① 入門款降價15萬多,入手奧迪A8的時候到了嗎
在國內市場賓士、寶馬、奧迪幾乎已經形成三足鼎立之勢,比如在B級轎車領域,奧迪A4?寶馬3系、賓士C級這三款車型基本是你爭我趕,第一名能花落誰家,並非完全固定。但是在D級豪華車市場,奧迪A8似乎從來都不是賓士S級、寶馬7系的敵手,銷量基本會落後於後兩款車型。相對來說,在這個頂級領域消費者似乎認為賓士或者寶馬的吸引力會更強一些。
不過奧迪A8自從換代之後,可以說它真正將科技奧迪這四個字展現到了極致,奧迪將自家諸多尖端技術都落地到了A8身上, 整體產品實力大增。而且,奧迪A8在終端優惠也令人意想不到,根據當下汽車之家的報價,某些地區A8的優惠幅度已經高達15-21萬左右,原價83.88萬元起奧迪A8,現如今68.37萬元就能拿下,比優惠之後仍需要82萬多的賓士S級便宜了14萬左右。
奧迪A8應該是這三款D級豪車中最為年輕化的車型,採用了奧迪最新家族化設計語言,多邊形格柵尺寸巨大,幾乎占據了整個前臉,稜角分明的樣式也更顯激進,富有視覺沖擊力。兩側矩陣式LED車燈加入了激光光源,點亮後效果相當科幻,無愧於奧迪燈廠之名。
這一代A8不再像曾經那樣具有濃烈的商務氣息,車身上也加入了更多凌厲的線條,更顯干練霸氣,貫穿整個側面的腰線,配合長達5米3的車長數據,整個車身確實顯得極為修長。A8的車尾亮點也不少,整個尾部層次感很豐富,同時貫穿式尾燈已經成為當下的流行,不過在這款A8上面還配備了獨特的OLED技術,它可以根據環境主動調節亮度,而這也可以提高後方行車安全性。
奧迪的數字座艙化設計理念在A8車內完美的展現了出來,它並非傳統賓士那樣能給人撲面而來的豪華感,A8的中控台可以說簡潔到了極致,一眼看過去幾乎沒有什麼復雜的設計,但是細細品味,卻發現到處都小心思。
鋼琴烤漆面板與中間的10.1英寸屏幕融為一體,使得屏幕看起來更大,儀表盤也使用了12.5全液晶顯示,並且下方的空調操控區也是全觸控設計,尺寸達到8.6英寸,中控檯面幾乎幾乎找不到一處物理按鍵,在汽車熄火之後,空調出風口也將被隱藏起來,整體視覺效果非常整齊劃一。
另外,在頂配版本上面,奧迪A8還配備了兩塊10英寸的後排娛樂顯示屏以及一塊5.7英寸的中央操控屏,並帶有諸多功能,包括撥打電話等等,這一代奧迪A8車內確實處處在訴說著它的科技魅力。
作為D級豪車,奧迪A8的長寬高分別達到了5302/1945/1487毫米,軸距3128毫米,空間自然是絲毫不用擔心。而且作為行政級定位座駕,奧迪A8同樣還推出了4座版本,無懼任何商務場合。副駕駛座椅靠背還能向前翻折,後排乘客可以隨意進入「老闆躺」模式,座椅均配備了加熱、按摩、通風等功能,舒適度已然可以想像,堪稱陸地移動商務艙。
A8搭載了3.0T V6渦輪增壓發動機,最大功率有286馬力與340馬力兩種,峰值扭矩分別為450牛米與500牛變,匹配8擋手自一體變速器,以及48V輕混系統,全系均配備了quattro全時四驅系統,空氣懸架、可變懸架調節功能,整體路面適應通過性以及舒適性都非常強大。性能方面,百公里加速時間分別為6.6S與5.7S。
這一代奧迪A8並沒有與賓士S級正面抗衡,而是將自家的科技優勢放大到了極致,塑造出了更為獨特的產品形象,奧迪A8的產品力無疑很強大。不過話又說回來,頂級豪華車市場很多時候拼的並非本身產品力,而是依賴品牌價值、文化輸出等等,奧迪在這一方面始終不如賓士,或許這也是如今它在終端大降價的原因,不過如此大幅度的降價,也不得不令人感慨,豪車的水可真深!!!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 60多萬的奧迪A8,入門既是3.0T版本,算是性價比最高的D級車了吧
豪華行政D級車,向來給人的感覺就是百萬身價。談性價比或許對於這類車主來說不太合適,但誰的錢都不是大風刮來的。如果非要看性價比的話,也許奧迪A8算是目前性價比最高的D級車了。
總結:目前豪華行政D級方面賣的最好的依然是賓士S級,不過它馬上要面臨換代,新款車型必然將是同級中最貴的。寶馬7系雖然優惠力度也很大,但3.0T的740車型也並不便宜。所以這台60多萬的A8入門版確實是當下性價比最高的D級車了。當然,如果是不差錢的主,那還是看自己喜好吧。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 寰峰窞鍦板尯濂ヨ開A8鏈楂樹紭鎯18.4涓
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④ 四缸寶馬730和6缸奧迪A8L該怎麼選兩款車的差價大概是多少
4缸的寶馬730和6缸的奧迪a8L,這兩款車型在市場上的影響力也是非常大的,奧迪a8L會更值得選擇一些,因為這款車型在市場上是有優惠的,兩款相同配置的車型在價格方面差價有1萬多元。因為奧迪a8在優惠之後會便宜4萬元左右,所以要比寶馬730更值得入手一些。寶馬730採用的是2.0發動機,在百公里加速的過程中只需要6.3秒,不僅有著強勁的動力,也能夠做到經濟省油。奧迪a8搭載的是3.0T渦輪增壓發動機,在動力方面也要更加強勁一些。
不同的車型在各方面的表現都會存在一定的差異,最好是根據自己的需求來進行選擇,如果只是想買一輛動力夠用並且可以撐面子的車型,寶馬730是比較合適的,但是如果比較注重動力的話,奧迪a8會更值得入手一些。
⑤ 奧迪A8中期改款,都有哪些改變
奧迪A8中期改款,都有哪些改變?說起汽車豪華品牌,就始終繞不開「BBA」這三位大佬,如果說寶馬擅長操控,賓士主打內飾,那麼奧迪各方面表現相對均衡一些,品牌力三者最弱,但性價比也是最高的!比如現款奧迪A8,指導價:84.28-119.88萬,現金優惠15-20萬左右,妥妥優惠了一輛A3!
小結
對比寶馬7系和賓士S級,我個人感覺新款奧迪A8的氣場還是稍微弱了一點,特別是進氣格柵的網狀造型,真不如現款大氣穩重。雖然當下汽車外觀變得越來越年輕運動化,但作為行政級座駕,奧迪A8真的不需要加入那些運動元素。
⑥ 奧迪A8最便宜的多少錢拜託各位了 3Q
最便宜80萬多一點。全部下來優惠後90萬差不多。