奧迪三大件保修多久

1. 很多人都會重視車的「三大件」，「三大件」到底是什麼

提及購車，除了某些品牌的忠實粉絲，相信大多數消費者購車前還是要多多斟酌的，尤其是主流市場，競品車之多讓人眼花繚亂，想要在這其中挑選一款稱心如意的車型，需要從各個方面進行細致的衡量比對，而消費者最為關注的「三大件」，就成為了購車前需要了解的「必修課」。

發動機、底盤以及變速箱是汽車整體駕駛與耐久性的保障，這幾項參數是汽車的基本屬性，隨著汽車三大件逐步「趨於大同」，汽車市場的競爭焦點逐步轉移至配置以及設計等方面，而隨著新四化的開啟，輔助駕駛系統成為了行業的熱門。隨著霧霾天氣以及各種傳染性病毒的增多，消費者對空調過濾系統開始重視起來。

與我們所熟知的「三大件」不同，消費者對於汽車空調系統的防護可謂是「兩眼一抹黑」，市場宣傳的各種防護級別以及名詞讓人眼花繚亂，什麼樣的空調系統防護更好，而我們又該如何選擇？本期，我們就以全系標配雙效PM2.5的凱迪拉克XT6為例，為大家解釋下汽車空調系統的防護能力。

結語：簡單從「三大件」來評判一款車型是市場的慣性思維，但在配置愈加豐富的當下，消費者購車天平也開始向配置進行傾斜，相比電氣化、科技化這些高大上的配置，空氣過濾裝置雖然往往讓人忽視，但其背後的科技含量並不低。在消費者容易忽視的地方做足功夫、耐心打磨，正凸顯了凱迪拉克作為豪華品牌應有的素養，體現了對消費者的關心與承諾，這恐怕也正是近年來凱迪拉克在華銷量取得節節攀升的原因之一。

2. 奧迪二手車4S店的質保也是三大件質保嗎

二手車一般質保一年或2萬公里，發動機變速箱底盤通常沒啥問題，因為人家收車時師傅已經檢查過並且試車了。

3. 45天的等待，奧迪A4L 45TFSI甄選動感型天雲灰提車作業

近兩年的汽車市場可以用「爭奇斗艷」來形容，新車的發展方向逐漸從機械層面浮於表面。各家都更加重視車子的外觀和內飾。以BBA為例：寶馬沒有了手剎防傾桿，奧迪沒有了全時四驅，賓士1.5T化，都在機械層面上有著令人惋惜的退步。但在外觀內飾上卻有了長足的進步，BBA不管哪個，顏值都是很能打的。今年六月是我大學畢業的日子，作為一個搬磚小青年，我早早的開始為自己未來購買代步工具做准備。2019年上半年，記得那時候就對賓士這個品牌無感了，所以從來沒去試駕過，一開始試了試19款的A4，個人感覺還不錯，可是當時BO、反毛皮座椅、矩陣大燈等等一系列我想要的東西都要選裝等半年，再加上需安裝後的價格實在是高，於是BA都pass了。19款的寶馬是我第二輛試駕的車，當時本來不抱太大希望，對那滿是塑料味的內飾也無感。然而！！！坐進車內真正開起來的時候才真正領略到為啥人們說「開寶馬坐賓士」。這車開起來真是輕松，真有一種人車合一的感覺！！當時內心選定就是他了，等一年後畢業提它！！！轉眼G20發布了，為此還專門去了上海車展，心中唯一對寶馬的芥蒂——內飾也消失了，當時心裡想的是怎麼會有這么中意的車？好開還好看。

4. 請問，奧迪二手車4S店買車送保養嗎

趕上做活動有送，當時就送了我兩次半價保養，別的沒啥，反正我在奧迪二手車4S店買車沖的是延長一年原廠質保的售後，還有就是110道專業的質量檢測再製造工藝，車子靠譜開出去安全，保養啥的，又不是終身保養，送不送無所謂。