奧迪防禦系統基於什麼

Ⅰ 怎麼讓奧迪車報警器響

汽車防盜報警器有哪些功能？

1.機械類型

1、離合器剎車鎖防盜(可以鎖剎車或油門)

離合器鎖是鎖住和支撐汽車的剎車踏板或離合器踏板，使其不能被操縱，防止車輛被盜。其特點是結構簡單，不影響汽車的內飾和美觀。但是晚上吵正光線差的時候，很難鎖住。另外，我個人不會每次上下車都堅持蹲下來用鑰匙打開這樣的鎖。太不方便了。

2、車輪鎖防盜。

車輪鎖是車身的外鎖。車輪上鎖可以牢牢鎖住汽車的輪胎，使車輪無法轉動，防止汽車被盜。一般車輪鎖都是鎖在駕駛員一側的前輪上，比內鎖更震撼。不僅適用於私家車主的防盜(攜帶方便，操作簡單，防盜能力突出)，也適用於街頭執法處罰違章停車。

3.齒輪鎖

排擋鎖是利用排擋和手剎之間的空隙來固定。這種裝置可以在不破壞原車線路的情況下實現防盜功能。使用方便，但通用性差。不是每個車型都能提供匹配的排擋鎖。另外，面對電子手剎或腳剎的車型沒有影響。

4.方向盤鎖

方向盤鎖，顧名思義就是用來鎖方向盤的，是最方便的防盜方式。這種鎖有三種，頂鉤鎖、折疊鎖等。其中棒球棒方向盤鎖最受歡迎，價格便宜，還可以作為防身武器。停車可以防止偷車，在野外開車也會被不法之徒利用。

5.防盜磁片

防盜磁片全稱汽車鎖防盜防竊磁片。它是一種汽車鎖的防盜保護裝置，利用物理方法堵住汽車的鑰匙孔，依靠防盜磁片的強大磁力吸引進入汽車鎖的鎖孔，並罩住鎖芯(緊配合)。該裝置應用於汽車鎖孔鎖芯的暴力防盜，對汽車鎖的暴力防盜有很好的預防作用。

二、網路類型

1.手機控制:全球范圍內都可以用手機代替遙控器來控制汽車。

2.遙控:可以在遙控器100米范圍內直接控制汽車。

3.簡訊控制:可以用手機發簡訊控制你的車。

4.簡訊定位:你只需要給汽車的防盜報警器發一條簡訊，防盜報警器就會告訴你汽車的大概位置。

5.遠程監控:可以用手機監控車內的動靜。

6.簡訊報警:如果有報警，自動給車主發簡訊報警。

7.遠程報警:報警時自動撥打機主手機。

8.防搶報警:行車過程中遇到搶劫、劫持，車主可腳踏埋地暗開關呼救。

9、全程語音提示操作。

10.防萬能解碼功能:用手機防禦，關閉遙控器控制功能，只能用手機釋放。

11.它具有單向汽車防盜報警的基本功能。

第三，晶元類型

1.防盜:將智能卡靠近感測器位置，系統會自動發出「滴滴出行"兩聲短促的聲音，防盜系統停用，30s內可以啟動車輛。

2.進入防盜:發動機停止15秒後，車載安防系統自動啟動自動回復:汽車感知後，30秒內未打開汽車開關，車載安防系統重啟修車模式:將智能卡靠近感測器，系統自動發出「滴滴出行"兩聲短促的聲音，5秒鍾後，系統發出「嘀槐碰鬧嘀」的聲音。兩聲長鳴，保養模式啟動時，汽車可以自由啟動(防盜系統關閉)。維護釋放模式是將智能卡放在感測器附近，系統「滴滴出行"兩聲短促的聲音，防盜系統重啟，30秒後防盜系統進入防盜狀態。

3.斷電記憶:防盜報警器斷電損壞後，無論過多久，斷電5秒鉛罩後，防盜報警系統都會自動恢復到斷電前的狀態。

4.保護報警:當汽車開關在警戒狀態下被非法打開或啟動時，發動機和供油同時被切斷並工作，使車輛無法啟動，同時發出報警。(一般用原車喇叭當報警器)

第四，指紋類型

指紋汽車防盜報警器，又稱汽車指紋防盜報警器，由微電腦控制。它採用先進特殊的加密方式傳輸數據，通過指紋採集器提前採集並保存車主或司機的指紋數據，通過准確可靠的指紋識別演算法驗證合法車主的身份！通過指紋識別和驗證，汽車油路、電路、汽車門鎖、發動機電源點火啟動裝置等。被控制，非法人員不能啟動車輛。

1.識別:如果你是車主，你會先用產品的指紋庫注冊，作為車主的指紋。指紋所有者擁有添加和刪除指紋的管理許可權。

2.車輛管理:如果同意將車借給別人，只能在車主的操作下，將借車人的指紋添加為用戶的指紋。用戶的指紋只能啟動車輛的許可權。

3.密碼啟動:如果您的指紋登記手指因指紋識別部分意外受傷而無法提取指紋，您可以通過密碼解鎖並啟動車輛。

4.完全解除武裝:如果汽車需要送到維修站維修，完全解除系統武裝，汽車可以用鑰匙正常啟動，不影響維修人員使用汽車！

5.語音提示:所有操作都有語音提示，可以輸入多個甚至上百個指紋，方便與家人朋友共享汽車。

6.防拆報警:只要有人剪短或拔掉系統主機，就會觸發汽車報警喇叭和汽車音響報警！

7.自動鎖死:只要汽車熄火超過10秒，就會自動鎖死汽車的油路、電路、電機等線路，起到防盜的作用！

動詞（verb的縮寫）電子類型

1、振動報警，非法開門；

2.自動鎖門；

3、遠程尋車，200米內可遠程尋車，主動照明；

4.設防提示關門，行車提示關門；

5.遙控打開行李箱；

6.提示設置防盜。

汽車防盜報警器有哪些功能？即使知道，也只知道一件事，不知道另一件事。希望能幫到你。

百萬購車補貼

Ⅱ 2021款奧迪S8上的「神秘配置」，性能和豪華不再是唯一追求

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 想買輛防彈車，大家推薦一下！

最強者：
美國總統的陸軍一號 Cadilac Deville 整體防護評定：★★★★★★

我們猜測美國總統的專車恐怕是這個世界上最防彈的，它的機密度很高，車門每次開啟的角度有嚴格限制，人們除了偶爾從新聞上看到打開又很快關上的那扇門外，就什麼也看不到了。幾乎沒有人能說清楚它和普通Cadilac Deville究竟有什麼不同，下面這些一定是你不知道的：
1.它是卡迪拉克帝威2001年版本的再加長防彈版。
2.基於Esclade的平台生產的四驅底盤，這不同於DTS。
3.使用防彈輪胎。
4.該車具體動力數據保密，但有說搭配為8缸8.1升520馬力引擎，看來與北極星經典的的4.6升發動機沒有一點關系。
5.駕駛席具備夜視系統。
6.全面使用軍用級裝甲。
7.除司機外可乘坐6人，有說為7人。
8車身表面下的內層藏有至少為5英寸厚的鋼板。
9.車身內表面為黑色抗生化武器攻擊的皮面。
10.據說整車重達4噸，但我想可能會更重。
11.卡迪拉克方面只承認這車裝有10 CD唱片機盒、可折疊辦公桌、活動靠背後座椅並且帶有可調節枕頭與自動按摩功能。
12.原門把更換為1992年至1999年款別克LeSabre的環形門把了。
13.夜間躲避追蹤時可啟動夜視系統並切斷所有車內外光源，僅保留駕駛席需要的細弱儀表光。
14.此車由我們提到的O'Gara Hess and Eisenhart裝甲防護公司定製。
15.車窗玻璃是固定無法開啟的，因為玻璃太厚透光性不好，所以車內部必須燈光照明。
16.後艙分兩部分，前面可供乘坐，後面有總統專門座椅，他的座椅與會客座椅是相向而放的，會客座椅可供兩人乘坐。
17.有三輛外表相同的「陸軍一號」，出於安全考慮每次總至少有兩輛車同時出行。

第2名：
陸虎 Range Rover Vouge 整體防護評定：★★★★★

4.4升282 馬力 V8引擎，全裝甲，雖然也歸屬於豪華防彈陣營，甚至曾位列當年最昂貴的10部量產車之一，但臨危時表現出的多數豪華房車不具備的突破精神——憑借特製的超強硬車身敢於撞擊圍牆，這是總重接近3.5噸的Range Rover Vouge的不同之處。

至於Vouge的防彈能力，陸虎為其定製了四種防衛級別，前三種分別應對手槍每秒440米射速的0.44 Magnum的平頭、全金屬包頭軟芯子彈，到普通突擊型來復槍、再到高射速來復槍子彈的打擊。而最高級別B6+的防衛能力如何呢？看看接下來的測試報告吧。

我們以7.62毫米口徑北約(NATO)制式步槍穿甲彈、在10米處位置、用每秒830米的射速對著Range Rover Vouge的防彈車身猛烈掃射結果是頗受各國家元首、外交官、政治和宗教「目標」人物們的好評的，結果是Kalashnikov設計的彪悍名槍AK-47根本派不上用場了。

看看Vouge還有什麼能力？設想一下，扔兩顆DM51手榴彈到Vouge的車下面並同時爆炸，或者乾脆扔殺傷力更大的L2A2手榴彈......結果是你眼睜睜地看著它開走了。

第3名：
悍馬 Hummer H2 整體防護評定：★★★★

H2防彈車常常來自O'Gara-Hess & Eisenhardt 公司，這家公司赫赫有名，因為它除了歷史悠久、生產定製美國總統座駕以外，還配合軍方開發過HUMMW的裝甲。這些裝甲無疑救回了很多人的命。所以把你的悍馬交給O'Gara-Hess & Eisenhardt來強化防護再讓人放心不過了。

第4名：
沃爾沃S80防彈版 Volvo 整體防護評定：★★★★
Volvo當然在防彈領域不能甘於寂寞，早在6年前就推出了S80防彈版，外觀與普通S80沒有不同，防彈的套路並不像它在駕駛安全方面那樣獨到。
S80防彈車防彈級別由低至高，一般能滿足在普通街頭犯罪事件中，保護成員避免輕武器的傷害，而最高等級裝甲則毫不懼怕各種大口徑武器與手榴彈的攻勢了。它的前端擋風玻璃和所有車窗都採用多層防彈玻璃，厚度高達4.6厘米，卻不會影響視線。

第5名：
大眾輝騰 phaeton 整體防護評定：★★★★

輝騰配備的6.0 升450馬力W12引擎和奧迪的A8L 6.0沒什麼區別，區別在於大眾能把它送給教皇Benedict XVI世。盡管教皇不缺少防彈車，輝騰還是做到了。這款軸距加長版的大眾輝騰配置特殊、內部更加舒適、安全度一流。

第6名：
奧迪官方防彈車 Audi 整體防護評定：★★★★

奧迪官方曾在法蘭克福車展上推出A8L防彈車和A6防彈車，在外觀上與常規版別無二致，在防彈技術上與競爭對手們不相上下，但是在兩個細小之處做得令人滿意。首先，它們保證即使輪胎完全被打爆，也可以以80公里/小時的時速行駛100公里，速度上的承諾顯然好過通常的50公里/小時至80公里/小時之間的含糊之詞，跑的時候誰都希望盡可能快點。而兩款車還配備車外Intercom擴話系統，允許裡面的人不開車門地與外界對講。

A8 W12 6.0quattro防彈轎車的裝甲鋼板經由德國聯邦警局評估認定為B7防護級別，而來自於奧迪Neckarsulm工廠的A6 4.2 quattro 防彈轎車也接受了慕尼黑武器測試中心的「暴力考核」，檢驗證明它對0.44口徑左輪手槍等手持武器攻擊抗受能力達到了歐洲B4級標准，值得一提的是它的密封性能還使它不懼怕催淚瓦斯的入侵。

第7名：
賓士 Guard系列 整體防護評定：★★★★

賓士從W108底盤的280SE 3.5開始，陸續推出S級、E級和G級防彈車，最終成就了今天的Mercedes-Benz Guard防彈系列。 今天的賓士Guard已經不僅僅依靠一味地加厚鋼板來解決問題了，它的全身滿是Kavler防彈軟布、超高分子量聚乙烯抗穿刺纖維Spectra、耐打擊合金甲板、高硬度多層玻璃等頂尖的科技用料，使自身的防彈能力達到B6甚至歐洲最高的B7防護級別。從安全油箱到防彈輪胎、再到避險系統，無論S還是G乃至E-Guard，是足以在一段時間內經受住輕型軍用機槍、手榴彈及其他爆破物品的粗暴對待的。

賓士去年也才剛剛把手工打造了兩年之久的一輛白色敞篷版G500-Guard送給了尊敬的教皇Benedict XVI世。實際上教皇一直就是賓士防彈研究在自身利益以外的最大獲益者，從Pius XI世開始接受賓士的第一輛防彈車Nürburg460 Pullman，賓士總不忘了將新車經過特別的改制再送往梵蒂岡。

第8名：
雷克薩斯LX570防彈車 Lexus 整體防護評定：★★★
雖然官方並沒有推出什麼特別的防彈版本，但雷克薩斯的off road向來都是私人裝甲的熱門車型。尤其在美國。V型8缸383馬力大尺寸SUV，從地到頂全部能做到B6級防護。

第9名：
寶馬 High Security系列 整體防護評定：★★★

很多人知道寶馬7系防彈車，但實際上寶馬的Security版本是覆蓋3、5、7系的，再加之新近推出的BMW X5 Security，寶馬在防彈車方面沒有默默無聞。

X5 Security是寶馬第一次在off road車型上嘗試「裝甲」。底盤防護使用高性能纖維復合材料(aramid，聚乙烯)和專用鋼材，車窗使用大約21毫米厚的玻璃，裝甲玻璃帶有一層聚碳酸酯纖維，可以保護乘客免受碎片的威脅。寶馬方面選用德國著名武器商Heckler und Koch的武器裝備對防彈玻璃進行了測試，包括手槍和自動射擊武器。大名鼎鼎的MP5就是Heckler und Koch的傑作，不過我知道這次寶馬的人肯定不會用，因為X5 Security的防護級別是B4，對付從普通口徑的手槍發出的如0.44 Magnum左輪手槍的子彈是沒有什麼問題的，但對付像AK-47這樣的攻擊就懸了！

雖然和以往一樣，懸掛、制動系統和後軸都需要大范圍修改，但畢竟輕裝甲X5沒有那麼重，上下車開門和駕駛起來都還是挺輕便的，而且有兩種引擎任你挑選：一款367馬力8缸引擎和一款6缸引擎。當然是挑前一個了，車重了馬力就要大些，想脫身也快。

第10名：
邁巴赫 Maybach 整體防護評定：★★★

教皇Benedict XVI雖然也接受過大眾特別為他訂制的Phaeton，防彈標准達到B7，但不說明什麼問題。比教皇更熱血的賓士粉絲是好萊塢的影帝老哥Samuel L. Jackson，他看上了賓士高端品牌邁巴赫。我們知道他兩年前訂了輛新款Maybach 57S，現在應該經常拿來在加利福尼亞的街上兜風了。為這個訂單，Samuel和她的太太La Tanya曾特意去造訪過位於斯圖加特的邁巴赫中心，並很幸運地敲定了一大堆與57S有關的東西，特別是防彈功能。

車身7大防彈區域
1.車頂 考慮到因為子彈垂直襲擊車頂的可能性較低，所以通常防彈面積較小，這也是防彈汽車較為薄弱的地方。
2.地板 用於防禦地雷和手榴彈或固定爆炸物的襲擊。
3.車輪經過重裝甲後的汽車對輪胎強度、尺寸都有全新要求。同時防彈輪胎通常有內在嵌入物，以保證充氣不足或完全破損後仍然可以安全駛離險境。
4.油箱 具有雙重保護，氧氣會主動耗盡，若油箱被擊中，這樣的裝置減少了汽車燃燒和爆炸的可能。
5.離合器及底盤機構 防護級別高的防彈車對其引擎、變速箱、離合器、行駛機構和懸掛都具有超強保護。
6.車窗當然是防彈的，厚度依據防彈級別不同而有差異，至少能夠抵擋普通口徑手槍子彈的打擊。盡管玻璃加厚，但保證不會對駕駛者視線造成影響。
7.縫隙不要認為防彈車的一切接縫和邊緣都不需要具備防彈功能，包括汽車門縫邊緣、車窗焊接邊緣和車鎖以及門把邊緣都要小心。

Ⅳ 新款奧迪A8L W12 quattro防彈轎車

不可能象坦克那樣摧枯拉朽，會受一些損傷，但不會影響該車的使用，因為它在各部件（門，燈，車架和輪胎都有做特殊材料加強）
現代的防彈車有不同的防彈標准，主要分為I、II、III、IIIA、IV等幾種，II級標準的防彈車可以抵擋9毫米手槍彈的打擊，而III級以上的就可以抵擋AK－47自動步槍的掃射，還可以擋住手榴彈的彈片。

現代防彈車所用的不是普通的鋼板，比如克拉斯克國際裝甲公司的克拉斯克防彈材料，它是一種復合材料，把輕型瓷磚，與多層高科技宇航用材料組合在一起，製成復合裝甲。這種材料生產出的產品比使用合金鋼材生產出的防彈車輕將近40％。

防彈車最重要的當然是防彈性能，但不是說防彈性能越高越好，因為一般來說，防彈性能越好，車也越重，汽車行駛性能要降低。而對於防彈車，最重要的還是要用最快的速度逃離危險現場，而不是慢吞吞地挨揍。所以必須在防禦性能與重量之間根據實際需要作出平衡。

防彈車要求不僅車體要防彈，車窗玻璃也必須是防彈玻璃，它一般由多層玻璃、聚碳酸鹽、聚亞胺酯等組成，厚度有級別II的1／2英寸，級別IIIA的1英寸，級別III的1.75英寸以及級別IV的2英寸等，能夠抵住槍彈的直接打擊。

光有這些還不夠，防彈車輪胎也要有防彈性能，所有的輪胎都有特殊的嵌入物，還有中央泄壓調氣裝置，以便汽車在遇到地面爆炸後仍然可以安全行駛出危險區。

汽車的油箱也是保護重點，現代防彈車的油箱借鑒了飛機油箱的技術，有一種特殊的橡膠填充物，一旦被子彈擊穿，橡膠會自動漲大堵住漏洞。而如果油箱有可能被引爆，自動滅火扼爆系統在探測到溫度升高後將在幾毫秒內啟動，耗盡氧氣，防止油箱起火爆炸。

有的防彈車還裝有煙幕發生裝置，可以在短時間內產生大量的煙幕掩蔽自己。

一般來說，防彈車上不會裝武器，電影中007的那些裝有導彈、機槍的阿斯頓·馬丁、寶馬、蓮花只是電影的藝術誇張。不過凡事總有例外，希特勒的賓士770K里有多個暗格，裡面放了多把上滿子彈的手槍；海灣地區的一個酋長則在自己防彈車內的副駕駛座和後座下面裝上了槍口朝上的遙控霰彈槍。

由於防彈車的主人不是政府高官就是富翁，所以防彈車本身配置也十分豪華，比如美國總統布希的凱迪拉克「帝威」防彈轎車，擁有8個氣缸，排量達8.1升，功率為520馬力，車內有7個帶按摩器的皮座椅、隱藏式寫字台、電腦、液晶電視機、高清晰度錄像機、夜視儀、海事衛星通訊系統，甚至還有小型復印設備，簡直就是一個裝在輪子上的白宮總統辦公室。

美國東打西殺，結下冤家無數，美國總統的安全保衛也分外周密。當今總統小布希擁有三輛7米長的凱迪拉克「帝威」防彈轎車，牌照分別為800－001、800－002以及800－003。它在華盛頓以外的地方每次出動都是兩輛，以起到迷惑作用。在小布希連任成功的就職典禮上，他又擁有了一輛嶄新的凱迪拉克�帝威DTS型�防彈轎車。據說，布希在他的汽車里就能指揮分布在全世界各地的美軍，以及美國所有的執法機構。布希三輛專車的總價值超過1000萬美元，而他每年僅為此支付象徵性的1美元租金。

世界上擁有防彈汽車最多的國家不是美國、德國等汽車大國，而是巴西。由於治安惡化，巴西的富人紛紛購買防彈車或對自己的汽車進行防彈改裝，年銷售量一度達到5000輛以上。目前防彈車市場增長最快的則是伊拉克，由於恐怖襲擊不斷，全世界許多國家為了外交官和駐伊工作人員的安全，紛紛向巴西訂購防彈車。
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