奧迪跟隨前車叫什麼

① 奧迪的ACC好混亂能詳細解答一下嗎

ACC自適應巡航也可以稱為主動巡航，自適應巡航類似於傳統的巡航控制，系統包括雷達感測器、數字信號處理器和控制模板。司機設定所需要的車速，系統利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或者檢測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或者制動系統，來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。

第一步：距離測量

判斷同前方車輛的距離，如果沒有車輛(一般為毫米波雷達可探測的200米距離內)，那麼車輛就開始按照設定的速度行駛。

第二步：確定前車速度

確定前車速度的目的在於獲得相對速度，通過第一步中的距離，可以推算出抵達前車所需要的時間，這個時間就可以和ACC設定的期望車距進行比較了。(什麼？時間和距離進行比較？沒錯，這里和上文的ACC設置期望車距相呼應，期望車距實際是響應時間)

第三步：確定前車位置

毫米波雷達的視場角雖然較小，但探測130米開外的物體，那探測寬度就可能超過三根車道，加上彎道等情況，雷達會判斷到前方多輛不同位置的車。

第四步：確定針對哪輛車來進行調節

前一步是確定車輛和位置，這一步就需要確定跟隨車輛，這是一個重要的判斷決策，也是ACC安全保障的關鍵，需要協調車內其他控制單元一起來判斷，比如車道識別單元。另外，本處的調節，不僅僅是油門剎車這么簡單，有更多的感測器單元參與其中，比如轉向角、車輪轉速等感測器。

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ACC開發的初衷就是緩解疲勞，提高駕駛舒適度，這是毋庸置疑的優勢。ACC也是自動駕駛前的初級功能，結合車道保持LKA、前向碰撞預警FCW、自動緊急制動AEB、變道輔助等系統，可以獲得半自動駕駛的良好體驗。

ACC不僅僅用於高速環境，其走走停停功能更能用於市區擁堵環境，使用環境更廣泛，輔助人類駕駛的作用更為突出。

② 奧迪a7前面那個攝像頭起什麼作用

是奧迪A7「自適應巡航系統」的組件之一，用於確定前方視野。

位於車頭的兩個雷達感測器、一個攝像頭和一個超聲波感測器，組成了奧迪a7的「自適應巡航系統」，該系統能夠協助奧迪A7保持與前車的固定距離，在0到250公里/小時的區間內保持與前車速度的一致，並能夠跟隨前車至停止。

系統始終對轉向角度、加速感測器等信號進行評估，識別各種復雜的情況。無論是變換車道、超車或者轉彎，都會做出明智的判斷，使得駕駛更加流暢和諧。

(2)奧迪跟隨前車叫什麼擴展閱讀

奧迪A7所配備的「ACC自適應巡航」是具備「停-走」功能的，就是說A7的自適應巡航功能具備前車剎車至停止，A7也會根據感應器測算距離自動控制剎車力度直至車停住在安全的距離，以防止追尾發生的。前車停車後再次行進，系統也自動加油保持距離和速度前進。

A7的ACC自適應巡航功能的速度定義范圍為30km-140km，激活ACC自適應巡航功能之後，駕駛員可以調整跟車車距以保持一個安全范圍，可調整的跟車車距為1-5台車的距離，以保證行車安全。

開啟巡航功能並設定巡航速度後，踩油門A7依然會超越巡航設定的速度，但是巡航功能不會因此中斷，松開油門之後依然會自動降速巡航速度，只有人工踩下剎車踏板之後巡航功能才會暫停，需要重新激活。

③ 奧迪A7的其他配置

駕駛模式選項
奧迪A7 Sportback標配奧迪駕駛模式選項系統，它集成了自動變速器、助力轉向系統以及發動機管理模塊等子系統，可改變車輛加速、擋位變換、轉向助力大小等，提供舒適、自動、動態以及個性化幾種不同模式。在個性化模式下，駕駛者可以在一定范圍內自行設置個性化參數。
安全系統
奧迪預防式整體安全系統（Audi pre sense）以及更高級別的奧迪預防式整體安全系統-前部版（Audi pre sense front）應用於奧迪A7 Sportback的不同車型上。該系統通岩磨過對全車多個感測器和探測器發回的信息進行分析處理，以最大限度地防止追撞前車的事故發生。
當前方車輛突然剎車或者本車快速靠近前車的情況下，系統會以紅色警示標志和警示聲音提示駕駛者，同時預先提高剎車系統內的油壓並增加空氣懸掛的硬度以應備隨時可能出現的緊急制動。第一階段的綜合警示起到了第一時間提醒駕駛者進行制動的效果，這也往往是避免事故發生的最佳時機。
如果駕駛者對第一階段的干預無動於衷，剎車系統會使用之前已經建立的剎車系統油壓製造一次點剎，由此引發車輛震動會吸引駕駛者足夠的注意力，並使其對當前的危險狀況進行主動人為干預。同時，系統通過輕度收緊安全帶的方式提醒駕駛員注意可能發生的危險。此時，如果駕駛者採取剎車措施，剎車系統會根據與前方障礙物的距離主動提供精準的剎車力。值得一提的是，在第一階段預先建立的剎車油壓為第二階段的剎車節省了0.2秒左右的時間——不要小看這0.2秒，當車速為110公里/小時的情況下，這意味著將剎車距離將縮短了6米之多。
第二階段預警干預做出後，如果駕駛者仍然不採取應對措施，系統將強行進入第三階段的預警干預——事實上，這個階段已經由警示轉化為干預——奧迪預防式整體安全系統會果斷地以3米/秒2的加速度進行自動剎車，同時迅速關閉車窗與天窗，並自動開啟危險警告燈。
自適應巡航系統
位於車頭的兩個雷達感測器、一個攝像頭和一個超聲波感測器，能夠協助奧迪A7 Sportback保持與前車的固定距離，在0到250公里/小時的區間內保持與前車速度的一致，並能夠跟隨前車至停止。在前車重新起步後，又繼續恢復跟隨狀態。
系統始終對轉向角度、加速感測器等信號進行評估，識別各種復雜的情況。無論是變換車道、超車或者轉彎，都會像一個經驗十足的司機那樣做出明智的判斷，使得駕駛更加流暢和諧。
夜視輔助系統
奧迪A7 Sportback的遠紅外熱成像相機能夠捕捉前方300米內的熱源，當熱源出現在捕捉范圍內，經過電腦處理的圖像會在儀表盤中以黑白對比色進行顯示。為了有效地提供夜間行車安全，行人或移動物體的熱信號經過處理後會以黃色標識顯示。當行人有可能橫穿車輛行駛的方向時，系統會迅速做出判斷並以紅色突出顯示，同時發出聲音警告。
泊車輔助系統野棗碼
智能泊車輔助系統可以幫助奧迪A7 Sportback進行相對於路面的平行或垂直泊車。該系統開啟後，在車輛緩慢移動的過程中使用超聲波感測器來探測和計算泊車空間，如果發現了合適的泊車空間，通過按下智能泊車輔助系統按鈕，系統就可以自動地完成泊車，駕駛者只需要控制油門和剎車即可。系統在離開泊車位的時候也可以同樣發揮輔助作用。
最新一代MMI
源自全新奧迪A8的帶MMI Touch手寫觸摸板的新一代MMI多媒體交互系統成為奧迪A7 Sportback車內最具吸引力的配置之一。當MMI系統關閉時，中控台頂端的7英寸大屏幕顯示器會以優雅的動作自動收起，經過修飾鑲邊的顯示器頂部邊緣與整個儀表台的設計自然地融為一體。
功能強大的MMI navigation plus真正開啟了汽車全面信息化大門，不僅實現了車輛各功能間的互聯，還允許汽車連接網路，實現更多拓展功能。駕駛者除通過在觸摸感應控制面板上手寫字母和數字來輸入目的地或電話號碼外，奧迪A7 Sportback還提供由MMI旋鈕來控制的操作模式，以及先進的語音控制功能。
駕駛員信息系統
奧迪A7 Sportback的儀表秉承了奧迪的一貫理念：簡潔、直觀。具有全新布局的7英寸駕駛員信息系統（DIS）為車主提供了非常全面的信息與控制平台。
平視顯示系統
除傳統儀表外，奧迪A7 Sportback的駕駛者還可以通過平視顯示系統這一高科技可選配置獲得駕駛信息。該系統將車速、導航箭頭及輔助系統所提供頌哪的重要信息，以圖標或者數字的形式投射到擋風玻璃上，成像於擋風玻璃前約2.5米的位置，開車時不轉移視線，便能夠快速讀取上面的信息，大大提高了行車安全性。
音響系統
世界頂級品牌Bang & Olufsen音響系統的核心是一組雙功放提供1300瓦總功率，經過極為細致的音色處理，最終通過15個揚聲器向乘客提供寬廣精美的音律。位於儀表台左右兩端的B&O「聲學透鏡」使聲音聽的見，並且看的著，優雅的鋁制高音單元造型，在音響系統開啟時會從儀表台中徐徐升起。設計B&O系統的丹麥聲學專家使用了獨特的聲學計算公式，賦予車內可媲美音樂廳般的現場感受。
空調系統
奧迪 A7 Sportback的豪華自動空調系統應用了奧迪最新的熱能管理技術，整體能耗遠低於競爭產品，成為行業內空調系統的高效典範。
這一空調系統包含了許多無微不至的設計，考慮了陽光照射的位置對車內溫度的影響，還通過濕度感測器對內部和外部的空氣濕度進行測量，避免車窗起霧，始終保持車內空氣處於體感最舒適的狀態。此外，奧迪還提供了豪華4溫區空調系統作為選裝。
奧迪A7 Sportback的余熱加熱功能還可以在停車時利用發動機的余溫為車輛供暖，選裝的駐車加熱/通風裝置可讓車輛以最宜人的溫度和最清新的空氣恭候車主。