油門偶有遲鈍現象，高速行車時方向盤抖動明顯。

新款賓士C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。

㈡ 針尖對麥芒！奧迪A4L對比賓士C 260L

長久以來，當國人在選購豪華車時，BBA是繞不過去的三個汽車品牌。毫無疑問，賓士、寶馬和奧迪在國內長期霸佔著國內豪華車的銷量前三甲，雖彼此偶有爭奪，但大局仍然很穩，不信您去本地任意一家BBA的經銷商店看看，其熱鬧程度並不亞於兩田和大眾等品牌，這足以證明其豪華屬性在國人心中有多麼高的認可感。

我曾和一位奧迪的銷售顧問聊過：奧迪和另兩個品牌相比，優勢在哪裡？對方非常自信的告訴我：奧迪車的性價比是三個品牌當中最高的，不少客戶在詳細對比了競品車的價格和配置後，往往都會回到奧迪經銷商這里下最終的訂單，這也是奧迪在BBA當中最大的優勢。

而賓士C260L運動版4MATIC，雖然有著運動之名，但在一部有1.5T引擎的豪華轎車上確實稍感別扭。我相信賓士C260L的實際用戶群體的年齡會比奧迪A4L稍大一點，或者車主更多為女性，因為其多媒體的科技裝備在同級雖不佔優，但其內飾在感官體驗確實十分吸引人，多色氛圍燈也很好看，我們只希望C級在換代後能拿出更多的科技感來，在那時有望達到自身新的高度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 奧迪A4L 40TFSI和賓士C260L怎麼選

奧迪A4L和賓士C級一直以來都是相當火爆的兩款豪華品牌中級車，但兩者的特點其實相差挺大的。

奧迪A4L的優勢就是均衡，整體產品力幾乎沒有任何短板。2.0T低功率發動機最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m，參數不算出色，但加速能力並不弱，變速箱換擋快、傳動效率高，零百加速可以跑進8秒，還是比較快的。並且底盤的調校也比較討喜，在保留了一定支撐性的同時，盡可能的提高駕乘舒適性，總體來講還是更偏向於家用調校，開起來很舒服，也很有高級感。但缺點在於內飾豪華感比賓士C級差一些。

所以，兩款車之間筆者更推薦選擇奧迪A4L，一是駕乘質感的確比賓士C級更好，二是終端優惠幅度更大，性價比更高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ A4L和C260L應該怎麼選

奧迪和賓士雖然都是屬於BBA豪華品牌陣營的，但是就品牌在老百姓心目中的影響力來說，賓士貌似要比奧迪更加耀眼一些。當然並不是說奧迪就沒有優勢，在奧迪A4L和賓士C260L之間選擇的話，如果不是很看重賓士品牌，個人更傾向於與推薦奧迪A4L，如果還是無法確定的話建議去試駕以下便知。