奧迪後備箱音響共振怎麼處理

⑴ 奧迪A4L一年的感受，我和我的奧迪A4L故事沒有完結

不知不覺入手奧迪a4l進取型2.0t已經一年了，跟普通的朋友們一樣開得不多，快8000公里了，最初是買菜專車的1.8排量的經典款科魯茲，作為一個年輕人，油門踩到底超不過大貨車是不可忍受的，所以在第它五歲的時候，我就已經考慮將其拋棄，說到最心動的莫過於五系，後來理性戰勝了任性，我決定直接買台邁騰，中級車就這輛車能看得上，對於吃著中國人的飯，背後卻捅你一刀的日系我從不考慮，哪怕是雷車賣20萬也不要，錢沒了可以賺，血性沒有那就變質了，純屬我個人的的覺悟，思想不同的勿噴……在網上先問問，結果跟多數人一樣，4s店打電話過來了預約我去看車，優惠3.5萬，330t。我縣城離市區4s有100公里，興致餑餑抽空去提車，我不是個拖沓的人，去了就基本就會提，展廳那台紅色的頂配cc印入眼簾，嬌艷，我媳婦腳步都跨不開了，後排空間夠大，為了區分邁騰跟cc，我能做的就是試駕，感受大致邁騰像一個溫柔的情婦，cc就如同健身房裡的壯漢，剛硬無比，不屬於我的菜，好了，就邁騰了，坐在小圓桌旁，銷售拿過來一張紙，寫了一排東西，全是些沒啥用的，一共算下來2.5萬左右，什麼gps啊，什麼手機啟動……我腦門都大了，就這樣？？？？最可腦的是，我五年多4萬公里的1.8排量老科，只能置換3.4萬，說我車子補過漆，調過表，一個家用車調個啥子的表……調表不要錢嗎？就沖這態度，我頭也沒回的撤了。冷靜了一些時日，有天去市區辦點事路過奧迪4s店，山裡孩子進城看豪車，進去沒人理我，我進來的時候店裡還很冷清，可能是太冷清了，目標明確只買轎車，擺一起的a4.a5選，a5漂亮，後排不足，在我把奧迪a4里里外外打量了一番後，過來了位小姐姐，經過一翻墨跡，全款提車，把車價拉到24萬加一千，裝原廠倒車影像，無任何強奸包，送大包圍，三次保養，貼膜，上牌600，用老車牌。厚道就兩字。

⑵ 奧迪a3隔音改裝方案，奧迪a3隔音改裝多少錢

奧迪a3隔音改裝方案其實可以做一個系統的降噪處理。全車靜音，價格只小幾千塊。總的來說還是比較便宜的，物有所值。全車隔音工程及材料車門:大麥阻尼板，引擎蓋:大麥阻尼板，翼子板:大麥阻尼板+吸音棉，底盤:大麥阻尼板+吸音棉，尾箱。引擎蓋部分:是隔擾凳仔絕發動機聲音的輔助部件，也可以起到隔熱和保護引擎蓋漆面的作用。前翼子板:抑制自身共振，也是隔離輪胎噪音的輔助部件。藍鑽阻尼板，吸音棉。4.門:抑制門的共振，阻粗伏隔外界環境噪音，提高音響效果。門、隔斷雙層大麥阻尼板隔音處理。駕駛艙地板:抑制車底共振，阻隔路面噪音。機箱是低頻噪音的重災區。隔音處理，貼上藍鑽阻尼板，再覆蓋一層吸音棉，就能有效的把機箱噪音降到最低。後備箱和後輪轂:降低後備箱共振，阻隔後輪噪音和路面噪音，吸收空空腔共振。後箱非常容易產生緩汪共振噪音，處理方法是大麥阻尼板，加吸音棉。