❶ 奧迪雙鑽在失去四驅車授權後怎麼發展的
奧迪雙鑽早期生產四驅車的時候使用過田宮的模具，所以那時候生產出來的四驅車質量是相當好的，過了一段時間田宮不允許奧迪使用田宮的模具了，但是奧迪還是可以使用自己的模具生產相關四驅車（主要是四驅小子系列）。又過了一段時間奧迪失去了四驅車的授權（主要是生產某些車款的授權，比如說之前說的四驅小子系列），這之後奧迪開始自主研發新的四驅車款和四驅車配件並達到了其四驅車行業的一個新巔峰，這個時候就是奧迪雙鑽推出大名鼎鼎的「夢之隊」系列四驅車的時候，雖然說夢之隊系列是奧迪自主研發的，但是某些車款還是可以看出其「原型車」的影子，比如說奧迪夢之隊的主流車款異形和田宮的Z9紅色光速，奧迪的金屬版旋風刀（普通版叫齊天大聖）和田宮的幻刀等等。但是不管怎麼說奧迪夢之隊火了。這之後奧迪雙鑽又推出了「野戰隊」，聽這名字，原諒我邪惡了。這個野戰隊系列並沒有如奧迪方面所願再次掀起小高潮，因為它們的所謂「動物仿生形態」大多數四驅玩家實在是接受不了，從此奧迪雙鑽四驅車走向衰落的苗頭已經初現。再往後，奧迪雙鑽玩具公司進行了慘無人道的改組，據說是由原老闆的小舅子接手了，改為「奧飛動漫」，至此，我們心愛的奧迪雙鑽我的夥伴其實已經不復存在了，隨後奧迪又投資製作動畫《戰龍四驅》並推出相關車款，這個系列的四驅車已經不能和當年的夢之隊同日而語，成了真真正正的哄小孩子玩的玩具。大概同時開始的是各電視台熱播的《四驅兄弟》動畫片，隨著這個動畫片的熱播，四驅兄弟系列四驅車也火了，國內各玩具廠家紛紛開始「山寨」其中的車款，這個時候奧迪官方（其實已經是奧飛動漫了）不知道哪根筋搭錯了，居然把奧迪雙鑽的標簽授權給這些山寨廠家了，後來我們知道授權給了「奧達」，奧達生產的四驅車質量大家是知道的，差的簡直一13，這算是徹底砸了「奧迪雙鑽」牌子的四驅車。
奧迪雙鑽四驅車的發展大致就是這么個情況，這里特別說明一下奧迪改組的情況，雖然改組後的四驅車生產的不如原來了，但是奧迪集團可以說是四面開花，玩具產品更加全面了，公司利益上有了全面的提升，在國內已經成了玩具生產企業不折不扣的老大了。
❷ 奧迪雙鑽四驅車怎麼樣，好不好
玩情懷選雙鑽，玩精度選田宮，出發點不同。
❸ 田宮和奧迪雙鑽是什麼關系
[資政知識產權]：這兩家沒有什麼必然關系，只能說都是做模型起家的。
奧迪雙鑽是廣東奧迪玩具實業有限公司的旗下品牌，主要從事兒童玩具等的研發、生產和銷售。
日本TAMIYA （田宮）可以說是模型界的龍頭老大，世界上最著名的模型廠家之一。
順帶說一句關於廣東奧迪玩具的品牌「奧迪雙鑽及其LOGO」組成：
「奧迪雙鑽」是「奧迪」汽車品牌相關的，當然「奧迪」品牌創立時間是1909年，「奧迪雙鑽」的注冊申請時間是2001年。
TAMIYA （田宮）的LOGO是兩顆星星，也就是雙星，這個LOGO的在中國的注冊申請日期是1987年，其後，廣東奧迪玩具申請了LOGO是兩顆鑽石的。
通過上述分析發現巧合之處還是蠻多的，至於巧合的原因，相信仁者見仁智者見智。
❹ 奧迪雙鑽四驅車是否獲得過田宮授權
1：如果真有授權，91年的東莞貿昌電子玩具廠生產的6台以T5最新底盤為基礎的車子是什麼一回事，同時授權給2個廣東生產商生產，1個賣18~20塊，1個賣60多塊，田宮會不會干這些蠢事！！！！搬石頭砸自己的腳。
2：日本QC是全世界出了名嚴格的，如果說有授權的人士敢不敢回應一下我這個賭局，你用前期DIAMOND生產的草上飛來和田宮原廠的草上飛來次素組對賽，用同樣的白頭馬達，你看看田宮會把奧迪拉開多遠的距離。你覺得日本QC會讓這些次品來打著授權的旗號推出市場么？
3：如果田宮真有授權，為何奧迪官網連這事都不敢寫，為何不把授權文件公布出來。這是很正常的商業合作關系，並且時效已過，真公布出來，也不會有什麼對公司形象造成損害的事情。反倒是奧迪公司什麼都沒有說過，而是你們這些民間的把奧迪推上了風口浪尖。
4：有些人說前期有授權，後期沒授權，有些人又說前期沒授權，後期有授權，無論你怎麼說，都拿不出實際證據。如果沒有實際證據的前提下，麻煩就別再亂吹了。不要隨便拿個印有DIAMOND的刻字底盤來證明這是田宮授權，很LOW。捏造歷史很讓人討厭。
❺ 田宮四驅車，奧迪雙鑽四驅車，奧達超星四驅車，這三者怎麼分別，是什麼關系
田宮與奧迪不是一個層次的，田宮是世界級的模型製造廠商。做工上來講一般田宮的也要比奧迪的更精密，公差較小，用料講究。之所以田宮的車不如奧迪的快，原因很簡單，在日本四驅車主要玩的是耐力，不是速度。
❻ 奧迪雙鑽四驅車和田宮的車差別大么零件能通用嗎
差別肯定是有的
首先明確一點 奧迪不過是個合法的山寨品牌 因為四驅車都是基本翻版田宮的東西(早期)
奧迪雙鑽早期1995年前後 出的東西品質來說 還算不錯 從用料 精細度 來講
在當時國內來講 算最好的了 現在要買當年的老車也不容易 即使有價格也低不了 都是收藏用
到了1997年之後 四驅在國內逐漸沒落 奧迪也慢慢走向了另一條路：老零件新零件亂搭配：典型代表車就是1997--1998前後 四驅小子SUPER-1地盤的 婦科版 為了賺錢已經失去了老車的真感覺
再後來就是 野戰隊 金屬模擬 三國 各種 自創系列 經典車沒有多少 小孩子玩玩還行
對早期玩家 吸引力不大
奧迪和田宮主要區別就是 1： 模型精度 拼過一個田宮車後 你發現 田宮的就是好
2： 貼紙美化 奧迪不同程度的進行修改圖案 一般都會很難看
3： 價格 田宮平價車基本在5--90 之間
4： 造型 除了早期奧迪都是照抄田宮 不多評論後期奧迪自創的 精品很少 大多看上去就是個山寨
5： 馬達速度： 知道為什麼奧迪車快過田宮嗎？ 因為田宮為了不因為車速過快出危險根本就不生產很快的馬達 你換個快馬達車照樣快 馬達速度不應該算在品質范疇之內
零件方面 老零件都通用 因為也都是 抄襲和翻版 個別零件注意對應地盤的區分
新零件 後期出的 有的也都能用 基本買老款式零件都能用
❼ 奧迪雙鑽和田宮哪個質量好
田宮質量好。
奧迪雙鑽和田宮相比質量，是田宮質量好。田宮與念斗奧迪不是一個層次的，田宮是世界級的模型製造廠商。做工上來講一般田宮的也要比奧迪的更精密，公差較小，用料講究。
田宮旗下的車輛模型數不勝數，從平路跑車到越野車再到F1賽車，槐高亂無所不有，還包括了遙控設備，如接收機，發射機，調速器，舵機等等。也為鉛檔業界立下了一些標准。