奧德賽奧迪a4l哪個好

『壹』 如何看待40歲選擇奧德賽作為家用車

新款奧德賽混動總體來說還是不錯的，第一第二排比較舒適，第三排沒坐過，感覺還行。省油是第一，我買了一個月跑了4000公里，都用92號的油，平均油耗7.1，每次加油只能加200元，估計滿箱也就250元，加滿能跑600公里，市內隔音還行，油電混動，低速狀態聲音不大，但速度速度上去了胎噪還是有點明顯的，和家裡一台寶馬5系的隔音不在同一平台，其次音響音質一般，如果是發燒友是必須改裝的。最大的特點是後排魔術座椅，放平後空間是真的足夠大，很好放東西，特別是箱子。我買的是2019尊享版。

40歲的年紀啊，其實如果不是選用越野車的話，那買本田的奧德賽是非常合適的，因為對於一個40歲的年紀來說，上有老下有小，而且在這個普遍生二胎的時代，一般來說都有了兩個孩子，再加上父母這樣一家出行的話，6到7個人，只能夠選擇七座的mpv，因為選擇七座mpv的話，中牌可以讓父母做，這樣比較舒適一些，而後排讓孩子做，雖然空間不是很大，但是孩子畢竟身高也不那麼高

對於買奧德賽這種車型來說，其實我們看大街上現在很多的，無論是艾力紳還是奧德賽，甚至是吉挨了八，越來越多的這種mpv車型走進了普通老百姓的家庭，這種車型在使用的時候，雖然有的時候會因為車長不方便停車，但是畢竟是能夠攜帶一家老小出行的利器啊！

而且如果是喜歡自駕游的話，這種車型可以當做床車在郊外使用的，如果反制買轎車的話，那肯定沒法睡，在車里，所以說很多買車的 旅遊 的自媒體，他們也在考慮買七座的車型

如何看待，明白人唄。把國家政策除外，這個車能陪他一輩子

奧德賽。除了後備箱小，其他都能忍受

我們開奧德賽的男人都比較有擔當，更多地習慣性的為他人考慮！我本人是奧德賽車主，年代比較久了，但是車子還是沒壞，一直在兢兢業業地工作著。我四十還差幾年，但是我的下一輛換車目標應該還是奧德賽。這車怎麼說呢，雖然車齡十年，目前比路上十多萬的車好開多了吧，比中級車比如帕薩特凱美瑞，天籟重幾百公斤，但是油耗並不高啊，我開了這么多年，油耗高速特別省，大概就是五毛的樣子，城區走走停停的話那肯定就高了，說奧德賽油耗高其實其他中級車一樣，城區省不到哪去。我前幾年創業做煙花爆竹，基本是這個當麵包車用，第三排折疊，第二排打倒，還是可以得到一個一米八床一樣的空間，那時每天裝貨滿滿當當，後輪轂都壓的沒什麼間隙了，人裝多了動力感覺沒什麼區別，還感覺車子更穩，一個人開的時候也穩。空間大還有一好處就是朋友老找我借車，後來發現車上有海的味道就再也不借了。現在年紀大了，不去追求那些速度激情了，帶著一家人，四平八穩，其樂融融，小孩從第二排翻到第三排，兩兄妹在後排開心玩耍，挺好。這些年倒沒怎嚒掉過鏈子，一直也護理的比較好，但是質量也不是想像的那麼好，車子十三年這些年我換過的東西有水箱，雞腳膠，點火線圈，啟動馬達，電瓶，火花塞，輪胎，座椅方向盤包皮，VTEC閥門，汽油濾清器雨刮等。駕駛質感來說還是很好的，我天天跑國道，大貨車非常多，車前車後這么長，安全感還是十足的，超車只要你敢踩油門，馬路上好像也沒有超不過的車，提速還算可以，跑長途的話我江西湖北來回七八百公里也一點不累，有次開五菱榮光恨不得把車扔在路上不要了，開得太累了腰酸背疼。音響效果也不錯，夠用，空調冷氣的話足夠冷，熱氣的話由於空間問題還是差點。過年走親戚裝的人多，還是不錯的，偶爾朋友也借，上次朋友借去裝了13個人我不知道怎麼裝進去的。現在的新款奧德賽呢，有幾個吸引我的優點第一是獨立座椅，商務座那種給人一種很愜意的感覺，放鬆的感覺，第二是電動門比較有逼格，上檔次，比較有尊貴感。第三地台設計的比較低，對年邁的父母很友好，上下車很輕松方便。總結來說，我們開奧德賽的男人都比較有擔當，更多地為車上乘客考慮，考慮他們是否舒適放鬆，不像奧迪A4L和寶來，駕駛者之車，駕駛的人爽，但是乘坐的人不爽，空間小，座位短，乘坐感受不佳。新款奧德賽我覺得一個比較大的問題就是感覺門板設計的太薄了，安全感不足，真是太薄了，感覺跟紙一樣可以輕而易舉的捏成團。相對於別克又太商務，車身又超五米，油耗高不太適合家用，艾利紳高了一級不太適用，夏朗說不清的感覺，第二排三個獨立座椅完全把第三排孤立隔絕了，其他的品牌七座好像保有量太少不貼近生活，比如埃爾法，比亞迪宋，五菱寶駿730，普瑞維亞，福特mAX,反正最後總結一句，家用奧德賽很滿足。

成熟穩重，家用利器

奧得賽好開，保有量高，價格適中，還能多載人，視野也可以。所以買的人肯定也多

『貳』 家裡第二輛車就是要任性一點！

K哥還拿它去漂移了，這周四會有視頻和大家見面～

OK，以上就是K哥今天推薦的5款不同取向的車型，你肯定會問，怎麼沒有MINI呢？

這不是內定了嘛，30萬以內，不管任何車型推薦，有K哥就總會有MINI。

話說回來，一台車確實有點捉襟見肘，兩台不同定位的車搭配起來就舒服多了。

K哥心中最完美的搭配是法拉利GTC4Lusso+MINIJCW。有沒有跟K哥一樣的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 28萬元左右你選誰奧德賽和威然如何選擇

論是基於家用的需求還是需要用來商務接待，一款空間寬敞、舒適性好的MPV實在是再合適不過了。日系車在消費者中一向有著經濟耐用的印象，尤其是很多面向低端家用車市場的車型，不但價格實惠而且用車成本也很低，奧德賽就是典型的代表。

1、奧德賽車頭看上去較為成熟，較大的多邊形格柵採用鍍鉻飾條修飾，給人一種不錯的視覺效果。威然車頭呈現出大氣的設計風格，配合大嘴式格柵，穩重且不失大方。

2、奧德賽的車身尺寸為4847/1820/1712mm，軸距為2900mm，而威然的尺寸為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm。威然在車身尺寸各個方面表現均占優。

6、奧德賽的後備箱空間表現中規中矩，但後排座椅支持比例放倒，儲物空間能得到進一步的擴展。威然的後備箱常規容積為436L，通過放倒後排座椅，容積可擴展到2100L，後備廂內部的平整度較好，實用性也不錯。奧德賽向我們證明了日系車省油絕對不是說說的，它的工信部綜合油耗只有5.8L/100km，燃油經濟性表現相當不錯。此外，該車在舒適性方面的表現也是可圈可點的，如果你想讓家人擁有良好的出行體驗，那麼奧德賽應該不會讓你失望。

7、威然，該車最受消費者關注的還是它的空間，無論是舒適的第二排還是實用的第三排空間，都讓它不失為宜商宜家的好選擇。除此之外，該車還擁有著豐富的舒適性配置，能夠讓日常的用車體驗更上一層樓。

『肆』 30萬最保值的十款車

所謂保值率就是買車時的價格，經過一段時間後，再把車賣出去還能賣出多少錢。車型不同保值率也不同，經常換車的人，必需要知道買什麼車最保值，下面我們就來盤點一下30萬左右三年保值率排名前十的車型。

奧德賽

官方指導價 ： 22.98-35.48萬

級別 ： MPV

保值率 ： 74.10%

雷克薩斯NX屬於家用豪華SUV，外形具有很鋒利的稜角內飾也有很強的豪華感，燃油經濟性方面維護成本低，質量可靠性很高。駕駛質感也很令人滿意，只是動力比較一般，由於終端售價不太理想，最後只有發布國內專屬版本降低入門售價。並且犀利富有稜角的外觀所帶來的麻煩就是容易剮蹭，這時候補漆費用就比較高昂。

『伍』 奧德賽和a4哪個保值

奧德賽更保值。
1、根據大數據模型統計及計算，奧德賽五年後的保值率達到了59%，參考售價16.39萬左右，同級車排名第3，超過了90%的同級車。
2、根據大數據模型統計及計算，奧迪A4L五年後的保值率達到了45%，參考售價13.67萬左右，同級車排名第22，超過了57%的同級車，換車時可綜合考慮置換等其他方式。