奧迪rs5和寶馬5系哪個保值

『壹』 試駕奧迪RS4/RS5，滿血版quattro操控不輸寶馬，又是「西裝暴徒」

事實上，這台RS4的配置並不低，全車十氣囊，胎壓監測、倒車車側預警、選裝全速自適應巡航（原車為定速巡航）、12.3英寸液晶儀表、全彩HUD抬頭顯示、主副駕電動調節、前排座椅加熱、座椅按摩、30色氛圍燈、後排獨立空調等等主流的配置，在這台RS4上都有配置，但這台落地價格近百萬的奧迪，並不需要這些配置來為它提升底氣，點火的那一瞬間你就知道它的魅力所在。

阿川評車

隨著屬於國內的汽車文化逐漸豐富、成型，對於運動產品的需求也不同於十幾年前了，雖然並不是購買了性能車就要天天去下賽道，就要在開放的公共道路上去違法違章，但對於一台性能車的熱愛是每個愛車人內心中的天性。回歸到家庭、日常，這台車還得能夠陪伴你的生活需求，例如夠達的空間，夠舒適的座椅以及夠實用的配置，這也許就是奧迪RS系列引入國內的核心意義，它註定小眾，但它獨有的魅力是每個需要照顧家庭的愛車之人都無法拒絕的。

（攝影：浩子果果）

（撰稿：浩子果果）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 買奧迪rs5的都是什麼人

買奧迪rs5的都是注重性能的人。

奧迪RS 5，奧迪的一輛高性能轎車。2009年9月法蘭克福車展正式發布，其原型車繼續在紐堡林北側賽道進行測試，將在2010年第一季率先在歐洲市場發售。

奧迪RS 5的車頭採用類似奧迪TT RS的大進風口設計，車尾則會裝備自動升降尾翼。動力配置為全新開發的4.2L FSI V8自然吸氣發動機。

為與寶馬M3抗衡，在2009年9月法蘭克福車展上正式發布了奧迪RS 5，其原型車繼續在紐堡林北側賽道進行測試，車身偽裝也被全數拆除，RS 5已經到了最後的測試階段。在法蘭克福車展發布之後，奧迪將在2010年第一季率先在歐洲市場發售RS 5。

此車採用了高轉速的4.2升V8FSI發動機。經過工程師改造，這款用來驅動奧迪RS4的發動機被提升了30馬力，達到450馬力，峰值扭矩為430牛米，壓縮比高達12.3:1。在奧迪quattro全輪驅動系統和19英寸輪彀的協助下，此車從靜止加速到100公里/小時大約需要4.6秒，最高速度被電子限定在250公里/小時。

『叄』 奧迪新款RS車型上市，崩直線的性能車啥變化BBA性能車哪家強

在10月，上市的新車開始增多，但性能車可以屈指可數。當然，有一個品牌在10月發布了自己品牌下的多款性能車，那就是奧迪。其實說到RS家族，它本身有很多爭議，有人喜愛有人覺得中規中矩，所以，我們來看看奧迪RS家族在消費者者眼中是一種什麼樣的存在。

總結：RS產品的特點很明顯，但同樣也很致命。性能車本身就是一個小眾的市場，打動這些用戶並不太容易，而本身其實有很好技術積淀的奧迪RS產品系列，在國內的發展之路並不是太理想。面對另外兩家強大的對手，未來的奧迪RS產品或許真的不是國產化所能解決的。

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