在國內一台奧迪開多少年

1. 家用車能開多少年

問題一：家庭轎車可以開多少年？ 現在的9座以下的非營運車，正常使用期為15年，到時只要年檢合格，無限期延緩，15年以後每年年檢2次，20年以後每年檢4次
如果車輛出事故，在達不到年檢的時候，即使沒到15年，相關部門也會強制要求報費

問題二：家用轎車多少年報廢 現在沒有強制報廢，非營運車輛使用6年以內每兩年檢驗一次，超過六年一年檢驗一次，超過15年每半年檢驗一次，使用超過20年每三個月檢驗一次。
只要車輛可以通過檢測就可以繼續上路行駛。

問題三：專家揭秘：一輛車究竟可以開多少年 這是困擾很多朋友的問題。有些人開3-4年，甚至1-2年就考慮換車了。有些人可能開了10多年還沒換。今天我就來給大家科普下，一輛車究竟能夠開多少年？
汽車的經濟使用壽命是30萬到50萬公里
這個答案是從國外某工業大學一位理學專業學生的大作中得出的，專業研究這個的就是不一般，他在論述過程中使用到了「低劣化數值法」、「經濟分析法」等秘籍，這個30萬到50萬公里的經濟使用壽命，就是業界的重要研究成果之一。
專家稱，汽車使用壽命可被分成三種，技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。
技術使用壽命，比拼的就是設計功力和製造質量，如果讓車主來檢驗，方法就是「小車不倒只管推」。今年已經75歲高齡的美國人Irv Gordon 1966年買了台沃爾沃P1800S，到現在已經開了超過300萬英里（大概是480萬公里），老頭兒說：「我可能會死在它前面」――這應該是目前人類探索汽車技術壽命的最高記錄。（PS:老頭兒是個相當愛惜車的人，每次都是到沃爾沃的專修店去保養，並且有完整的保養記錄。）
經濟使用壽命，意思是一部車使用比較劃算的時間段，如果維修費用之類的使用成本太高了，還不如淘汰了。
合理使用壽命，是要從大局出發來看的，比如現在你的車「黃標」了，有關部門覺得「不合理」，就會想各種辦法迫使你淘汰。
如果排個隊的話，順序應該是：技術壽命>合理壽命>經濟壽命。
這個大學生自己搜集數據、建立模型，得出結論：中國目前低檔次車（比如豐田威馳、雪佛蘭樂風）的經濟使用壽命是22萬公里左右，中檔次車（比如豐田卡羅拉、大眾速騰）超過30萬公里，高檔次車（比如雷克薩斯、奧迪）則到了近40萬公里。但很多人都對這個結論不以為然，他們的直覺告訴他們汽車這種「大玩具」開個六七年、跑個十幾萬公里後，小毛病就會層出不窮，維修費也會隨之上漲，再不換新的它就成了名副其實的累贅。但人家大學生也不是隨口亂說，而是收集了具體車型的維修費、保養費、油耗、折舊費等數據後計算出來的。
再來看個數據，美國著名汽車咨詢公司 IHS Automotive 最近發布消息說，美國現在的平均「車齡」達到了11.5年（注意，這是「平均車齡」，1年的新車和22年的老車一平均，或者10年和13年的車一平均，都是這個數值）。事實上，美國現在路上跑的車，還有不少是在柯林頓當政時期買的。HIS自從2002年開始跟蹤美國的平均車齡以來，這個數字一直在穩步上升，據說，這是因為汽車質量越來越好，可靠性和耐用性不斷提高。
我們自己也可以想一下，作為一輛能在沙漠上飛馳、草原上奔跑、泥地里掙扎、馬路上行駛的汽車最重要的地方是哪裡？發動機。2012年《 *** 》的一篇報道曾寫道15年前，發動機的活塞環跑幾十萬公里後可能會磨下去50微米，現在做到只磨掉10微米。福特測試了新一代EcoBoost發動機，跑了40萬公里後，結論是「看不到明顯的老化跡象」。
13年前，大眾4代POLO在中國上市時，宣稱車身用了雙面鍍鋅鋼板、空腔注蠟等技術，可以保證12年不銹，現在這些技術已非常普及，車子開上個十幾年不出現銹蝕完全不是事兒（某些車偷工減料出現了早期生銹問題，是個別現象）。
如果把汽車拆成一堆零件，從材料上看，大致分為金屬、塑料、橡膠、玻璃和織物等。
金屬的性能是相當穩定的，如果不發生強烈碰撞，那些金屬部件的壽命肯定會超過「唐長老」。當然也有例外，比如「斷軸」，但這也是個別品牌、個別車型出現的奇葩問題。
塑料件的耐用性差些，但車用塑料不同於晾衣架用的塑料，抗老化能力還是很強的。除了個別油液管......>>

問題四：家用車可以開多少年 就目前隨便一個國產或者合資的十萬左右的，只要按時保養，不大修開過50W公里不會有太大問題。樓主打車的時候可以問問的士佬，他們最清楚。
如果家用的話，一般每年2Wkm最多，開個十多年沒問題。但十五年後的車必須半年一次年檢。不過十年了，也應該換車了吧？
從這個意義來說家用車按時保養，開上15年沒問題。

問題五：家用轎車報廢年限是幾年 凡在我國境內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢： 一、輕、微型載貨汽車（合越野型）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，重、中載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車（含越野型）、轎車累計行駛50萬公里，其它車輛累計行駛45萬公里； 二、輕、微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車使用8年，其它車輛使用10年； 三、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的； 四、車型淘汰，已無配件來源的； 五、汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值百分之十五的； 六、經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的； 七、經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。 除19座以下計程車和輕、微型載貨汽車（含越野型）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，性能符合規定的，可延緩報廢，便延長期不得超過本標准第二條規定年限的一半，對於吊車、消防車、鑽探車、等從事專門作業的車輛，還可根據實際使用年限。所有延長使用年限的車輛，都需按分安部規定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。 八、本標准自發布之日起施行，在本標准發布前已達到本標准規定報廢條件的車輛，允許在本標准發布後12個月之內報廢。本標准由全國汽車更新領導小組辦公室負責解釋。

問題六：家用車一般可以開幾年 家用機動車報廢年限和檢驗次數如下：
1.9座(含)以下載客汽車非運營使用年限 ：15年
2.強制報廢年限：無 。
3.年檢：
(1)使用6年以內，兩年檢驗1次
(2)使用6年至15年，一年檢驗1次
(3)使用15年以上，一年檢驗2次 。
也就是說只要我們的家用轎車只要是年檢合格，就可以無限期使用下去

問題七：私家車能使用多少年？ 非運營類家用型私家車一般使用年限為15年或行駛里程達到50萬公里就算報廢。
不過中國法律並沒有規定非運營類家用型私家車強制報廢的規定。只要符合年檢標准達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經過年審檢驗合格後可延長使用年限每年定期檢驗2次，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。不過現在新車更新很快，每年都有新版本。一般私家車開不到十年就都換了。不用過於擔心強制報廢。 但是如果屬於運營類（包括載客、載貨、工程作業等商業用途車輛）一般8-10年或30-40萬公里就會強制報廢。

問題八：一輛家用車能用多少年 公里數，車況，路況，還有人為全在裡面，所以不好估量，大多數是在十年內

問題九：一輛家用轎車究竟能用多久 國外可以一直用下去，國內在15年後半年檢測一次，太麻煩！

問題十：私家車汽車能開多少年？ 現行的交通法規，私家車十五年期限，但也可以延長，但需要每年年檢兩次，你說麻煩不。。嘻嘻，祝你開心快樂

2. 20萬買台二手奧迪S3，車主：整條街都香

上個禮拜朋友購買了一台2015款的進口奧迪S32.0Limousine版本，作為一台二手車，最後的成交價為20萬元。

這台車當年在國內裸車價40萬，僅使用了4年價格就降一半，入手這台車之後，朋友說開出去整條街都香了。

動力當面，在S系列的奧迪身上可謂是激情澎拜，2.0T的渦輪增壓發動機，搭配6擋雙離合變速箱，最大馬力可達250匹，峰值扭矩為380N.m，在這樣的動力之下，百公里加速時間僅需4.9秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 奧迪a3一般能開多少年

對於這款車來說,如果後期對車輛進行。正常保養的話一般車輛使用十年左右是沒有什麼問題的。

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

ESP系統，直接的汽油注入的FSI六缸發動機。噴油嘴的注入高轉力矩TDI技術，結合DSG指示變化變速箱和離合器，5速和6速自排以及一個新的tiptronic自動變速箱，以及四輪驅動選擇。

科技發展：

隨著科技的發展，越來越多高品質的車被研發出來。

以上內容參考：網路-奧迪A3

4. 二手奧迪建議買幾年的

二手奧迪建議可以選擇二手奧迪車三-六年，各方面都比較便宜好。以A6L為例，具體如下：

奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為73.64%、66.08%、58.20%、52.17%、44.51%；根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，A6L前兩年高於平均標准，所以還是屬於保值一般的車型。

對於奧迪A6l這種40.98-65.38萬級別的中端車型，選擇的范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的范圍內正常使用情況下普遍各大部件都處於最佳狀態，同時也是最合適的選擇。

奧迪A6L的通病主要集中在變速箱上，存在行駛過程聲音大、汽車噪音大、倒車和起步有頓挫以及換擋不平順等問題；相對來說在購買二手奧迪A6L的時候應該著重對變速箱存在的故障情況進行詳細鑒定，最好是請專業人員對車輛進行檢查。

5. 汽車一般可以開多少年

對於大部分車主來說，一輛車往往都會使用很多年，但是在日復一日的使用中，有些車主很好奇，汽車一般能開幾年呢，汽車的使用年限是多久呢，關於這個問題，下面就一起來看看吧。
汽車一般能開幾年
1、家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。
2、皮卡強制15年必須報廢，在國內皮卡是列為貨車型錄的。
3、計程車是8年。
4、營運類車型是10年。
嚴格來講，汽車能開多少年不是車決定的，而是使用者決定的。
之前，汽車的使用年限有固定標準的，像是私家車的報廢年限15年，後來汽車隨著汽車工業技術的發展，國家放寬要求，小型私家車不再有年限，只是在公里數上面設置上限是60萬公里。這樣計算的話，假如您每年跑2萬公里，30年才會強制報廢。
車是耐用品，國產車開個十年、八年不會有任何問題。一一當然，這也要分什麼車型。手動檔車結構簡單、變速箱不易損壞，只要發動機沒大的毛病，可以開幾十年不成問題。一一當然，如果是自動檔車，那另當別論。一一即便是奧迪，開上七、年，其自動變速箱也要修理。其維修費用相當貴!
我一個朋買了一輛開了六年的奧迪A6，開了一年多，變速箱壞了。前後修了半個月，換了一個閥和感測器…等件，共花費了一萬二千元。
如果您非常注重保養您的愛車的話呢，開個幾十年也不是問題，一般開個六七年的車大大小小的毛病都會蹦出來了。如果您對您的愛車非常注重，不會很狂猛的去開車不去毀車的話十幾二十年都不是啥問題，但是車開久了年檢也就越頻繁，只要您年檢過來還是照樣可以開上路的。
正常情況下，汽車都能開二十多年。
不過，就目前的情況看，能開這么多年的車會越來越少。例如採用了雙離合變速箱的汽車。
說國產車三年後不行，是一些別有用心的人說的風涼話。大街上超過四五年的自主品牌汽車多如牛毛。不過，由於自主品牌部分車型一味強求低價，品質確實差一些。
希望能夠幫到你，望採納！

6. 奧迪車能跑多少萬公里

目前國內的報廢年限是60公里，而如果你的車子年限已經超過十五年了，這個時候你每年要年檢兩次滑虛，這樣才能夠確保它的咐鉛安信簡燃全。