❶ 奧迪a6缺機油燒缸維修要多少錢
首先內窺鏡觀察缸壁是否有拉缸現象，如果嚴重拉傷只能大修解決，需要鏜缸下套，價格幾萬不等。如果輕微劃痕，免拆無損修復就可以。
燒機油是奧迪很多車型普遍存在的一個難題，大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治標不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
目前燒機油問題很難從根本上杜絕，但可以在日常的養護中定期清潔油路，積碳和油泥來避免燒機油的發生。
燒機油的四點原因
長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
防凍液更換周期太長或者根本不更換；
機油更換周期過長；
長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。
活塞環是怎樣卡滯的
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法
在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
❷ 奧迪A6汽車進水維修需要多少錢
對深度不清楚的水域不要強行駛過，因為行駛中發動機進水的話，後果一般都很嚴重。 發動機進水的維修費用根據進水造成的受損程度和本身車輛價值的不同，維修價格也不一樣，如果是單獨的浸泡，沒有傷及到發動機氣缸，那麼2000塊以下就可以搞定，如果是傷及到活塞或氣缸，那就要上萬塊了，如果是導致發動機報廢，也價格又另說了。
❸ 奧迪A6燒機油怎樣維修
故障分析
不建議大修，因為大修拆解有不可預知的風險存在。 這款車燒機油絕大部分就是因為長期不清潔油路而導致的燃燒不好，發動機高溫所以燒機油，但是如果經常使用有效的燃油添加劑。 該車就會避免燒機油，可以20W公里不燒機油。但是現在已經燒機油了，說明問題升級了，再用這種初級養護防禦的方法是解決不了的。
大部分該車型出現燒機油基本都是因為活塞環卡滯刮油不幹凈導致燒機油。 需要更換或者釋放活塞環，這樣燒機油就可以修復了。
但是更換活塞環的費用很高，大修包一套下來加上人工的工時費，費用不菲。 我們發現了車輛燒機油，可以先檢查下廢氣閥和渦輪增壓器的進氣管，要是這兩個地方都沒有問題，就大概率確定是活塞環導致的。 有的人會說檢查缸壁劃痕，這個也可以查一下，當時缸壁有劃痕加大的情況，不會造成巨大的燒機油的現象，會有機油燃燒，但是不會很多，再一個11年以後的車缸壁出現劃痕的極其少，內窺鏡檢查也不費時，順便看下也可以的。
目前技術更新很快，針對活塞環卡滯的問題是可以通過修復來恢復正常狀態的。
我的經驗
我車也是燒機油，一千公里加一升機油，後來確定是活塞環導致的，沒有拆，用的司有普活塞環修復劑，買回來自己加車里，連續用了4次，跑了四箱油後，目前8000公里不用加機油。 不用去修理廠，自己就可以操作了，一個螺絲都不用拆。
平時為了保持油路清潔，一定要經常使用適合國內燃油的清潔劑，主要是PNF類的清潔劑，這樣可以保持燃燒的缸內工況溫度合適，不至於過早的發生活塞環卡滯導致的燒機油問題。
如果已經開始燒機油了，奧迪車基本都是在活塞環卡滯環節出現問題，不要著急大修，缸壁沒有嚴重磨損，就不需要大修發動機的。通常用司有普燒機油類的修復劑就可以清潔油路和缸內積碳同時釋放活塞環了。
奧迪燒機油的解決辦法 網路鏈接
❹ 奧迪A6更換汽缸墊多少錢
關於奧迪A6更換汽缸墊的價格，需要2500元左右。造成氣缸墊損壞的原因主要有以下幾種：
1. 發動機過熱，如缺水和干燒、電子風扇故障或水箱堵塞引起的冷卻液罐沸騰等；
2. 氣缸墊質量差，厚度不均勻，包口中有氣囊，石棉鋪設不均勻或包邊不緊；
3. 在擰緊氣缸蓋螺栓時，未按要求操作，扭力不均勻，導致氣缸墊未平貼在氣缸體和氣缸蓋的接頭上，造成漏氣。
❺ 奧迪a6燒機油維修需要多少錢
大修需要上萬的
機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。
但是長期 靠加機油續命發動機，危害是很大的，容易導致拉缸報廢發動機，這個是不可取的。
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油的車三點必然占據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫
活塞環卡滯的原因
卡滯的活塞環用什麼機油都會因為機油刮不幹凈殘留在缸壁造成機油參與燃燒，出現燒機油的現象，所以，更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴。這其中，會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴重磨損，最後不得不拆解發動機。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法
目前有效的辦法是採用司有普原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內，通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。對於大部分的活塞環沒有對口的車輛，出現卡滯只要這樣修復就可以完成釋放，恢復刮油功能，改善燒機油的
奧迪車燒機油無損修復案例分享
❻ 奧迪a62.0t燒機油修理費多少
你好，奧迪a6l2.0t的燒機油這種情況是需要大修發動機，一般需要兩萬多塊錢就可以的