奧迪機油增多儀表顯示什麼

1. 機油增多是什麼原因引起的機油增多怎麼看出來

發動機機油增多的原因有3種，分別為機油混進了汽油或水、發動機組件機構、溫度條件。機油增多可通過觀察機油尺上的油位來確定。

發動機機油增多的原因：

1、機油混進了汽油或水

車輛在行駛的過程中，由於活塞或氣缸密封性不好，使得混合氣進入曲軸箱，當溫度下降時，氣體會液化成液體，並流回油底殼使機油油液增加，這是機油中混進了水分。當燃油在氣缸內燃燒不充分時，會流回油底殼，這也會造成機油量增多，這是機油中混進了汽油。

這些情況是會使機油被稀釋，降低機油性能，無法對發動機起到更好的保護。

2、發動機組件機構

機油量增多跟發動機組件機構有關，比如氣缸壓力不足，氣缸密封性不好，會使發動機功率下降，起動困難。還有噴油嘴不良造成滴油或噴油量過多，不過像這兩種情況必須由維修師傅監測才能確認原因並進行維修。

3、溫度條件

在冷啟動的過程中，需要較濃的混合氣，因此噴油嘴也會噴射出更多的汽油，這也使得剩餘的汽油回迴流到油底殼內，一般機油增多的原因是噴油過多產生的。

檢查機油的正確方法如下：

1、將車輛放在平坦的地面上，關閉發動機，靜置等待15分鍾，為的是讓機油迴流到機油殼中；

2、第一次拿出機油尺，將機油尺擦拭乾凈後緩慢放回，要確保機油尺到達油底殼底部；

3、再次拿出機油尺，查看機油量。

2. 硬核汽車知識：為什麼發動機的機油尺總會顯示「機油增多」

所以，我們在用車的時候，應當避免冷機啟動馬上行駛，還沒等溫度就上來就行駛的情況。如果在冬季，出行距離較短的話，時間尚有富於請在原地熱一熱車，當溫度上來後再行駛。

此時，「車輛不能原地怠速」的理論反而變得不實用。如果時間不允許熱車，但不得不開車，那麼機油稀釋將會帶來機油更換周期變短、增加車主經濟負擔的結果。但總而言之，對車輛發動機的壽命和耐久性不會有影響。

在德國，權威機構Kollmann曾做過一次試驗：將十台排量1.4L-2.0L的量產車加註相同的機油，分為兩個對照組。在第一實驗組中，每台車每次啟動後至多行駛15Km、車速不超過50Kph，發動機轉速不超過2500Rpm。

在一萬公里後，機油稀釋率根據車輛的不同達到了12.5wt%-26wt%。但更換全新的機油後，並未對發動機造成損傷，性能依舊。在第二實驗組中，實驗人員對車輛進行了長達20000公里的高速試驗，最終發現機油稀釋率降低到了3wt%以內，並且機油的耐久性和更換周期更長。

結語

看完這篇技術貼之後，相信大家都對汽車「機油增多」有了新的認識。其實「機油增多」並不可怕，我們只需要在日常的用車中多做好車輛的檢查。並且在必要的時候，根據自己的實際用車情況勤換油液，那麼愛車就不會有問題。

至於網路上的各種傳言，大家也不必理會，哪怕萬一真的有一天發動機出現了問題，現在很多主機廠推出的動力系統質保時間也會很長。況且，你認為一台已經平穩運行了幾萬公里的發動機，會在謠言四起的時候突然就出問題了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。