奧迪a5標配哪些東西

A. 試駕新奧迪A5，設計師最滿意的作品還真不簡單

在所有奧迪車型中，哪款車是設計師最滿意的作品你們知道嗎？據了解，奧迪A5就曾被其設計師譽為是他「一生中設計的最漂亮的車」。2020年11月13日，新運動美學豪華B級轎跑車——新奧迪A5家族於杭州良渚文化藝術中心正式上市，這次換新而來的新奧迪A5還會是「曾經的最美」嗎？近日，新奧迪A5家族試駕活動登陸廣州，接下來就隨車神探一起看看新奧迪A5的美自天成的自然美學。

除此之外，新奧迪A5的轉向一如既往的精準，過彎時的支撐性以及經過坑窪路段時的底盤懸架也都屬於上乘表現。據了解新奧迪A5族採用改進後的五連桿前懸架與新開發的五連桿後懸架，連桿採用全鋁打造，簧下質量更低，動態操控體驗更佳。同時，前軸經過震動優化以降低干擾，在不減少運動感的同時對駕乘者的舒適性持續提升。而奧迪一直引以為傲的最新quattro智能四驅系統，可更靈活的判斷介入時間，在前驅與四驅之間無縫切換。

車神探有話說

美，依然是那個曾經的最美，並且新奧迪A5還美的有傳承，美的有創新，做到這些並不簡單。當年輕人成為購車主力軍，新奧迪A5無疑做到了深度契合年輕人審美。30多萬的售價事實上對於當代年輕精英來說並不貴，並且30多萬就能擁有最新quattro智能四驅車型，難道這不香嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 優雅與運動相得益彰 這次全新奧迪A5又帶來了哪些驚喜

在顏值當道的時代，一款新車要做到打動人心最重要的一點就是它的外觀，這是打開消費者心門的第一把也是最重要的一把鑰匙。外觀是給自己看的，同時也是拿來給別人看的，選擇什麼樣的車型體現出車主什麼樣的品味。所以，我們看到賓士之前就開啟了雙外觀的模式，一款車型劃分兩類，既有符合商務出行的豪華版車型，也有時尚運動的運動版車型，提供給不同定位的消費者更多選擇面。

全新奧迪A5憑借著高顏值和品牌影響力已經能夠贏得不少消費者的青睞，舒適且科技感濃郁的座艙，傳承下來的優秀運動基因這些都讓這款全新A5的綜合實力得到了較大的提升。運動結合優雅，精緻賦予內涵，別具個性與倡導科技之下，符合當下大多數年輕用戶的內心需求，升華而來的全新奧迪A5確實令人難以拒絕。

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C. 運動與精緻該如何選擇靜態對比寶馬4系&奧迪A5！總有一款適合你

如今在車市中，購車群體變得越來越年輕，傳統大氣的車型越來越難以滿足他們的要求，於是個性精緻正在變成現在新車型必須具備的因素之一。不過要想把個性和精緻較好的表達出來，那轎跑車型還是非常合適的，雖然這個市場目前還是比較小眾的，但是在傳統的BBA三強中也都有相應的車型提供，今天我們要看的就是寶馬4系和奧迪A5，它們一個帶著濃烈的運動屬性，而另一個則是舒適性優先。今天把它倆帶到同一起對比，看看究竟誰能更勝一籌。

動力方面，寶馬4系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩270N.m，匹配8擋手自一體變速箱，奧迪A5搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320N.m，匹配7擋雙離合變速箱，寶馬4系採用前雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿獨立懸架的組合，採用前置後驅的驅動方式。奧迪A5前後懸架都使用了五連桿式獨立懸架，採用前置前驅的驅動方式。

編輯總結∶相較於同級的對手而言，寶馬4系最明顯的特質就是它的運動感，雖然普通版本外觀造型低調了很多，但還是有相當優秀的運動氣息。與寶馬4系的濃濃運動屬性相比，奧迪A5雖然有著更好的動力參數，但是整體而言它還是舒適取向的。整體的外觀設計說不上有多麼強的運動感，但卻在大氣和精緻感上表現比較不錯，比較適合那些低調中帶著精緻的國人。喜歡它的朋友們可以親自去試一下。

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D. 2020款奧迪A5最高降價5.6萬，取消溜背造型，轎跑味還足嗎

奧迪A7如今已進入佛山工廠的生產線序列上，從之前傳回來的消息來看，這輛曾經的一代轎跑宗師已經沒有了大溜背造型，國產A7將會變得更貼合商務、行政屬性。亦有車迷們留意到，新款A5也已經取消了溜背造型，奧迪轎車系列似乎有終結溜背轎跑的跡象。

作為一輛兩門四座轎跑，A5還算得上是傳統意義的轎跑車，不過由於車型迭代沒有國產奧迪車來得那麼及時，目前A5的2.0T低功版還處於較低的動力水平，最大功率僅有190Ps，另外還匹配有一套7速雙離合變速箱，這套動力總成也是我們的「老朋友」了，口碑確實沒得說。

而A5在空間上也有著不錯的表現，4米7的車長，2.8米軸距，從後排空間來看A5還是有著中型車該有的水平，整車空間性並沒有因為缺少了兩個門而縮水。

總結：

如今運動化轎車已經沒有以往來得純粹，不斷的高端化改造，也讓曾經的A5、A7甚至寶馬3系丟失了很多駕駛樂趣，當然，趁著它們還尚未進入電動化改造，趕著有優惠的情況下盤一輛，也是不錯的選擇。（D）

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