奧迪q8加油蓋怎麼開

Ⅰ 奧迪Q8和競爭對手相比，有什麼優勢么

首先奧迪Q8是2019年底上市的，也是奧迪旗艦型的SUV，在百萬級別的SUV當中來說，全新Q8的外形絕對足夠吸晴。顏值也是同級別中最高的，採用了無框車門、轎跑車溜背造型，比Q7大一號的輪轂，充滿了轎跑車的風格。科技感裝備也更加豐富，內飾更充滿層次感。不得不說，全新Q8的星際藍很帥！

Ⅱ 非典型豪華旗艦SUV奧迪Q8，千萬別拿它和寶馬X6比

自從奧迪Q8上市以來，就一直有人拿它和寶馬X6、賓士GLECOUPE作對比，但在筆者與它共度一個星期後，發現奧迪Q8就是獨樹一幟的非典型豪華旗艦SUV，與賓士、寶馬等品牌車型都截然不同，奧迪Q8就是奧迪Q8，它的到來就是要做顏色不一樣的焰火。

外觀：無框車門+22英寸輪轂，個性十足

綜合來看，奧迪Q8是一款個性十分突出，但又幾乎沒什麼短板的車型，外觀設計上以運動個性兄盯運為主，22英寸的輪轂和無框車門的設計幾乎很難找到第二款；內飾上依然是家族式的科技風取向，動力上儲備十分充足，但奧迪Q8並不會讓你的腰有任何的不舒服，駕駛起來十分平順舒適。整體來看，奧迪Q8在展示個性與運動的同時，舒適與實用性同樣做的很好，不僅在奧迪家族的車型里是獨樹一幟，同時也記得千萬不要認為它羨梁和寶馬X6、賓士GLECOUPE是同一類型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 奧迪Q8的特點和性能

Q8隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。Q8還有個獨特的「S檔位」運動模式，提供特別的運動駕駛感受。使用這個模式，換檔時機被延後，可獲取更高的速度感。Q8也裝備最新一代的自鎖止中央差速器，可作不均勻的及動態的前後軸扭矩分配。在特殊的越野情況或是正常路面出現變化的情況下，差速器能為前軸和後軸分別提供最多65%及85%的扭力分配。當其中某一軸的車輪開始空轉，EDL電子差速鎖止系統將通過適當的制動干預，加強其控制。強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體採用鋁硅合金鑄造，通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優級汽油。Q8的4個車輪均由雙橫臂結構獨立懸架支撐，絕大部分軸件為鋁制，配搭傾斜安裝的彈簧和減震器能夠降低懸架的整體高度，從而為後排提供更多的內部空間。其中最出色的一項設計為有5個模式的自適應空氣懸架，這比其他奧迪車款的同樣懸掛多了一個模式。車身的離地間隙能夠在最小180毫米和最大240毫米之間動態調整。比如在快速駕駛的情況下，車子懸掛會自動降低，而在越野模式下，懸掛會自動調整將車身提高到205毫米的離地間隙，讓Q8足以應付各種路面狀況。
全新的奧迪Q8將在最大程度上採用四門跑車的造型輪廓來打造，目前這樣輪廓下打造而來的跨界車都獲得了市場的認可。和其他所有的奧迪新車一樣，全新的奧迪Q8也將基於全新MLB平台打造而來，同樣的，在該平台上還將誕生下一代Q7，下一代保時捷卡宴以及下一代大眾途銳。大量鋁制材料的運用大幅度的降低車身重量，相比於現款Q7，Q8預計將減重達300千克。
只要車速在時速120公里以下，車身的離地間隙都將維持在正常的180毫米。而在運動模式下，懸架在一開始就會降低15毫米，因為較低的重心高度能夠帶來更多的運動體驗。自適應空氣懸架的另一個重要創新功能，是針對鄉村道路的動態擺動穩定控制，使車子的動力性更上一層樓。通過4個裝在車輪上的感測器和3個附加在車身上的感測器，提供反饋信息，系統會主動對轉向輸入及車身擺動做出反應，增加減震力，抵消汽車的搖擺運動。在越野路面則有兩種模式可選，一種是普通越野模式。它將車身在一般行駛高度的基礎上提升25毫米，在每小時100公里內的車速情況下都可使用。另一種模式能提供35毫米的額外離地間隙，進一步強化越野性能。Q8的風阻系數在SUV車型中遙遙領先。鋼制懸架的Q7風阻為0.37。搭載V6FSI發動機的和安裝空氣懸架的Q8，由於可以在高速時降低車身，其風阻更可降至0.34。 車輪配置為18英寸的輕質鋁合金輪轂和235/60輪胎，搭載4.2 FSI發動機的車型則配備255/55輪胎。同時所有車型都可選裝19或者20英寸輪殼。Q8總長5086毫米，軸距達3002毫米。其尺寸在SUV領域屬於較大的一款。Q8還能通過座椅及載物空間多達28種的多功能組合創造出不同的空間大小。它也有同類車型中最大的775升行李艙空間。車內提供許多儲物空間以方便乘客出行。4個門內側扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，車內還有6個額外杯托。中央通道和中央扶手組成額外儲物空間。在前排乘客的腳部空間、前排座椅背後和行李箱上都裝有儲物網袋。

Ⅳ 百萬級SUV是什麼樣的駕駛體驗奧迪Q8讓我虛榮心爆棚！

相信大多數的朋友都有同樣的想法，如果給你100萬的購車預算，你會買什麼樣的車呢？是門面擔當的賓士S級？運動血統濃厚的寶馬M3，讓我體會近於完美的駕駛體驗？說實話，我曾經想過，如果我有100萬，我會毫不猶豫的選擇東瀛戰神GTR。

但，今天的奧迪Q8試駕體驗，竟讓我內心蠢蠢欲動，讓我們來看看這一台18年發布，19年上市的這款中大型SUV。

這么一台有著轎跑SUV的外形，擁有著業界領先的科技，無數令人渴望的配置，充沛的動力，全面的四驅系統。相比於寶馬X6，賓士GLE，它足夠全面，它足夠可以讓更多人去接受，它也足夠令對手仰望。

道長能在20幾歲的年紀駕駛過他，虛榮心是真滴爆棚了！！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。