奧迪a4和寶馬c180哪個好

① 奧迪a4l車怎麼樣

全面使用2.0T渦輪增壓發動機作為主打動力心臟。
但很快，由於北京賓士C180使用1.8L自然吸氣低排量發動機，寶馬3系318甚至在當年大膽使用1.5T三缸機，如此大膽的不顧豪華品牌形象的做法，使得一汽奧迪也把大眾帶指中端車型速騰、低配帕薩特、邁騰、凌度上的EA2111.4T低排量四缸發動機也用在A4L上，並且將尾標增加35TFSI這個低標數字，給人低人一等的感覺。
買這款最低配、最低排量奧迪A4L的人不在少數，不為別的差行悄就因為足夠便宜，動力也夠用，與之匹配的也是一台7速濕式雙離合變速箱，擁有非常出色的可靠性和節油性能，當然最核心一點是大大拉低了奧迪A4L的門檻價位，該車擁有非常出色的性價比，1.4T+7速雙離合按理說是16萬元左右的大眾車普遍搭載使用的動力系統，但用在奧迪30萬元的豪車A4L上明顯不夠高大上。
很快，隨著寶馬3系全新款去除1.5T三缸機，只用2.0T四缸機，一汽奧迪A4L很快跟進，全面改用上了大眾最新的第三代EA8882.0T發動機，只不過分成低、中、高三款不同功率，只不過令人吃驚的是，奧迪竟然發揮余色，將最低配的奧迪A4L的2.0T減壓到了270牛米峰值扭矩，最大馬力壓縮到了只有150匹，如此低的馬力甚至比不上十年前的廣本八代雅閣2.0L發動機，也比不上今天的十一代本田思域1.5T的馬力。
即便如此，奧迪和寶馬都被車主認定比北京賓士更厚道，因為奧迪A4L和寶馬3系最起碼全系標配2.0T四缸虛渣黃金排量發動機，而北京賓士C級，全系只用1.5T配上一套口碑並不太好的48V輕度混動點擊，奧迪A4L也因為換裝更厚道的大排量發動機，成功在2021年在華累計獲得13.3萬台，僅次於寶馬3系，遠超過北京賓士C級，最後者因為新款漲價和低排量，去年在華總銷量12.6萬台，其中新款佔比很低，多是老款C級貢獻的。https：//right.bdstatic.com/vcg/creative/.psd

② 寶馬和奧迪相比，你更喜歡哪個

例如賓士、寶馬、奧迪這些豪華品牌，評價它們不能像以前那樣單純用銷量，像阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、蘭博基尼這些品牌，它們銷量其實很一般，但是它們的檔次不如奧迪和寶馬嗎？所以要從定價來說，同是豪華品牌，它們的定價其實都有差異。就奧迪和寶馬來說，奧迪的價格在同級別中比其他豪華品牌便宜一點。

寶馬的特點就是追求運動和操控性，它有著賓士和奧迪無法相比的運動風，操控性也是豪華品牌中數一數二（當然了基本的入門車型是談不上這個的），但近年來的外觀設計比不上奧迪了，外加上奧迪的科技感，更居家的車型設計，越來越受到年輕消費者的青睞。

最後，總的來說，像寶馬和奧迪這種檔次的豪華車，不僅僅是給予我們豪華性，還有更多。而我們只需要想好自己的喜好和風格，然後去選擇就可以了。

③ 2011款 C180K 經典型與奧迪A4L那個更好

油耗肯定C180低。動力新款A4L要強點。舒適度 C180更好，但是A4L更大。操控A4L純粹是個渣，他連操控的邊都沾不上，C180是同級別里排行老2的牛B存在。安全，你看汽車之家的優點介紹就知道，寫的是領先於同級別車很多的科技，包括安全的科技。保養費用大概是賓士三分之二左右是 奧迪的保養費。畢竟高科技的東西帶多了，修起來就貴。外觀，看你怎麼用，自己開開不坐一家三代人的 C180夠，不然選A4，內飾我還是喜歡賓士的尊貴感，奧迪是科技感。。質量 奧迪不能跟賓士比，因為沒有可比性，賓士可是發明車的公司。。而不是這些不入流的帶有社會主義特色的車輛能比的