glb寶馬x1奧迪q3哪個好

❶ 寶馬x1奧迪q3哪個好

寶馬X1和奧迪Q3都是緊湊型SUV領域的佼佼者，但究竟哪個更勝一籌呢？從空間表現來看，寶馬X1似乎略占上風，然而，深入分析其綜合優勢，全新奧迪Q3可能才是更好的選擇。<!--

❷ 豪華品牌SUV對決，寶馬X1、賓士GLB和奧迪Q3怎麼選

隨著SUV車型在中國市場熱度的高漲，越來越多的用戶將選購的重點放在豪華品牌的SUV車型之中。而來自德系的賓士、寶馬、奧迪，似乎在身份上就要更加高貴一些，這也導致中國消費者往往更願意將視線往它們身上對齊。畢竟作塵州攜為老牌豪強，它們不僅影響力更大，在機械素質方面也是無可挑剔。

來到購買層面的話，一款好開好停的緊湊型SUV絕對是首選，而寶馬X1、賓士GLB和奧迪Q3便是各自品牌旗下最好的產品，但是這三款車型都有哪些優缺點呢？又是誰更加適合你？我們就從多角度來對它們進行對比吧。

綜合來看，三款車型各具特色，其中賓士GLB是唯一採用7座布局的車型，還如果你想要兼顧實用性，經常需要乘坐多人，那麼它值得你考慮，好歹是來自賓士，如今也有2.0T動力可選，開起來說出去都沒問題。寶馬X1作為SUV家族的入門級產品，在外觀和內飾設計上依然傳承了寶馬一貫的運動化基因和規整設計，如果你喜歡寶馬的話，更加推薦2.0T四缸發動機版本。總的來說，奧迪Q3雖然只是奧迪旗下的入門車型，但綜合表現來看還是不錯的，符合了當下年輕消費者的口味，並且其充沛的動力和超強的駕駛質感，絕對能帶給你不同的感覺，但是奧迪Q3的車輛尺寸是三款車型中最小的，如果你更加在意車內空間的話還需要多多考慮。

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❸ 賓士GLB、奧迪Q3和寶馬X1怎麼選差距比你想像的還要大

文/阮錦程
這個差距不是反指它們好壞之間的差距，而是指定位之間的差距。
BBA其他SUV與轎車定位都很接近，甚至你閉著眼來選也不會錯得太離譜，例如賓士C、寶馬3系和奧迪A4L，還有賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L之間。但BBA緊湊級SUV設計理念和空間尺寸都差距很大，價格也有差距。
賓士GLB
寶馬X1
奧迪Q3
所以要在它們之間作出一個合適的選擇，首先要理解自己的需求，了解它們各種的優缺點，才能知道那一輛更適合自己。
定位有何不同？主要是空間
BBA緊湊級SUV，如果放在幾年前，寶馬X1沒換代和賓士GLB沒出現的時候，它們還是比較接近的。賓士緊湊級是GLA、寶馬上一代X1和奧迪Q3都不是以空間為賣點，全部都個性十足。
寶馬X1加長軸距後排空間很寬敞
賓士GLB是唯一可以提供第三排選擇的
然後寶馬X1首先作了改變，換代為中國市場加長了軸距讓後排空間變得非常寬闊，但也破壞了它的駕駛性能。去年底出現的賓士GLB更是為中國市場獨有，緊湊級車身硬是推出了7座版本，但價格卻是因此水漲船高。
賓士GLB的內飾是好看
所以你不是賓士的狂熱粉絲，那麼指導價售價31.88萬起的賓士GLB 200就有點貴了，直接比對手貴了4萬元。當然賓士還新推了一個低配29.28萬元的GLB 180，但動力真的很弱……
奧迪Q3空間也不小，但沒有對手大
如果你對後排空間有很大要求，那麼奧迪Q3的吸引力就不及加長軸距的寶馬X1來得大。同樣空間很大，但性價比差一點的還有賓士GLB。其實新一代奧迪Q3後排空間已經很大，只是沒有對手誇張而已，所以如果你接受這一點，奧迪Q3絕對是最平衡、好開的選擇。
動力差別你必須了解一下
三款車都以銷量最多的小排量車型為例，那麼三款車因為都採用了7速雙離合變速箱，它們配合小排量渦輪增壓引擎，在城市慢駛的時候舒適性都一般。
主銷車型奧迪Q3的動力最好
但如果硬是要排個名次，那麼奧迪Q3 35TFSI的1.4T+7DCT是最平順的，然後是賓士GLB200的1.3T+7DCT，體驗最差的是寶馬X1 sDrive 20Li 1.5T 3缸+7DCT。可以忍受雙離合的不平順，畢竟更運動還省油，但三輛車中唯一的寶馬3缸就有點難忍。
寶馬X1的1.5T 3缸是有點尷尬
而且在動力性能方面，Q3車身尺寸最小輸出150Ps和250Nm是最好開的，而賓士GLB200雖然數據上能輸出163Ps和250Nm，但用在GLB上多少有點小馬拉大車的感覺，而且這副引擎高轉比較弱。最後寶馬X1隻有140Ps和220Nm就不說了。
總結
由於賓士GLB是新上市，坊間有很多對它的誤解，在此糾正一下。
GLB的第二排舒適性很一般
一是7座版本第三排完全不能坐人？也不會，GLB第三排的空間臨時坐一下人還是可以的，不會比漢蘭達等7座SUV小太多空間。但問題是7座版是嚴重損失了第二排空間來讓第三排坐人的。所以7座版不是剛需可以避免選擇。
二是GLB200 1.3T+7DCT動力非常弱？也不會，前面談過它總體比3缸的寶馬還要好一些，不會非常弱算是能用吧。但GLB180隻能輸出136Ps和200Nm是真的弱了。
還有一點大家沒有發現的，GLB的底盤穩定性非常好，操控功力也不弱，跑山路功力可能還在寶馬之上。
總結下來選擇BBA這三輛緊湊SUV真的有點復雜，除了動力的差距外還有就是空間。
推薦2.0T的車型
無論奧迪Q3和寶馬X1都提供2.0T的高配版本，那就完全沒問題了。2.0T廠家指導價在30萬元以上，但市場價都有5萬元左右的優惠。預算足夠的朋友強烈推薦2.0T版本，畢竟2.0T開起來與小排量比好太多了，而且油耗大小都幾乎一樣。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 寶馬x1和奧迪q3哪個好

你好，寶馬x1和奧迪q3在性能、價格等方面都不想伯仲，都屬於緊湊型SUV，寶馬車型尺寸空間方面X1要比Q3優秀，可以說Q3適合年輕人駕駛，X1更適合家庭。

舒適性：舒適性比之前的K3好太了，主要SUV通過性好

外觀：外觀很漂亮，同級別XT4 GLB都不如X1尤其側面很好看。就稍微矮了點

內飾：控很漂亮還可以carplay十分方便。

性價比：有優惠，這價格性價比高

以上內容參考汽車之家-寶馬x1

❺ 豪華緊湊型SUV誰更強賓士GLB對比寶馬X1和奧迪Q3

如果你想購置一款豪華品牌的SUV車型，但是手頭的預算並不高，或者是迫於停車位有限，那麼緊湊型的SUV似乎是個不錯的打算，雖然這些車型在空間和整車尺寸方面算不得足夠大，但豪華品牌的車標和機械素養還是讓很多用戶動心。

而賓士GLB、寶馬X1和奧迪Q3便是這一細分領域的絕對代表，它們更在口碑和後期保值率方面有著很強的優勢，而正是這三款車型都有著各自獨特的優勢和品牌影響力，所以導致很多用戶在選擇的時候左右為難不知如何選擇，畢竟價格來到二十多萬元，對很多家庭來說不是一筆小錢，所以更要貨比三家才對，那麼我們就針對這三款車型進行多角度的對比，看看到底誰更適合你吧。

外觀對比

從外觀方面看，賓士GLB的車頭格柵設計得比較寬，內部使用亮色鍍鉻條裝飾，鍍鉻條造型呈水平樣式設計，鍍鉻條設計得比較粗整車造型方正硬核，有著不錯的越野氣息。前格柵輪轂規整，蜂窩網狀裝飾，加以雙層鍍鉻+大車標一體設計，美觀大氣富有品牌辨識度。前唇處使用了亮色的飾板裝飾，有助於強調車頭的運動氣息。

賓士GLB的車身腰線利落乾脆，車身輪廓分明，高底盤通過性良好，懸浮的旅行架，裙側鍍鉻飾條，搭配上方黑色的輪眉，車側顯得比較有力量感。賓士GLB的長寬高為4638mmx1834mmx1687mm，軸距為2829mm，在尺寸上確實做得不錯。

從車尾看，賓士GLB擁有外凸的後包圍有大面積帶有擴散器樣式的黑色組件包覆，並通過鍍鉻護板來進行裝飾，邊緣使用亮色的飾板進行裝飾，有助於強調車尾的運動氣息，尾燈造型採用不規則樣式進行設計，內部使用方形燈塊裝飾，車尾造型顯得比較耐看。

外觀方面，寶馬X1已在近日完成換代上市，通過全新的家族語言展現出更加時尚的造型氣質。整體變得更加精緻，前臉採用雙腎進氣格柵設計，內部中網採用直瀑式造型，並且使用銀色鍍鉻亮條進行包裹，外圍也加入了銀色飾條進行環繞，視覺感的增強讓整個車頭呈現出更具辨識度的效果。兩側的LED大燈組內部結構也進行了重新設計，呈現出展翼的設計效果，前包圍下方兩側帶有豎狀的獠牙狀導流槽布局，前唇帶有金屬護板覆蓋，上方則為梯形輪廓的進氣口。

寶馬X1的側面造型與老款車型變化不大，車頂從A柱末端便保持著逐步下降的走向，鍍鉻封邊的車窗線也緊貼車頂和腰身的線條逐步進行收緊，顯得年輕而不失穩重，並且採用銳利的腰線進行勾勒，從車頭延伸至車尾，拉長了整車的視覺感，從前輪拱發源的裙線在車門下方留下了清晰的型面特點，充滿力量感的勾勒提升了整車的運動感。寶馬X1依然定位為一輛緊湊級SUV，其尺寸參數為4616*1845*1641mm，軸距為2802mm。

寶馬X1的尾部造型更加時尚了，而不規則的L型尾燈組設計也確實足夠耐看，左右相互呼應，夜間點亮視覺感突出，品牌標識立於中間，進一步彰顯其身份，並且在多處使用線條進行勾勒，稜角分明充滿肌肉感，下部則採用大面積的黑色包圍進行包裹，也使得整車的運動感顯著提升。

外觀方面，奧迪Q3的臉部家族採用家族式設計語言，內部中網進行黑化處理，多邊形前格柵與運動套件相得益彰，符合年輕人的口味。往兩側看，大燈組比較醒目，日間行車燈放在下方，遠近光燈都是LED光源，功能上面標配自動大燈、高度調節、延時關閉以及前大燈雨霧模式。

從側面看奧迪Q3的整個車身比較飽滿，並且Q3轎跑車型採用溜背式車身設計，更受到年輕消費者青睞，並且後備廂是掀背車身設計。但是奧迪Q3三圍尺寸4495*1848*1616mm，軸距2680mm，明顯小於同級別的寶馬X1、賓士GLB。

奧迪Q3從尾部角度來看，造型更加銳利，呈現出十分硬朗的視覺效果。並且採用上窄下寬設計，排氣孔進行了隱藏式處理，尾燈組設計沒有採用貫穿式設計，但點亮後依然足夠耐看，底部設計較為低調，排氣孔進行了隱藏式設計。

內飾對比

在內飾方面，賓士GLB擁有雙聯的10.25英寸懸浮液晶顯示屏，在車內科技感方面做得確實不錯，並且車機系統功能也比較豐富，支持語音識別控制系統、手機互聯映射、GPS導航系統、車聯網、4G網路、OTA升級功能。從設計上看，車內的屏幕採用聯屏樣式設計，搭配圓形空調通風口，車內看著大氣，方向盤採用三輻式設計，凹凸有致的中控台表面採用了帶縫線的軟性材料覆蓋，鍍鉻材質的出風口內部採用了類似飛機渦扇樣式的設計，方向盤設計得比較時尚，同時車內搭載了棕色座椅，門把手處使用棕色飾板進行裝飾，有助於增加車內的品質感。

並且賓士GLB的中控屏內置了家族最新的MBUX智聯系統，整體的觸控響應相比過去有了極大的提升，同時圖標化顯示方式和簡潔的操作邏輯也讓用戶能很快上手，車機不僅標配有常用的GPS和多媒體功能，還提供了CarLife、Android Auto、CarPlay三種手機互聯，標配的車聯網也可幫助用戶實現應用拓展並支持OTA升級。

在內飾方面，寶馬X1依舊是家族式的設計語言，整體採用T字型布局，黑紅雙色搭配顯得大氣，並且在座椅、中控台等地方加入了大量的軟性材質進行包裹，質感方面不錯，還有多色車內氛圍燈和真皮多功能方向盤，同時搭配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.7英寸的中控屏幕，支持多媒體娛樂和全時在線導航等功能，能同時連接CarPlay和CarLife，方便實用，並且擁有手機互聯映射、車聯網、OTA升級等功能，也可以選配12個揚聲器和哈曼卡頓音響。

進入奧迪Q3的車內，中控區域採用黑色顏色的配色方案，並在副駕駛位置增加了銀色金屬裝飾板。中控區域向主駕駛位置傾斜，奧迪Q3標配10.1英寸MMI中控觸摸屏，中高配車型的12.3英寸可顯示完整導航地圖，用起來非常方便。低配車型只提供手機互聯，前後排充電介面一致，都擁有兩個。往主駕駛位置去看，方向盤手感不錯，採用真皮包裹，但很多功能都需要選裝，不過標配的手機互聯功能已經足夠滿足日常需求。

動力對比

賓士GLB擁有1.3T渦輪增壓發動機，有著163馬力輸出、250牛.米的扭矩，傳動系統7擋濕式雙離合變速箱，另一款為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩300N·m，匹配8擋濕式雙離合變速箱。

寶馬X1提供了兩款發動機供消費者選擇，分別是1.5T和2.0T版本，兩款車型均匹配7速雙離合變速箱，1.5T發動機最大輸出功率為110kW（156Ps），最大扭矩為230N·m。2.0T版本則可提供150kW（204Ps）的最大功率和300N·m的最大扭矩，如果對動力有要求，那麼還是推薦2.0T車型，因為寶馬X1的1.5T發動機依舊是3缸。

奧迪Q3搭載EA211 1.4TSFI和EA888 2.0TSFI兩款發動機，其中1.4T發動機的最大功率為110千瓦，峰值扭矩250牛·米；2.0T低功率發動機的最大功率為137千瓦，峰值扭矩320牛·米，2.0T高功率版本的最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米；傳動系統全系匹配的是7速濕式雙離合變速箱，高配車型還配備quattro四驅系統，值得一提的是，這兩款發動機雖然都是大眾旗下的明星產品，但是如果你更加在乎動力，那麼一定要購買2.0T版本車型。

通過對比我們可以知道，賓士GLB在外觀方面足夠硬朗，並且是三款車型之中唯一擁有7座的車輛，如果你喜歡賓士的內飾並且對空間有需求，那麼賓士GLB更加適合你。寶馬X1雖然改款後價格有所升高，但從整體產品表現來看有了不小的進步，無論是更具氣場的外觀設計都更佳好看了，如果你喜歡年輕化的車型，那麼寶馬X1更加適合你。奧迪Q3的顏值還是不錯的，尤其是轎跑版還是非常帥的，只不過整車尺寸太小，尤其是內部空間偏小，如果你更加在意空間，那麼賓士GLB更加適合你，如果你在意操控，那麼奧迪Q3能給你帶來不一樣的感覺。

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