奧迪q2l跟邁騰哪個動力好

❶ bba為什麼奧迪最便宜

如今豪車逐漸普及，十幾萬就能買到bba。根據官方指導價，bba最便宜的車型是寶馬1系、奧迪Q2Le-tron、奧迪Q2L、奧迪A3和賓士A級。可以說這些車都是bba的入門級車型。

指導價格

寶馬1系:16.3-19.7萬元；

奧迪q2le-tron:15.88-16.61萬元；

奧迪Q2l:16.19-19.61萬元；

奧迪A3:15.46-24.97萬元；

賓士A級:13.68-22.48萬元。

本來10多萬買一輛bba真的是值得炫耀的事情，但現在卻成了罩悶很多人的笑話，他們認為bba的入門級轎車只是表面文章，性能還不如豐田的凱美瑞和大眾邁騰。不過話說回來，這種說法也並非完全沒有道理。如今汽車行業競爭比較大，很多家用車的搭配、內飾、用料基本都是上乘的。bba的入門級車性價比真的沒有那麼高。

比如賓士A級在內飾設計上在A級是豪華的，但是用料卻沒有那麼充足，方向盤充滿塑料感，倒車影像、電動座椅等功能基本缺失。在13.68-22.48萬元區間內，確實不如中型家用車。

Bba為什麼奧迪最便宜？

還有兩個更直觀的因素。首要任務是品牌影響力。對於賓士和寶馬來說，基本上都是德國的大牌產品。奧迪雖然也是德國人，但卻是大眾旗下，起步較晚。很多人基本上都有點在意奧迪的身份。

其次，奧迪攜戚的定位更受歡迎。奧迪提供的優惠活動很多，不一定小，面對的終端市場范圍很大。很多人認為賓士寶馬基本都是老闆有錢人所有，而奧辯悶陵迪相對平庸。

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❷ 大眾和奧迪哪個品牌好

奧迪品牌好。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫遊者（Wanderer）合並成的汽車聯盟公司。

奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。

旗下產品

奧迪專注於中高端汽車市場，其中以小轎車和SUV車為主。

2021年，首席執行官馬庫斯·杜斯曼在接受德國《法蘭克福匯報》采訪時表示，奧迪計劃停止新的燃油發動機開發項目。他指出，不少區域市場上，能源供應及充電設施的發展程度依然偏低。在此類地區，奧迪會在來數年內繼續銷售燃油車型，但不會再開發新一代汽柴油發動機。

❸ 女生買什麼車子比較適合

女生買飛度比較合適。

飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度於2014年5月29日上市，定位於「勁酷兩廂車」的第三代，針對追求個性的「90後」新生代群體，內部寬敞。2016年8月11日,2016款飛度酷玩上市,新增了兩個天窗版本。

整車設計：

第三代飛度最初時上市還擁有7種豐富的車身顏色供消費者選擇，分別是海洋藍、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑；2018年中期改款後更改為海洋藍、鮮韻綠、塔夫綢白、冰河銀、天空藍（潮跑系列專屬）、瑞麗紅。

以上內容參考網路—飛度

❹ 大眾探歌/奧迪Q2L，同平台，相同動力！差價5萬只是買奧迪標嗎

文/磊磊
?不斷變動的時尚潮流，總是讓人無所適從。
青春有你里的小姐姐如此，本車神長期關注的短視頻平台「抖音」更是如此。
?不光大金鏈子、小手錶，變成了金絲眼鏡、嘻哈衛衣。主播們的座駕，也發生了一些變化。
外形層面，不同於大眾系一貫的一板一眼，這輛全新探歌周身散發一種「硬朗且略帶精緻」的全新印象。全新設計的多邊形前臉配合玲瓏浮凸的線條塑造，讓車頭具備起一種別具一格的年輕。前保險杠下方的兩個多邊環形日行燈是這輛T-ROC探歌最大的特點，同時它還起到了轉向燈的作用。如此大膽的設計可以說是獨樹一幟，讓這輛車擺脫了大眾家族「套娃」式外觀的帽子，重新建立了辨識度。
來到側面，雖然從設計上來說沒有太多的新意，但大眾運用自家的「沖壓銳棱技術」打造了一條倒角半徑僅有3.5毫米的鋒利腰線，貫穿前後，干凈利落。一條鍍鉻裝飾條從A柱一直延伸至尾箱蓋邊緣，非常別致。可選裝白色或黑色的A柱和車頂，加上尾箱蓋上掠起的小擾流板，讓整輛車更加運動化，更能符合年輕消費者的胃口。
外形層面，Q2L依舊是那股濃濃的德系精密感。車頭的「大嘴」進氣格柵，兩邊長條形的大燈，以及內側的整體的輪廓和線條，而車頭的大嘴，已經不是我們常見的六邊形，而是替換成了跟Q8一樣的八邊形造型。整體觀感頗具張力與霸氣。
內飾層面，探歌則詮釋了一台「不同於往」的大眾。?整體風格簡潔，功能區劃分明晰，部分車型配備的車身同色飾板在一定程度上增添了這套內飾的時尚屬性。但較大面積硬塑料材質的應用，卻讓這台大眾「沒那麼高級」。
細節層面，探歌的內飾還是一股熟悉的大眾味道。三輻式方向盤、擋把，還有空調控制區，都是近幾年大眾廣泛使用的樣式。整體風格偏豪華，用料也比較實在。但需要到全車系第三個配置——官方指導價15.58萬元的「2019款 230TSI DSG兩驅進取型 國VI」上方才出現的6.5寸中央屏幕與全車系第六個配置——官方指導價18.38萬元的「2019款 280TSI DSG四驅豪華型 國VI」上方才姍姍來遲的全液晶儀表，也似乎欠缺掉一些體面。
內飾層面，Q2L可算是奧迪A3的升級版，但在中間以及下方兩側靠腿的位置使用了尺寸更大、造型更立體的飾條，同時提供六種顏色可選，全液晶儀表與圓形轉軸式空調出風口的融入，也實現了較為濃郁的時尚風格。
整體風格簡潔，功能區劃分明晰，部分車型配備的車身同色飾板在一定程度上增添了這套內飾的時尚屬性。但較大面積硬塑料材質的應用，卻讓這台大眾「沒那麼高級」。
空間層面，探歌車型合理，引入國內時的加長，已讓它不只一台「小型SUV」的空間水準。座墊長度、座椅填充物厚實程度都相當優渥，從而提升了乘坐的舒適度。
後排空調出風口和USB介面為乘客爭取到了不錯的福利，全系標配比例放倒的後排座椅為大件物品的裝運創造了足夠的條件。
雖然是加長軸距後的「L車款」，但Q2L的軸距也僅有2628mm，所以後排空間並不會有一個質的提升。並且後排沒有空調出風口，也沒有USB介面，這對後排乘客確實有點照顧不周。基於MQB平台的共有特質，後排地板中間的隆起確也無可避免。
以探歌車型主銷動力配備，1.4T+7速DSG車款實際表現來說。這是一套在大眾產品上被廣泛應用的動力單元，如果說它在邁騰、帕薩特上的表現只是勉強稱得上自在從容，那麼它在探歌身上則可以說是收放自如。中低車速下，這套動力總成的表現相當積極，輕輕鬆鬆就能把速度帶起來。中速借道超車，也能給駕駛者相當程度的自信。只有到了100公里/小時以上，囿於排量的制約，它才無可避免地表現出動力上的衰減。?
DSG變速箱的反應，足夠順暢親和。起步階段需要駕駛者一定程度的油門干預，但行駛過程中，動力的銜接響應，具備著傳統AT車型所無可企及的利落。這套動力總成相當擅長壓低轉速，大多數時候轉速都在1500轉/分左右，100公里/小時巡航時，轉速也不過2000轉/分出頭。
動力層面，Q2L全系標配1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，配合7速乾式雙離合變速箱。雖然在城市駕駛時需要駕駛者一定程度的油門干預，但整體駕駛的利落爽朗，卻也是中無可比擬的美好。操控層面，Q2L全系標配了奧迪漸進式轉向系統，可以根據駕駛者的轉向需求靈活調整轉向比，小幅度轉向更沉穩，大幅度轉向時更靈活。底盤也是一個偏運動化的調校，非常穩健。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 20萬預算，亞洲龍、CT4、Q2L怎麼選

亞洲龍

嚴格意義上說，一汽豐田亞洲龍其實是要比雅閣、邁騰等中級車高上半級的，雖說並沒有被劃入中大型車的范疇，但售價方面還是實實在在的稍高一些。亞洲龍也堪稱是最長的中級車了，高達4975mm的車長，2870的軸距，而它的車高為1450mm，從視覺上來說極為低趴，而車寬則為1850mm，弱於雅閣的1862mm，因而雖然車頭進氣格柵十分驚人，但比拼霸氣略輸給混動雅閣一點點，算是丟掉了一點兒分數，但也能接受，畢竟接近五米的車長讓人心動不已。

Q2L全系搭載了大眾集團招牌的1.4T+7DCT的動力組合，輸出150馬力、250牛·米，對於Q2L這么一台尺寸不大的SUV車型來說，它的動力已經相對比較輕快了，同時也能夠兼顧一定的燃油經濟性。根據汽車之家口碑給出的車主油耗，Q2L的百公里油耗為7.6L。

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