㈠ 豪華緊湊型SUV誰更強賓士GLB對比寶馬X1和奧迪Q3
如果你想購置一款豪華品牌的SUV車型,但是手頭的預算並不高,或者是迫於停車位有限,那麼緊湊型的SUV似乎是個不錯的打算,雖然這些車型在空間和整車尺寸方面算不得足夠大,但豪華品牌的車標和機械素養還是讓很多用戶動心。
而賓士GLB、寶馬X1和奧迪Q3便是這一細分領域的絕對代表,它們更在口碑和後期保值率方面有著很強的優勢,而正是這三款車型都有著各自獨特的優勢和品牌影響力,所以導致很多用戶在選擇的時候左右為難不知如何選擇,畢竟價格來到二十多萬元,對很多家庭來說不是一筆小錢,所以更要貨比三家才對,那麼我們就針對這三款車型進行多角度的對比,看看到底誰更適合你吧。
外觀對比
從外觀方面看,賓士GLB的車頭格柵設計得比較寬,內部使用亮色鍍鉻條裝飾,鍍鉻條造型呈水平樣式設計,鍍鉻條設計得比較粗整車造型方正硬核,有著不錯的越野氣息。前格柵輪轂規整,蜂窩網狀裝飾,加以雙層鍍鉻+大車標一體設計,美觀大氣富有品牌辨識度。前唇處使用了亮色的飾板裝飾,有助於強調車頭的運動氣息。
賓士GLB的車身腰線利落乾脆,車身輪廓分明,高底盤通過性良好,懸浮的旅行架,裙側鍍鉻飾條,搭配上方黑色的輪眉,車側顯得比較有力量感。賓士GLB的長寬高為4638mmx1834mmx1687mm,軸距為2829mm,在尺寸上確實做得不錯。
從車尾看,賓士GLB擁有外凸的後包圍有大面積帶有擴散器樣式的黑色組件包覆,並通過鍍鉻護板來進行裝飾,邊緣使用亮色的飾板進行裝飾,有助於強調車尾的運動氣息,尾燈造型採用不規則樣式進行設計,內部使用方形燈塊裝飾,車尾造型顯得比較耐看。
外觀方面,寶馬X1已在近日完成換代上市,通過全新的家族語言展現出更加時尚的造型氣質。整體變得更加精緻,前臉採用雙腎進氣格柵設計,內部中網採用直瀑式造型,並且使用銀色鍍鉻亮條進行包裹,外圍也加入了銀色飾條進行環繞,視覺感的增強讓整個車頭呈現出更具辨識度的效果。兩側的LED大燈組內部結構也進行了重新設計,呈現出展翼的設計效果,前包圍下方兩側帶有豎狀的獠牙狀導流槽布局,前唇帶有金屬護板覆蓋,上方則為梯形輪廓的進氣口。
寶馬X1的側面造型與老款車型變化不大,車頂從A柱末端便保持著逐步下降的走向,鍍鉻封邊的車窗線也緊貼車頂和腰身的線條逐步進行收緊,顯得年輕而不失穩重,並且採用銳利的腰線進行勾勒,從車頭延伸至車尾,拉長了整車的視覺感,從前輪拱發源的裙線在車門下方留下了清晰的型面特點,充滿力量感的勾勒提升了整車的運動感。寶馬X1依然定位為一輛緊湊級SUV,其尺寸參數為4616*1845*1641mm,軸距為2802mm。
寶馬X1的尾部造型更加時尚了,而不規則的L型尾燈組設計也確實足夠耐看,左右相互呼應,夜間點亮視覺感突出,品牌標識立於中間,進一步彰顯其身份,並且在多處使用線條進行勾勒,稜角分明充滿肌肉感,下部則採用大面積的黑色包圍進行包裹,也使得整車的運動感顯著提升。
外觀方面,奧迪Q3的臉部家族採用家族式設計語言,內部中網進行黑化處理,多邊形前格柵與運動套件相得益彰,符合年輕人的口味。往兩側看,大燈組比較醒目,日間行車燈放在下方,遠近光燈都是LED光源,功能上面標配自動大燈、高度調節、延時關閉以及前大燈雨霧模式。
從側面看奧迪Q3的整個車身比較飽滿,並且Q3轎跑車型採用溜背式車身設計,更受到年輕消費者青睞,並且後備廂是掀背車身設計。但是奧迪Q3三圍尺寸4495*1848*1616mm,軸距2680mm,明顯小於同級別的寶馬X1、賓士GLB。
奧迪Q3從尾部角度來看,造型更加銳利,呈現出十分硬朗的視覺效果。並且採用上窄下寬設計,排氣孔進行了隱藏式處理,尾燈組設計沒有採用貫穿式設計,但點亮後依然足夠耐看,底部設計較為低調,排氣孔進行了隱藏式設計。
內飾對比
在內飾方面,賓士GLB擁有雙聯的10.25英寸懸浮液晶顯示屏,在車內科技感方面做得確實不錯,並且車機系統功能也比較豐富,支持語音識別控制系統、手機互聯映射、GPS導航系統、車聯網、4G網路、OTA升級功能。從設計上看,車內的屏幕採用聯屏樣式設計,搭配圓形空調通風口,車內看著大氣,方向盤採用三輻式設計,凹凸有致的中控台表面採用了帶縫線的軟性材料覆蓋,鍍鉻材質的出風口內部採用了類似飛機渦扇樣式的設計,方向盤設計得比較時尚,同時車內搭載了棕色座椅,門把手處使用棕色飾板進行裝飾,有助於增加車內的品質感。
並且賓士GLB的中控屏內置了家族最新的MBUX智聯系統,整體的觸控響應相比過去有了極大的提升,同時圖標化顯示方式和簡潔的操作邏輯也讓用戶能很快上手,車機不僅標配有常用的GPS和多媒體功能,還提供了CarLife、Android Auto、CarPlay三種手機互聯,標配的車聯網也可幫助用戶實現應用拓展並支持OTA升級。
在內飾方面,寶馬X1依舊是家族式的設計語言,整體採用T字型布局,黑紅雙色搭配顯得大氣,並且在座椅、中控台等地方加入了大量的軟性材質進行包裹,質感方面不錯,還有多色車內氛圍燈和真皮多功能方向盤,同時搭配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.7英寸的中控屏幕,支持多媒體娛樂和全時在線導航等功能,能同時連接CarPlay和CarLife,方便實用,並且擁有手機互聯映射、車聯網、OTA升級等功能,也可以選配12個揚聲器和哈曼卡頓音響。
進入奧迪Q3的車內,中控區域採用黑色顏色的配色方案,並在副駕駛位置增加了銀色金屬裝飾板。中控區域向主駕駛位置傾斜,奧迪Q3標配10.1英寸MMI中控觸摸屏,中高配車型的12.3英寸可顯示完整導航地圖,用起來非常方便。低配車型只提供手機互聯,前後排充電介面一致,都擁有兩個。往主駕駛位置去看,方向盤手感不錯,採用真皮包裹,但很多功能都需要選裝,不過標配的手機互聯功能已經足夠滿足日常需求。
動力對比
賓士GLB擁有1.3T渦輪增壓發動機,有著163馬力輸出、250牛.米的扭矩,傳動系統7擋濕式雙離合變速箱,另一款為2.0T渦輪增壓發動機,最大功率140kW(190Ps),最大扭矩300N·m,匹配8擋濕式雙離合變速箱。
寶馬X1提供了兩款發動機供消費者選擇,分別是1.5T和2.0T版本,兩款車型均匹配7速雙離合變速箱,1.5T發動機最大輸出功率為110kW(156Ps),最大扭矩為230N·m。2.0T版本則可提供150kW(204Ps)的最大功率和300N·m的最大扭矩,如果對動力有要求,那麼還是推薦2.0T車型,因為寶馬X1的1.5T發動機依舊是3缸。
奧迪Q3搭載EA211 1.4TSFI和EA888 2.0TSFI兩款發動機,其中1.4T發動機的最大功率為110千瓦,峰值扭矩250牛·米;2.0T低功率發動機的最大功率為137千瓦,峰值扭矩320牛·米,2.0T高功率版本的最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米;傳動系統全系匹配的是7速濕式雙離合變速箱,高配車型還配備quattro四驅系統,值得一提的是,這兩款發動機雖然都是大眾旗下的明星產品,但是如果你更加在乎動力,那麼一定要購買2.0T版本車型。
通過對比我們可以知道,賓士GLB在外觀方面足夠硬朗,並且是三款車型之中唯一擁有7座的車輛,如果你喜歡賓士的內飾並且對空間有需求,那麼賓士GLB更加適合你。寶馬X1雖然改款後價格有所升高,但從整體產品表現來看有了不小的進步,無論是更具氣場的外觀設計都更佳好看了,如果你喜歡年輕化的車型,那麼寶馬X1更加適合你。奧迪Q3的顏值還是不錯的,尤其是轎跑版還是非常帥的,只不過整車尺寸太小,尤其是內部空間偏小,如果你更加在意空間,那麼賓士GLB更加適合你,如果你在意操控,那麼奧迪Q3能給你帶來不一樣的感覺。
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㈡ 最低20多萬能入手!最有性價比的B級BBA怎麼選
前幾天組長跟大家聊了一下A4L、寶馬3系以及賓士C級最新款高配車型的對比。有小夥伴可能覺得有點太高端了?它們之中有沒有親民一點的選擇?
今天組長決定帶大家來看看這三款車中,性價比最高的版誰最值得買呢?
最推薦的款型?
C級的配置方面最為豐富,比較適合不太喜歡激進而更加享受生活的小夥伴,畢竟它的配置也是更加向日常實用性妥協。
那麼這三款車你們會怎麼選?
評論區里告訴組長吧!
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㈢ 20萬的賓士寶馬奧迪,面子里子都有,你會選擇買誰
只要一提到豪華汽車,不少人就會想到賓士寶馬奧迪,一般情況下,開上它們出門,妹子都會回頭多看你幾眼,以往,它們的高昂的價格,讓不少人只能望而卻步,如今,你手握20萬,也能開上德系BBA,它們就是寶馬1系-賓士A級-奧迪A3。
第一款寶馬1系
指導售價:19.88-26.38萬元
優惠幅度:6.07萬元
總結:如果你年少有為20萬的預算,你問我這三款車型到底哪款值得購買,我會毫不猶豫地選擇奧迪A3。因為無論在各方面奧迪的綜合性價比最高,寶馬1系和賓士A級,小編感覺這個"車標"估計就值好多萬了。寶馬1系3缸,抖嗎?真的抖,賓士A級,它真的值這個價嗎?或許這個車標值。總而言之,蘿卜白菜各有所愛,如果是你,寶馬1系,賓士A級,奧迪A3,你會選擇誰呢?還是說,你覺得有20萬的預算,不如乾脆直接去買台合資B級車。對此,你有什麼樣的看法?歡迎在下方留言討論。(優視汽車振興編輯報道)
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㈣ 同為一線豪華品牌,奧迪A4L深度對比寶馬3系讓你不再糾結
眾所周知BBA是國內最受歡迎的一線豪華品牌,其中賓士C級、寶馬3系以及奧迪A4L是走量車型,這三款車各有個的特點,賓士主打豪華感、寶馬主打操控感、奧迪主打科技感,而對於現代年輕人來說,寶馬3系和奧迪A4L是首選對象。
當然這只是一個概述,具體選擇哪款車型還要看個人喜好以及經濟條件。如果消費者的購車預算有限,大概在30萬元以下,那麼就可以考慮奧迪A4L,反之,如果消費者的購車預算比較充裕,而且對車輛的操控以及運動氛圍的要求更高,那麼就可以考慮寶馬3系了。
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