A. 就越野能力而言,奧迪的4驅能有怎樣的排名
是否已經忘記了曾經買一台SUV是為了想要越野的,而買回來就讓它一直堵在城市中,就像郝雲歌中所唱「我那可憐的吉普車,很久沒爬山也沒過河」。如果要想有強大的越野能力,自然離不開一套好的四驅系統,而奧迪向來是做四驅系統的行家,一套quattro四驅系統幾乎征服了所有越野愛好者。
在經過一天的越野體驗後,筆者對於奧迪這兩套四驅系統有了更加深入的了解,對於剛剛上市的奧迪Q7,筆者也對它強大的越野能力產生了濃厚的興趣,並且期待下一次能夠真正體驗到全新一代奧迪Q7在越野性能方面的優秀表現。
B. 奧迪的全時四輪驅動系統跟普通四驅有什麼區別
奧迪的全時四輪驅動系統跟普通四驅區別為:操作不同、性能不同、製作成本不同。
一、操作不同
1、全時四輪驅動系統:全時四輪驅動系統通過前後軸之間的一個中央差速器,用來吸收前後輪的轉速差,平衡前後軸之間的動力分配,使車輛可以任何時間都是四驅驅動。
2、普通四驅系統:普通四驅系統由駕駛者手動切換駕駛模式,通過分動器將前後軸剛性連接或者斷開,實現四輪驅動模式。
二、性能不同
1、全時四輪驅動系統:全時四輪驅動系統駕駛體驗好、轉彎穩定、越野性能強。
2、普通四驅系統:普通四驅系統駕駛體驗差、轉彎不穩定、越野性能弱。
三、製作成本不同
1、全時四輪驅動系統:全時四輪驅動系統的結構復雜,製作成本較高。
2、普通四驅系統:普通四驅系統的結構簡單,製作成本較低。