奧迪rs4後保險杠怎麼拆

① 【海川品車】論一輛瓦罐的至高境界 試駕新奧迪RS4 Avant

即便是在汽車文化發達的歐洲，奧迪RS4Avant也算是個異類，傳奇的quattro四驅系統、瘋狂的渦輪增壓發動機再加上那個拌豬吃老虎式的旅行車身，混合在一起後卻產生了連車廠都不曾奢望過的神奇化學效果，熱血青年會將其當作街頭霸王，中年大叔則將其看成是能夠拯救中年危機的兼顧家庭與激情的雙面「女神」，而大多數像我這樣的愛車之人，則沉迷於其瘋狂的高性能，相信那一瞬間的快感是這世上絕大多數人所無法抗拒的。從這一點上來說，RS4Avant不光是個異類，更是一個傳奇。

擔心速度過快？完全沒有必要，新RS4Avant裝備的巨大的400毫米碳陶通風制動盤和前六後雙活塞制動卡鉗，可以在任何時候將車速降至你想要的范圍之內，即便是多次反復重剎，也絲毫沒有熱衰退的跡象。毫無疑問，新RS4Avant憑借著超乎尋常的靈活性和強大動力，成為AudiQuattro賽車精神在新世紀的最佳延續。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 奧迪a4l改裝rs4包圍合法嗎

讓我們有一個大蝦來回答。17奧迪A4L改裝RS4大包圍是什麼程序？對車管所進行更改換到車管所就行了。奧迪a4l換成rs4包圍圈會被調查嗎？你好，如果奧迪A4L換成rs4，變化會很大，會檢查。奧迪a4l改裝
奧迪a4l改裝rs4包圍合法嗎
讓我們有一個大蝦來回答。17奧迪A4L改裝RS4大包圍是什麼程序？

對車管所進行更改

換到車管所就行了。

奧迪a4l換成rs4包圍圈會被調查嗎？

你好，如果奧迪A4L換成rs4，變化會很大，會檢查。

奧迪a4l改裝成s4違法嗎？

奧迪a4l改裝成s4是違法的。不能隨意改裝，交警會罰款的。

我需要變更申請才能將A4L轉換為RS4嗎？

目前國內不允許私自改裝汽車，私自改裝汽車是違法的。如果只是想改變外觀，需要到車管所備案，更換新的行駛證。

據說奧迪A4L可以改裝成S4？改裝後真的和S4一樣嗎？

外觀和排氣就像翼神換成了EVO高六換成了GTI和R20。

奧迪A4L改裝

換全4S的成本比買技術還貴，刷ECU的一些功能也丟了，哪裡去掉4S就沒有保障了，尤其是電路問題。

例:我在4S買了18寸運動 輪胎 的A4L豪華型。他想接近2W，他們還是想要原廠輪胎。他們可以在汽車零部件城以12800包的價格購買原裝的18英寸輪胎進行安裝，並將懸架調整為1.3W

更何況一汽A4L在做新一代，不可能跟一汽下個性化訂單。如果這是一次改裝，或者一輛新車在4S商店換貨，那就不是工廠里最初的個性化訂單了。

讓我們購買技術。MMI系統要花很多錢。換 方向盤 基本沒用。重點是升級MMI。外面有魚翅，前面沒有聲音。
奧迪a4l改裝後怎麼樣
奧迪a4l改裝後看起來更時尚更年輕。動力更強，配置更完善。

新款奧迪A4L的內飾設計依舊簡約，但整體造型更接近新款奧迪Q7。駕駛艙的輪廓變得窄而平，直而橫的車身設計極具未來感。中控台也向主駕駛傾斜，說明了以駕駛員為中心的理念。說實話，在科技感和視覺沖擊力的營造上，奧迪無疑是最有吸引力的。外觀方面，新車整體將針對前後保險杠進行調整，側面進氣格柵尺寸更寬，整體造型更加動感。其中，40 TFSI進取型增加了全景天窗，而運動版和個人運動版增加了後擾流板。此外，奧迪新A4L增加了兩種車身顏色:田芸灰和維加斯黃。動力方面，奧迪2019款A4L搭載大功率版本的1.4T發動機和2.0T高低功率發動機。1.4T可提供110kW(150PS)的最大功率和250N·m的峰值扭矩；；2.0T發動機，低功率版本提供的動力數據為140 kW(190 PS)/320N·m；大功率版本，功率數據為185 kW(252 PS)/370N·m，配備quattro四驅系統。傳動方面，僅提供7速雙離合變速箱。 奧迪a4l改裝rs4包圍合法嗎 奧迪a4l改裝後怎麼樣 @2019

③ 奧迪A6 C5的不靠譜科普，讓你重新認識你熟悉又陌生的老A6！

寫這個科普主要是因為總有人和我對撕這代A6的國產進口以及前後期問題，搞得我很是麻煩，所以我就不厭其煩的為大家重新介紹一下這代A6。主要分為世界線的簡介和國產線的簡介以及前後期和各款車型之間的差異所在，我會盡量詳細的講解這些差異，我不會過多的說一些沒用的東西，比如車是誰設計的，風阻系數0.28，在國人眼裡的地位多麼大多麼有情懷啥都。我主要講一些肉眼都「可見」的差別。科普中的資料以及圖片均來自維基、elsaWin、favcars、Drive2論壇、等其他國內外各大網站以及我個人的見解，有不同意見和補充的歡迎來討論。本文由mustangghost編輯修改，任何組織或個人未經許可不得轉載！【本文大約8000字，閱讀時間大約需要30分鍾】目錄1.世界線事件1997發售2002改款S6與RS6Allroad2.中國線簡介運動版行政版3.國產進口對比外觀內飾4.各種對比前後期前臉對比前後期的標准版和美規版對比美規車型常見配置前期和後期的內飾對比前驅和四驅的區別AVANT和AR的區別6.兩款發動機的介紹2.7T發動機簡介和使用4.2發動機歷簡介和使用7.總結

世界線：在1997年日內瓦車展上奧迪宣布並推出了基於全新C5平台的A6，代號4B。這代A6在經過全新的設計後相對於C4平台的A6來說改變非常大，並且整車質量也有著很大提升。該車型也直接對標同時期的寶馬5系及賓士E級。

總結：到這里，關於A6C5的科普就算是寫完了。其實還有很多想寫東西，但是太累了，寫不動了，所以我盡量挑著重點去寫。A6C5在國人眼中的地位我也不說了，正是因為這代A6在國內保有量很大卻很少有人去真正的了解他才導致了很多人認為自己就懂了可以和別人吹牛批了對撕了。見到那些什麼都不懂的還要和你硬剛的是真的來氣，但是咱這脾氣也改不了啊，沒辦法啊。所以我就想著把自己知道的和在國外論壇見到和大家來分享一下，讓大家對這個熟悉的車再重新認識一下吧。我個人作為車友玩家閑余時間也在學習和研究C5那些奇奇怪怪的東西，在國內外的各大奧迪論壇也是見識到了C5各種各樣的配置以及各種改裝的C5。不得不說C5在那個年代作為一款C級還是有著很多的過人之處的，日後有機會也會和大家一起分享分享。如果有機會的話我會把這次科普做成視頻版，畢竟現在很多人都懶得看文字版了。文中我沒有任何看不起國產版和美規版的意思，僅僅是為了幫大家區分這些車型而已，我個人也很羨慕國產行政包里的小折疊桌和美規的副駕駛座椅記憶啊。可能有的人認為我觸碰到了一些非正規車友的底線，但是我想說自己不作死就不會死的道理是永遠不會變的，低調一些玩車還是很好的。對於文中由疑問的地方或者是意見的地方可以留言或者私信進行討論。對於車輛維修保養有問題的車友也可以聯系我詢問哦。以上就是全部的內容了，雖然很多資料都是白嫖來的，但是我沒功勞也有苦勞啊，也請大家多多留言評論給個贊吧！謝謝大家嘞！

④ 誰來介紹一下奧迪RS系列

奧迪的Typ 85 Ur-Quattro，是奧迪quattro四驅跑拉力賽的開始，該車的內部代號是85，跟奧迪80車型大部分的部件是通用的，這是奧迪雙門轎跑車Quattro版本共享的車架生產代碼。

也是第一款利用當時改變的規則的拉力賽車，該規則允許在比賽中使用四輪驅動。「 Ur-」德語為「原始」或「同類之首」,是一種增強前綴。

歷史介紹：

奧迪於1980年底推出了最初的Quattro，該車型採用了奧迪的quattro全天候四輪驅動系統，並且是第一台前置渦輪增壓發動機匹配四輪驅動的車型。最初發動機排量為2144 cc，縱置的布局，直列5缸10閥，單凸（SOHC），最大功率為147 kW（200 PS），最大扭矩為285 Nm，0到100 km/h耗時7.1秒，極速為220 km/h。

拉力賽車的發動機排量從2144 cc稍微縮小到2133 cc，缸徑、沖程為79.3 x 86.4 mm，雙凸（DOHC）20閥，帶油冷的KKK K27渦輪增壓器，可產生1.03巴的增壓，博世LH-Jetronic燃油噴射，Längerer ＆ Reich中冷器，產生225 kW（306 PS）和350 Nm的最大扭矩。

1989年，這款渦輪增壓直列五缸發動機又擴缸至2,226 cc，最大功率仍為147 kW（200 PS），由於是量產版，它還是單凸輪軸，但低扭卻來得更早了。1989年，這台機器換成了雙凸（DOHC），氣門數增加至20閥，最大功率增加至162 kW（220 PS），極速為230 km/h。

⑤ 新款奧迪RS4 Avant消息 預售82萬起

據悉，奧迪於近日公布了新款奧迪RS4Avant車型的預售價，作為奧迪A4的終極性能版車型，新車預售價格為82.00萬元起。動力方面，新車搭載一台2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率為450PS，峰值扭矩為600N·m，零百加速時間為4.1秒。

動力部分，新款RS4Avant搭載一台2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率為450PS，峰值扭矩為600N·m；傳動系統部分，匹配的是8速Tiptronic自動變速箱，還標配quattro四驅系統。據官方稱，新車的零百加速時間為4.1秒。百公里油耗為9.2L（WLTP下）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 奧迪改裝rs中網和保險杠需要重新備案嗎

新規出台規定，中網是允許更換的，只要在不改變汽車長和寬的基礎上，不過無論中網換成哪一種樣式，注意汽車車標是絕對不能更換的。更換中網後，如果沒有改變車身配色的話，是不需要到車管所進行備案。
「汽車合法改裝范圍」
1、加裝行李架，注意行李架高度不得超過300mm；
2、加裝踏板；
3、更換散熱器面罩（中網）；
4、更換前後保險杠；
5、更換輪轂樣式，注意不可以改變輪轂尺寸，並且不得超過車身寬度；
6、更換輪胎種類，包括輪胎花紋、品牌和型號，但不能改變輪胎大小；
7、車身配色改裝不得和特種車輛相同和相似，貼膜改色不能超過車身面積的1/3，車身顏色不能超過三種，注意改色必須進行備案；
8、加裝尾翼，注意長度不得超過2000mm，不能影響車輛安全性能。
注意，車輛在改裝後，應根據自身改裝程度到車管所進行備案，否則年檢肯定過不了，因為實車外觀形狀必須與機動車行駛證上的一致。不過新規中明確了，在不改變車輛長度寬度和車身主體結構且保證安全的情況下進行以上合法改裝的除外。