蔚來奧迪怎麼選

㈠ 奧迪Q4 e-tron與蔚來ES6爭鋒！誰是純電汽車之王

現如今汽車已經走進千家萬戶，幾乎每個家庭都有配備，大家對汽車的要求也在改變，買車不僅僅只是基礎的出行功能，還需要環保和智能，很多用戶把品牌、油耗、性能、舒適性等方面作為購車參考指標。因此，電氣化汽車應運而生，各大高端汽車品牌為適應客戶需求，也陸續推出了純電汽車。在眾多高端純電汽車中，奧迪Q4 e-tron和蔚來ES6的綜合表現尤為突出，那這兩款車究竟誰才是高端純電汽車的王者呢？我們一起來深入解析下。

 綜合以上特點，奧迪Q4 e-tron和蔚來ES6都是純電車型中的優秀代表，奧迪Q4 e-tron的適用人群比較廣泛，出身豪門的它，價格卻更為實惠，適合白領、商務和家庭使用等；至於蔚來ES6，比較適合新潮年輕一族，定位沒有奧迪Q4 e-tron廣泛，那麼，你覺得這兩款車哪款才更能稱得上純電汽車的王者呢？

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㈡ es6和q5etron哪個好

蔚來ES6更好。

蔚來ES6和上汽奧迪etron哪個好——上汽奧迪etron

從外觀來看，新車將在很大程度上保留概念車整體風格，延續奧迪全新etron設計語言，分體式像素矩陣LED大燈組，應該是整車最大亮點之一，讓「燈廠」的稱號再度坐實，點亮後視覺效果保證驚艷。而全封閉的六邊形大嘴格柵也算是奧迪純電動車型慣用的設計手法，與etron較為相似，有著不錯的氣勢感，並且從下包圍來看，未來新車或許還會提供R-Line運動套件。

側面倒是沒什麼設計上的驚喜，作為基於MEB平台打造的純電動SUV，自然還是熟悉的德系風格，車身修長協調，輪廓動感洗練。尾部貫穿式燈組非常吸睛，內部通過LED光源點綴，夜晚點亮後視覺效果出彩。

空間方面，新車將提供6座和7座布局，用車場景豐富，像AR HUD增強現實高清平視顯示、奧迪數字化座艙等均會配備。現階段，還不知道Audi concept Shanghai概念車的具體車身尺寸數據，但我認為大家可以稍微參考一下ID.6 X(長寬高分別為4786/1848/1680mm軸距2965mm)，相信也不會有太大的差距。

關於動力和續航部分，新車沒有給出太多信息，其概念車搭載的是83.4kWh電池模組，續航超560公里，量產車預計也會如此，當然了，續航里程如果更長以及快充技術更先進的話，肯定更能滿足消費需求。

蔚來ES6和上汽奧迪etron哪個好——蔚來ES6

首先來看設計部分，前臉造型與蔚來ES8如出一轍，整體輪廓讓人一眼就能看出是蔚來的家族語言，不過在細節上還是有著一定差異。比如說相比ES8車型的格柵造型不再過於誇張，尺寸相對縮小了許多，這有尺寸縮小的原因，也有官方刻意為之，並且進氣格柵下方包圍也採用與車身同色的設計手法。

而兩側大燈組造型也要更加柔和，分體式設計意料之中，同樣是LED光源。車身側面也和蔚來ES8保持了高度一致，二者只是尺寸上存在差異，像懸浮式車頂、隱藏式門把手等細節，也都是蔚來品牌慣用的設計手法，不過也因為新車尺寸相比ES8縮小，所以說不再提供7座布局。

進入到車內後，肯定還是我們熟悉的蔚來家族語言，T字型中控台也是更多消費者所熟悉的設計，初次上手也沒什麼難度，因為像蔚來ES6這種純電動車型，幾乎不會出現繁多的實體按鍵，像新車的中控台就只有一塊大尺寸液晶屏，尤其是了解過蔚來ES8的朋友，對新車更是再熟悉不過。

而作為一款中型SUV，即便只提供5座布局我們也應該了解一下它的空間，首先4850*1965*1731mm的長寬高表現還不錯，符合這個級別應有水準，而2900mm軸距顯然有著越級表現，因此空間絕對是夠用。

動力部分，蔚來ES6目前可選的續航里程倒是很多，像420km、430km、600km以及610km共計四種，其中600km和610km版本均搭載100kWh容量電池組。而性能上，則是分為兩個版本，一種是低功率為435馬力，一種是高功率為544馬力，但同為雙電機驅動，因此四驅系統全系均有。

蔚來ES6和上汽奧迪etron哪個好？目前蔚來ES6車型銷量還不錯，畢竟性能、續航、配置以及設計，都沒有太多硬傷，唯一槽點可能就是價格略高，如果說選擇性能與續航兼顧的高配，就需要45萬左右預算。

還沒正式上市的上汽奧迪etron看起來實力也很不錯，設計上運動化的氛圍很濃，內部科技感也不會差，而且還提供6座、7座布局，適合二胎、三胎大家庭，感興趣的話建議可以等等看。

㈢ E決雌雄 豪華實用兩手抓 蔚來ES6對決奧迪Q5L

在中型豪華SUV市場奧迪Q5L無論是產品力還是銷量表現上都很不錯，可以說是這個級別的代表車型。隨著電動化時代的到來，中國崛起了一批優秀的純電車型，從市場的認可程度、產品力、品牌力這三個維度來看，可以與Q5L站在同一水平線上，蔚來ES6就是其中的代表。

奧迪Q5L與蔚來ES6，從能源屬性和開發思路來說，兩台車完全隸屬於不同的領域，在這個變革的時代讓兩個品牌、兩台車型得以同台競技，如果把它們擺在一起，你會怎麼選？

㈣ 50萬元左右的預算買車，奧迪A6L和蔚來ET7怎麼選

50萬左右最好的車是奧迪S4，性價比很高。它的一體式運動座椅在功能性、細節和造型上都很突出，非常有力量。說奧迪A6L是奧迪在中國的門面很貼切，因為它把奧迪的風格展現的淋漓盡致。科技感是這款車的賣點。炫酷的外觀殺傷力十足，儀表盤的三塊大屏幕很有特色。空間體驗不愧為C級豪華車，優秀的座椅材料檔次感十足。可變轉向比功能讓這個龐然大物沒有了累贅，三大部件的性能不愧是過去的官車。

S4的前臉格柵是扁平的。至於燈組，則是“燈廠”的專長。新燈組造型，內飾採用LED光源，頂配車型採用矩陣式LED技術，具有全自動遠光燈功能；尾燈也進行了優化，Avant的尾燈更加細長。沃爾沃S90定位為豪華中型車。這款車的輪廓不是特別暴力，但是豁達的車身尺寸還是有很強的氣勢。舒適的駕駛是人們意識到的第一印象。完全感覺不到。5米長的大塊頭，高級內飾材料，細節控制粘貼，設備體驗也是一流的。這是一個相對復雜的產品。

㈤ 60萬左右純電SUV怎麼選蔚來ES8、賓士EQC、奧迪e-tron推薦哪款

顯然易見肯定是選擇奧迪e-tron。這是奧迪首款純電SUV——奧迪e-tron基於奧迪縱置模塊化平台（MLP）打造，與之前奧迪e-tron quattro概念車的外觀基本一致。從外觀一系列家族化設計元素之中，首次採用的主動開閉式八邊形單幅進氣格柵，並同時搭配全新設計的矩陣式LED前大燈和貫穿式LED尾燈。
在內飾方面，奧迪e-tron有專屬的內飾材質、縫線圖案和色彩組合，標配全景天窗、虛擬座艙和30x30種顏色的內飾氛圍燈。三屏全觸感交互系統等多處細節共同營造出富有未來感的舒適體驗，也刷新了我們過去對純電動汽車為降低成本而一簡再簡的認知。
而對於這樣一款來自傳統豪華品牌陣營的首款量產純電動SUV來說，電池的高效、安全才是最基本的條件。
奧迪e-tron的電池系統和熱管理系統均為自主研發，能夠保證電池組始終處於25℃至35℃工作溫度區間，提升駕駛性能的同時延長電池壽命。
在boost模式下，動力最大功率輸出可達到313kW，百公里加速度僅需5.7秒，NEDC續航里程達到470km。
奧迪e-tron搭載的鋰離子蓄電池NEDC續航里程達470公里。該蓄電池標定電壓為397伏。奧迪e-tron的蓄電池系統放置於車廂的下方。蓄電池的長方形鋁外殼內由36個電池模塊組成，電池組的外部採用鋁制框架的緩沖結構，確保高度的碰撞安全性；底部則採用實心鋁板保護車身底部。
多重保護和技術的提升，進一步消除用戶對電池安全性、充電效率和續航里程的顧慮，此外，純電動汽車先天的操控能力，加上首次在量產車中搭載全新的quattro電動四驅系統，相比機械四驅反應速度提高3倍，帶來遠超傳統燃油SUV的駕駛樂趣。
不論是作為一款純電動汽車在動力和能源方面的技術含量，還是在作為一款豪華SUV的舒適性、未來感方面的營造，奧迪這個百年品牌在奧迪e-tron身上包含了滿滿的誠意。