大街上開奧迪賓士的怎麼那麼多

⑴ 大街上怎麼這么多賓士，寶馬

現在有錢人多，愛面子人也多是吧？
為什麼奧迪A6L會滿大街都是？為什麼奧迪比賓士寶馬常見？但是在這里我要再補充一個問題，為什麼賓士S級比奧迪A8常見？奧迪在品牌價值方面比不上賓士確實是事實，雖然同樣作為豪華品牌。當初，在1986年的時候，奧迪就已經進入中國，1988年的時候，第一輛國產奧迪轎車就已經下線了，這是在中國生根的第一個豪華汽車品牌。在當時，對於中國人民來說，奧迪就是豪華的象徵，在街上見到的奧迪100也成為了一道亮麗的風景線。對於政府來說，這是在中國生產的豪華轎車，再加上中國的汽車自主能力還十分薄弱，所以奧迪被選為官員用車也自然理所當然。從此之後奧迪就被披上了官車的外衣，給人十分穩重，官方的氣質。但事實不然，奧迪並不僅僅適合官車，奧迪骨子裡的精髓還有運動，奧迪在世界汽車運動的賽場上取得了無數的榮耀，而且在1998年的時候出資收購蘭博基尼，旨在將運動精神繼續加深。這么多年奧迪在成為政府指定用車的同時，人們漸漸形成了開奧迪就是身份的象徵，而且隨著奧迪在中國的不懈努力，使得奧迪在人們心中根深蒂固的映像。這也不難理解為什麼很多成功人士在買車的時候會選擇奧迪，因為他們或多或少會與當官的人接觸，用奧迪來作為商談場合會比用賓士更合適，因為這不會給官員們一種凌駕之上的感覺。。奧迪A6L作為中國最成功的商務轎車，有著其自身的優勢。首先，它是國產的，相比起進口車過高的關稅，我們還不如把關稅的錢拿來增加配置，而且，一汽大眾這么多年一直生產奧迪的A6，已經積累了不少經驗，他們知道中國人需要什麼，於是才有了A6的加長，A6L的再加長，這些都在無形中加大了奧迪占據車市的砝碼。想想看寶馬5系是在什麼時候加長的？想想新賓士E是什麼時候才加長的？還有就是賓士寶馬相對於奧迪進入中國更晚，國產化的進程也更慢，當奧迪都已經占據車市的大半壁江山之後，他們才進來分得很小杯羹。再回答剛才的那個為什麼賓士S比奧迪A8多，因為賓士S級也是一個標桿，其在人們心中的不二地位使人們在不自覺的情況下都會去選擇S級。並不是說A8或者7系不好，其實車到了這種層面上了，大家已經沒有什麼好大的差異了，主要就是看個人的喜好了。因為人們腦海中已經有了一個「大奔」的映像，所以其成為D級轎車的稽首也不足為奇。

⑵ 為什麼現在買寶馬奧迪賓士的人這么多我一直懷疑他們錢是怎麼賺的

你難道認為天上掉的么？ 有部分人是辛辛苦苦賺來的 也有人中彩票的 也許有人的錢來路不正的 不管怎麼說 是別人的 不是你的 自己努力也會擁有 我以前也沒錢 沒文憑 沒技術 但最近幾年運氣較好 做點小生意 也能買車了 你也一樣 加油吧！

⑶ 開豪車（奧迪、寶馬、路虎、賓士、謳歌）的人都是做什麼工作的

1. 謳歌：家底不錯，追求個性的人開的多

2. 奧迪：號稱官車，其實真正當官的開的並不多（他們往往是一些帕薩特、天籟之類的比較多），大部分是一些做生意的開，特別是A6，冒充官場的人。至於A4,年輕人，事業起步的年輕人開的多，主要是燈漂亮。A8，事業有成的老闆開得多。Q7，暴發戶，高級官員開得多。

3. 寶馬：家底厚的人，暴發戶，泡妞的年輕人，貿易行業的人，傳銷公司、高利貸公司充門面的多

4. 路虎：傳銷、高利貸、暴發戶開得比較多

5. 賓士：富人開的多，特別是S級。

   基本上，真正的富人、高管開的並不多，大多是些中小企業的老闆，房地產、高利貸、傳銷等等快速致富的人開得多。

   藉助房地產的膨脹，中國的富人，特別是幾百萬到幾千萬身價的人，遠遠比你想像的多。

⑷ 如今的大街上，到處是賓士和寶馬，為什麼他們這么有錢

能開得起賓士、寶馬的，收入一般不會太低，但不一定是有錢人。

還是我文章開頭那句話，而且現在買車很容易，各種貸款政策，首付幾萬塊錢就能開回家一輛奧迪a4，賓士c，寶馬3系，但養車才是真正展現一個人實力的時候！打腫臉充胖子的人居多，不信你們可以問問身邊開30萬左右豪華車的朋友，他們有幾個不肉疼的！

⑸ 社會上超多人買寶馬、賓士、奧迪等豪車，都是有錢人嗎

不是，因為真正的有錢人不會買這種車，富豪會買勞斯萊斯，法拉利等高級車。三十萬至五十萬的車主，他們大部分都是中產者，家庭年收入基本都在五十萬以上，他們養的起這個檔次的車，不會計較保險費，維修費高低。

大街上那些開寶馬、賓士的，表面看起來是很風光，但是這其中也有那麼一小部分人，可能連日常油錢都加不起的。而且現在能買車的人很多了，也很普遍，所以有的人買車就要買與別人不一樣的車以顯示有錢，合資車和三十多萬左右的賓士，寶馬，奧迪就是首選了。

他買的那個樓盤，100平，首付60萬，貸款100萬，每個月要還5000塊錢。如果他16年的時候買套100平的房子，不但位置好，而且要少花將近一半的錢。如果把這錢剩下來，都夠買好幾輛3系了。

車子只是代步工具

現在的車子，已經失去了原本的意義，變成了一個炫耀的工具。不管有沒有錢，不管會不會影響生活，哪怕貸款，也要買好車。那些大街上開保時捷、阿斯頓馬丁、蘭博基尼的，肯定是有錢人。這種豪車，普通人是裝不起來的。但是隨處可見的賓士C級，寶馬3系，真不一定了。可能他的車子，就是付了一個首付，然後每個月苦哈哈的還車貸。

⑹ 現在奧迪怎麼那麼多 請問開奧迪的 都有干什麼工作的

如今奧迪滿大街 個體戶據多（少部分老A6是單位職工） 。奧迪車主作風小家子氣嚴重，相對賓士保時捷而言更為守舊。

⑺ 我最近發現一個問題：為啥路上開賓士寶馬的人越來越多

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 為什麼現在街上到處都是寶馬、賓士、奧迪等豪華車呢

今天來給大家解答一下為什麼為什麼現在街上到處都是寶馬、賓士、奧迪等豪華車呢？向前看，現在路上豪華的汽車數量比以前多了。特別是寶馬5系列、奧迪Q5系列、賓士的E系列、保時捷卡宴等車型。是因為大家口袋裡的錢更多嗎？還是自己不夠努力？或者在比較心理上，大家的車能買得更好嗎？大部分奢侈品牌型號的購買者基本上都是中小企業所有者，也就是所有人眼裡的老闆買的，為什麼要買這樣的豪華汽車，原因很多。

你知道具體的原因。為什麼現在街上豪華轎車越來越多？是因為大家口袋裡的錢多了嗎？我們大致把這些費用都算在汽車購買費用上，你會發現整體節省的稅金有30%。所以你會發現買車本來只花了65%到70%的價格。特別劃算嗎？基本上可以賣50 ~ 60萬元，但不考慮非常沒有價值的車型。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。