小車奧迪哪個開起來舒服

A. 越野車Q5和轎車A6相比，哪一款車開著更舒服

當然是Q5開著相對舒適一點兒了，雖然A6的空間也是巨大的但是轎車相對而言，它還是沒有足夠的向上空間了。相對於Q5，奧迪A6的坐姿更低，在操控，高速轉彎還有變道方面，轎車更加有優勢。 轎車坐姿較低，座椅包裹性稍微好一些，開車的時候可以接近半躺狀態。

站在客觀公正的角度回答，還是更喜歡Q5l的駕駛感受。其實很多人對於SUV和轎車的對比，往往停留在轎車比SUV舒適，SUV比轎車通過性強這方面，後備箱可以放一輛沒折疊的小自行車，手推的那種，搬東西後排座椅放倒可以放一個床頭櫃。可以當床，175躺里邊腳下空間還有富足。

B. 是越野車Q5開著舒服，還是轎車A6開著舒服哪個好

奧迪Q5和轎車A6它們都是奧迪定位比較高的車型了，哪個開著舒服？當然是Q5開著相對舒適一點兒了，雖然A6的空間也是巨大的但是轎車相對而言，它還是沒有足夠的向上空間了。而Q5就比較輕松自在了。不過這個是個人觀點，因為每一個要對於舒適的看法和感覺是不一樣的。

相對駕駛者來說，駕駛姿勢可能是非常重要的，讓駕駛員有著最佳的駕駛姿勢還是非常重要的。什麼姿勢最舒適最省力，這個因人而已了。

對於駕駛者來說，操控感又是一個體驗了，對於比較激烈的駕駛來說，轎車的A6會有更優的操控感，因為轎車對於地面的抓地力是很好的，加上底盤低，轉彎的半徑就比SUV車型要強太多了，所以從操控上講A6一定比Q5強太多了，並且高速行駛，一樣有更優的表現，大的風阻對於高車再的Q5也有著很嚴重的影響了，特別是那種橫風，非常的影響Q5的直線行駛的，這個就是不一樣的感覺了。

所以看個人了，個人更喜歡Q5的駕駛感覺。

你好！奧迪Q5和奧迪A6肯定是A6開著舒服。

相對於Q5，奧迪A6的坐姿更低，在操控，高速轉彎還有變道方面，轎車更加有優勢。 轎車坐姿較低，座椅包裹性稍微好一些，開車的時候可以接近半躺狀態，臀部、腰部、背部和頭部都能起到支撐作用，所以長途行車舒適型多一些；SUV視野開闊，但是駕駛的時候坐姿較高，基本上頭部很少會碰到頭枕，而受力點大多集中在臀部和腰部，長期駕駛容易累。而SUV因為車身較高，風阻也比較大，所以行車噪音也比轎車大，而且轎車的地盤低，重心也比較低，所以轉彎時的側傾比較小。

綜上所述，我認為A6開著比Q5舒服。

奧迪Q5l和A6L我都開過，站在客觀公正的角度回答，還是更喜歡Q5l的駕駛感受。其實很多人對於SUV和轎車的對比，往往停留在轎車比SUV舒適，SUV比轎車通過性強這方面，其實隨著 汽車 功能的不斷拓展，在舒適性方面真的很難說誰更強。

在體驗奧迪Q5l之前，開過多次a6，總體感覺是操控輕松、有韌性，舒適性卻並不像網傳那麼出色，與帕薩特相比都是穩重為主，雖然都屬於舒適行列，但是對於路面顛簸的過濾還有上升空間。後來陪親戚出差外地，開的就是他的Q5l，單程二百多公里，包括高速、市區道路，可以說充分體驗了一把豪華SUV的駕駛感受。

也正是這次機會，讓我對Q5l有了全新的認識。先說說操控體驗，雖然Q5l車體比A6更高，但是方向盤和車頭帶給我的直觀感受就是穩，還有真的沒有虛位存在，韌性要比A6更輕一點，當然略微轉向側傾是不可避免的，轉彎要適當控制速度。操控體驗好於A6，

再說說乘坐感受。Q5l的軸距比A6短，後排腿部空間感覺會比較明顯的差距，但是其對於路面顛簸的過濾比A6要徹底，比如經過減速帶之類的凸起物，Q5l反饋給乘客的比A6更輕微，我只能說A6舒適性真的不錯了，但是Q5l比A6還要出色，這確實出乎我的意料之外。

綜上所述，奧迪Q5l已經不僅僅是一輛單車的豪華SUV，更多的在看齊甚至超越同價位的轎車，對於題主來說，應該有理由選擇奧迪Q5l。

轎車開著舒服還是SUV開著舒服？

這個問題已經討論了很久了。SUV 可以適應各種路段,底盤是比較高的,而轎車底盤比較低,就相對來說有一些限制。很多新手朋友,其實是比較糾結的。是選擇轎車,還是都可以適應各種路段,內部有較大空間的 SUV ,是比較糾結的一件事情。

1. 裝載能力

SUV完勝，後排小孩脫了鞋站座位上蹦蹦跳跳沒問題，停車的時候。後備箱可以放一輛沒折疊的小自行車，手推的那種，搬東西後排座椅放倒可以放一個床頭櫃。可以當床，175躺里邊腳下空間還有富足。

2.駕駛感受

因為兩輛車都是差不多價位的，所以可以放在一個水平做比較，轎車開著舒服，輕柔，過濾好。同樣一條路，兩輛車感受區別明顯， SUV 過坑自信，轎車過坑舒服。盲角問題，其實差不多，座椅調節好的話，車頭對角都能看到，

3.舒適性

小轎車比 SUV 更舒適,這是公認的。雖然空間不大,但小轎車的駕駛設計更符合人體工程學,即使是身材高大的男士也可以輕松駕馭。在駕駛 SUV 時,駕駛員通常是平坐的,因此長時間開車的車主就會反映 SUV 開長途比較痛苦。此外,轎車的底盤較低,重心穩定,安全性能也好一些。

總結:

這幾年來買 SUV 的越來越多了，沒有在具體的范圍內挑選的話，是比較不出誰好誰壞的，其實是選擇更加高端豪華的轎車,還是選擇休閑放鬆的 SUV ,還要看自己所喜歡、所需求的一款車。

而我推薦的是

如果是想開車去自駕游或者是經常出去旅行的話,還是要選擇 SUV 比較好。

如果,平常就在市區或者是在平緩的路段較多還是推薦轎車。大家有什麼其他看法呢?

奧迪Q5L和奧迪的A6L哪一款車型開著舒服，哪一個更好？一般來說，一個品牌旗下同檔次的SUV和轎車，基本上價格並不太一樣，比如寶馬的3系和寶馬的X3，很明顯寶馬X3的價格更高；再說賓士賓士C級和賓士GLC這兩款車型，價格也不在一個層面上，但唯獨奧迪Q5L和A6L的價格卻高度集中。

這就給很多小夥伴們帶來了一個難題，究竟是購買奧迪Q5L好還是奧迪的A6L好呢？當然了，這兩款車型的銷量其實都是很不錯的，今天我們從理性的角度來進行對比。為了更具說服力，我們選擇兩款差不多價格的車型來進行分析。

奧迪A6L選擇的是2021款40TFSI豪華致雅型，廠家指導價41.98萬元，優惠後的裸車價為36.1萬元；奧迪Q5L為2021款四驅TFSI豪華動感型，廠家指導價41.58萬元，優惠後的裸車價為36.59萬元。這兩款車型的價格幾乎是高度集中，所以落地價格也幾乎是差不多的。

首先我們要明白，車內舒適度除了和座椅設計以及配置高低有關以外，還和車內的寬度，高度以及軸距有著非常明顯的關系。奧迪A6L的長寬高分別為：5038*1886*1475mm，軸距是3024mm；奧迪Q5L的長寬高分別為：4770*1893*1667mm，軸距是2907mm，從車身數據來進行對比，互有優勢。但是在實際乘坐舒適度體驗中，明顯的是奧迪A6L更具舒適感，所以如果你想問哪一款車型坐得更加的舒服，肯定是奧迪A6L了。而且奧迪A6L採用的是真皮材質，而Q5L採用的是仿皮材質，檔次這一塊的話也是奧迪A6L更高一些。但可惜的是奧迪A6L沒有配備腿托以及座椅加熱功能，這些配置奧迪Q5L倒是擁有了。

至於兩款車型的動力系統，它們的動力系統幾乎是一致的，只是調校方面有所不同。兩者採用的都是EA888的發動機，這款2.0t的發動機最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m，傳動部分搭載的也都是七擋濕式雙離合的變速箱。但是在底盤設計這一塊，奧迪Q5L更有優勢，它擁有適時四驅系統，所以安全性，防滑性是Q5L更出色。

接下來我們再來對比一下兩款車型的安全配置，奧迪A6L搭載了五個安全氣囊，並且擁有被動行人保護，以及主動剎車功能，並且疲勞駕駛提示也配備了。奧迪Q5L的安全配置同樣也不差，但是相較於A6L少了疲勞駕駛提示，以及行人保護配置，但是卻多出來車道偏離預警系統，從實用性角度來看的話，兩款車型的安全配置都是比較理想的。

那麼這兩款車型的配置誰更優秀一些呢？奧迪Q5L肯定是要更加出色一些的，它搭載了全景天窗，運動外觀套件，電動後備廂，後備箱記憶功能，車頂行李架，主動閉合式進氣格柵，後排座椅比例放倒等等功能。

當然了，盡管奧迪A6L沒有上述的配置優勢，但是配置也很搶眼，它搭載了矩陣式led遠近光大燈，擁有奧迪最新也最具家族式的MMI車載系統。

總的來說，我個人覺得如果是相同價格前提下，從性價比以及舒適度角度來衡量的話，轎車是更值得購買的，所以奧迪A6L，我個人覺得性價比是更出色一些的。

其實我自己當初買車的時候也糾結過這個問題，是買suv還是買轎車。出恰恰也考慮的是上述兩款車型。

如果從性價比角度來衡量的話，肯定是奧迪A6L更值得購買。配置不錯，而且車長超過5米，看起來更加的氣派，舒適度高，空間大，家裡人乘坐的舒適度也更高，用我媳婦的一句話就是車子開出去都有派頭。但後來我們選擇的是奧迪Q5L了，為什麼呢？

因為考慮到我們實際家庭的情況，家裡僅僅只有兩個小孩經常坐車，絕大部分情況下都是我一個人，或者我和我媳婦兩個人開車。A6L的車身過長，不利於停車，而Q5L擁有著較高的離地間隙，經過一些顛簸路面或者不好的鄉村道路，駕駛起來也是沒有問題的。有時候我媳婦一個人開車，如果購買奧迪A6L，那麼車身實在過長，駕駛起來無論是停車還是擁擠路段駕駛，我都不是很放心。所以後來買了外觀偏小一些的奧迪Q5L，我們主要就是從實際的家庭情況來進行選擇的。

所以買車這件事，如果從純性價比角度來衡量的話，我覺得是遠遠不夠的，你也要考慮到實際家庭情況。比如你要求車子坐的舒適，但是一年到頭後排也坐不了幾回，所以說較長的車身反而是增加了油耗，這並不明智。

奧迪Q5和奧迪A6，一款是越野車，一款是轎車，這兩款車都是非常不錯的豪華車型，同時也是奧迪 汽車 的主銷車型。而至於這兩款車哪款開起來比較舒服，我們可以引申為對於轎車和越野車舒適性的探討，那麼我們就來一起探討探討是越野車Q5開著舒服，還是轎車A6開著舒服？

如果你是在城市路況較好的道路上開車，那麼毫無疑問，轎車A6開起來更加舒適。首先我們從操控舒適性上來說，身為轎車的奧迪A6在操控靈活性上自然是要強過身為SUV的奧迪Q5的。而且如果你是在高速路上長途行車，你也會感覺奧迪A6更舒服，這是因為奧迪A6的方向盤調校比奧迪Q5更輕，所以開起來會更加省力。奧迪Q5車身較重，方向盤調校得也比較重一些，所以長途駕駛所帶來的疲勞感更強。而從乘坐舒適性上來說，也是奧迪A6更有優勢。通常來說，轎車的座椅被設計得更低一些，所以車上乘員的坐姿也更低，同時座椅可以更好地貼合人體曲線，並且對腰部、臀部、背部以及頭部起到很好的支撐作用，所以說乘坐舒適性也就更好。至於身為SUV的奧迪Q5，由於坐姿比較高，所以座椅對於人體的包裹性要不如轎車那麼好，那麼長時間行車自然會感覺更疲勞。

但是奧迪Q5對比奧迪A6可以讓駕駛者擁有更好的行車視野，所以說駕駛者可以更加提前注意到前方路況情況，自然安全性也更高一些。再者，奧迪Q5的底盤也比較高，如果需要通過路況較差道路的時候，奧迪Q5自然會比奧迪A6更優秀。

總而言之，在城市道路或者是高速路的時候，奧迪A6的舒適性好於奧迪Q5；但是奧迪Q5勝在視野以及通過性。

奧迪Q5，不算宇野車，只能算做一輛城市的SUV，具有一定的越野能力，因為它是四驅車，而奧迪A6，屬於轎車，你問哪輛車開著更舒服，奧迪A6當仁不讓，你們那輛車坐著更舒服，奧迪A6當仁不讓，你問哪一輛車更加安全？奧迪A6當仁不讓，但是，奧迪A6隻能在鋪裝道路上，或者城市裡面開。

然而，奧迪Q5是一輛具有越野功能的SUV，去一些特殊的地方，走一些特殊的路段，具有更好的通過性，視野更寬闊，具體說哪一輛車更好，只能說，都好，但是根據使用場景的不同，去做不同的選擇，上面他們的一些優劣勢，我都講了，基本上就這樣。

女性開，選擇奧迪A6，經常跑高速需要更安全，選擇奧迪A6，當做接待用車，有商務用途，選擇奧迪A6，這也是為什麼奧迪A6賣的那麼好的一些重要原因，奧迪Q5，更適合一些有情懷的人來購買，有越野需求，有自駕游需求，去新疆，西藏，或者有野性的人，才會去購買奧迪Q5，它的應用場景，更多的是在私人之間應用更多，奧迪A6，使用的場景是在商務場合，使用的更多一些。

現在你應該知道，該怎麼選擇了吧，作為家庭用車盛行的今天，需要釋放更多城市以外的一些場景，奧迪Q5的選擇，更強大一些，這就是時代，時代賦予了我們，去選擇奧迪Q5這樣的車，因為我們需要釋放，奔放。

和女朋友都是奧迪，我想我的說法還是比較中肯的。

首先，跑長途A6L舒適性要強過Q5L不是一星半點，A6L可以躺著開，Q5L坐姿高，靠背直，舒適性不如6。乘坐就更不用說了。

需要說明的奧迪的座椅都比較硬，前排兩個比較舒服，後排坐久了都難受。其中Q5L的後排靠背比A6L的更直，更加難受。

短途，市內通勤Q5L還可以，Q5L比很多SUV，尤其是國產的要高一點，視線很好，停車時上個馬路牙子不用想事。這一點是轎車不能比的。

還有就是Q5L比較省油了，高速和轎車相差無幾，市內開百公里還是要高1到2升左右。

總體來說，長途為主，還是選A6L。如果想兩者兼顧，用途廣泛，還是推薦Q5L

SUV和一個轎車舒適度 區別有點大

SUV的舒適度肯定趕不上轎車，轎車的舒適型要好，最起碼跑高速比SUV穩，SUV這點不行，刮大風加上車速過快，有點飄飄的感覺…控制感不強

再者油耗不同，Q5比A6要大點…發動機都是按3.0T一個級別講的話

這兩款車我接觸的比較多 ，這兩款車，動力提速都很好 非常不錯，相對來講，我更中意奧迪A6

市場佔有率也是比較不錯的 都很好賣 開夠了出手也快 不過開完奧迪再去開別的車，同級別的車反而不如奧迪好開…怎麼開，都肉，動力輸出都感覺差點，寶馬5 系，賓士E都是如此

論長途跋涉，A6絕對有優勢，如果去西藏的話，有省道，那肯定Q5強，這兩個車屬於同家族但不同級別，所以我的建議僅供參考，主要是您要選SUV還是轎車…

這個題目出的有問題，嚴格說Q5對比的應該是A4，而A6對比的應是Q7，這應該更公平一些。

Q5、A6都開過坐過，比較了解（Q5L沒有嘗試過）。我們暫且不談駕駛感覺，就乘坐舒適度而言，A6無疑勝出，這沒有任何問題。像A6、A8，賓士S、E級，寶馬七系五系以及雷克薩斯的LS、ES這些中大型轎車，舒適度的重點無疑都在後座，這也是製造商著重考慮的。而Q5後座的舒適度就完全輸給了以上這些車，尤其是跑長途，更不是一個級別。Q5L的後空間雖然提升了不少，但靠背不可向後調節，過於直立，這一弱智的設計就註定了它乘坐不可能舒適。

再論駕駛的感覺，我覺得就是見仁見智了。坐在Q5的駕駛座是很爽的，座椅很舒服，視野非常開闊，這一點A6完敗。轎車前視野的壓抑只有在開過Q5等SUV車型才能有所體會，這絕不是在貶低轎車。至於駕駛舒適度，也並不輸給轎車，因為畢竟是城市SUV，區別並不是很大。你有一個非常敞亮開闊的視野，一個舒適的座椅，一個不錯的駕駛感覺，難道這些還不夠么？

總結一下，駕駛舒適度，Q5不輸A6。後座舒適度，Q5完敗。

C. 奧迪a4開什麼模式最舒服

根據自己的需求選擇運動模式或者是經濟模式。自動擋駕駛技巧有以下3點：1、等紅燈時：可以根據駕駛習慣暫時停車踩住剎車掛在D檔因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪其作用是放大來自發動機曲軸的扭力在發動機怠速下是不會轉動只有待發動機轉速上升時才會起作用；2、啟動要走時：踏下制動踏板才可以將變速桿從P擋或N擋移出換入行駛擋位松開制動踏板車輛就可以慢慢行駛之所以要提前踩剎車目的是保障司機和車輛的安全；3、發動機在啟動時：只有當變速桿處於擋位P或N的位置才可以啟動發動機如果變速桿在行駛擋位如D、R等位置發動機不能啟動。

D. 奧迪a4開什麼模式最舒服

奧迪a4開舒適模式最舒服。
舒適模式：模式特點：最省油，最愜意。使用建議：考慮油耗或者喜歡輕松自在地開車的朋友，在這種模式下，變速箱在發動機轉速不到2000轉時換擋。