奧迪a6的ds檔什麼意思

Ⅰ 奧迪a6l音響怎麼調音質 奧迪a6改裝音響

奧迪a6l 音響音質的調節方法；

從 奧迪A6 L & ldquo的MMI主菜單進入；聲音& rdquo選項。這個層級下有四個子菜單，後面一個比較好理解。第一個是只有BOSE音響才有的 DS P菜單。DSP的第一個設置是音場定位，可以設置為& ldquo所有& rdquo或者& ldquo前排& rdquo，取決於車里坐的人數。只有前排的人會播放它& ldquo前排& rdquo，吃飽了再開& ldquo所有& rdquo。5.1聲道揚聲器組合輸出模擬不同的聲場定位效果。

這個環繞聲強度的選項有點類似於電腦音效卡的SRS。您可以將兩個聲道錄制的CD音樂的跡老歲虛擬度調整為5.1聲道。音調越大，環繞效果越強，同時也會帶來一些失真。雙聲道錄音本身就包含聲場定位信息，經過DSP處理姿睜後在後期得到增強。更喜歡原聲還是環繞感，看個人喜好了。

自動噪音補償，這就是著名的& ldquo AUDI OPILOT & rdquo功能，通過天花板上的麥克風拾取行駛過程中的噪音，疊加在輸出信號上降低噪音。實現比我說的復雜多了。簡而言之，這個選項總是打開的。

奧迪 A6L 原車音響達到了比較高的水平。汽車音響技術可以說是和汽車本身一起成長的。要在汽車駕駛室這種特殊環境下達到極佳的聽音效果，需要更高的技術和調校水平。和朋友聊聊A6L這個BOSE音響系統。給喜歡玩這個的人留言吧。

所有14個揚聲器都位於中控台、四個車門和行李箱中。其中，中控台配備了一套獨立的中音單元和高音單元，每個車門配備了一套高、中低音組合單元，後備箱備胎中配備了25cm低音單元，組成5. 1系 統。

除此之外，奧迪A6L還有一些輔助系統:Bose 12EQ通道數字放大器，AUDIOPILOT 2，Centerpoint 2，SurroundStage，都在後備箱的左翼子板里。

雖然看不到這些系統，但是你可以看到在備胎下面，低音箱線直接通向後備箱的隔板。此外，這對拾音麥克風用於實現降噪，即AUDIOPILOT 2。

奧迪a6音響怎麼改裝，看車主自己了。建議車主找專業的或者有資含液質的店鋪進行改裝。

@2019

Ⅱ 奧迪a6d檔轉換s檔怎樣操作

奧迪A6s的具體使用步驟如下：

1、踩下奧迪A6的制動踏板。

Ⅲ ds9和奧迪a6行駛質感哪個好

ds9好。
1、噪音小，駕駛舒適感好。ds9有一流的底盤調教為載體，連車窗都採用了雙層吸音玻璃，改善了減噪預防和，車內駕駛感受和舒適感達到了很不錯的水準。
2、噪音較大，駕駛舒適感較差。奧迪a6外觀好看，但是沒有使用一流底盤和車窗減少噪音，駕駛舒適感沒有ds9好。

Ⅳ 奧迪a6。ds擋啥意思

您好！s是sport運動模式，在sport模式下無論是油門響應會更快，發動機轉速也會保持在較高轉速，以便動力隨叫隨到。d是前進檔,也稱驅動檔。【汽車問題，找車問診。2萬專修技師，10分鍾內解答。】

Ⅳ 奧迪a6燒機油維修需要多少錢

大修需要上萬的

機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。

但是長期 靠加機油續命發動機，危害是很大的，容易導致拉缸報廢發動機，這個是不可取的。

燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長

燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。

燒機油的車三點必然占據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫

活塞環卡滯的原因

卡滯的活塞環用什麼機油都會因為機油刮不幹凈殘留在缸壁造成機油參與燃燒，出現燒機油的現象，所以，更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴。這其中，會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴重磨損，最後不得不拆解發動機。

其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

解決方法

目前有效的辦法是採用司有普原液類的燒機油修復劑清潔油路和缸內，通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。對於大部分的活塞環沒有對口的車輛，出現卡滯只要這樣修復就可以完成釋放，恢復刮油功能，改善燒機油的

奧迪車燒機油無損修復案例分享