奧迪s和s系列哪個好

Ⅰ 奧迪 R、 S 和 RS 之間有什麼區別

咱們國人對奧迪是再熟悉不過了，從早年間的「官車」定位，到現在被開玩笑戲稱的「大四環燈具廠」。可它的高性能部門恐怕大家就沒那麼了解了吧？什麼S系列、S line、RS更是聽得一頭霧水，今天咱們就來個答疑解惑，好好聊聊這些系列到底是什麼。

「R」系列是quattro部門的頂級，體現了奧迪最頂尖的造車技術。完全脫胎於世界頂級賽事勒芒，是賽車到民用車的代表作。「R」系列目前只有R8一款車型。

最後來個簡單粗暴的總結吧，咱們用籃球運動員來打個比方，來解釋奧迪這些系列之間區別。奧迪A和Q系列就是這樣的素人：到「S」系列就開始厲害了，相當於大學生籃球隊級別吧，懂戰術配合了。「RS」就更不得了了，真正的專業籃球運動員，相當於CBA水平吧。「R」就是大神了。

Ⅱ 奧迪車型中的「S」和「RS」是什麼意思

S系列是奧迪的量產車型的運動版，比量產車性能強一點！RS系列屬於量產車型的高性能版，在原有基礎上搭配高性能套件，和寶馬的M系列一樣，除了和普通量產車型外觀內飾基本一樣外，發動機，變速箱底盤懸掛都不一樣搭配的都是高性能套件！x0dx0ax0dx0a新的一年裡奧迪在中國將會有更多動作，屆時期待許久的S、RS、Avant和allroad車型都會陸陸續續上市x0dx0ax0dx0a2012年奧迪即將又一次「大舉進攻」，攜旗下不同系列的多個車型來到中國，包括即將上市的國產奧迪Q3、Q5Hybrid、新款A6L，以及進口allroad、S和RS車型。這次多款車型的引入當屬S和RS系列更引人關注，雖不會作為今年的主打，但是S和RS車型出現應該說，是奧迪在中國向賓士AMG和寶馬M宣戰的重要標志x0dx0ax0dx0a奧迪S系列是奧迪A系列的運動版，隨著奧迪A系列的發展，從A3到A8全部都擁有自己的S版本。所有的S系列都擁有比A系列更強的動力，更快的油門響應和跑車的排氣系統，懸掛也根據不同的車型可在舒適與運動模式之間調節。在外觀方面，除了車頭和車尾的S加數字標識以外，S系列還擁有全鍍鉻的網格進氣柵、鋁制亞光後視鏡、S標識的剎車卡鉗和前後運動保險杠。x0dx0ax0dx0aRS可以看成更誇張、更暴力的S版本，是奧迪系列家族中馬力最強，外觀更兇悍，同時也是每款車型中售價最高昂的系列。RS是由奧迪的quattroGmbH高性能汽車子公司獨立開發的，其開發基礎是普通的A系列，而不是在S基礎上改裝的。RS是德語RennSport的首字母，字面意思是racingsport。RS除了擁有最強的動力以外，黑色進氣格柵，更誇張的空氣動力學套件還有賽車式座椅也都是RS獨有的。不像S系列那樣從S3到S8那麼全，RS更專注運動特性，目前只有RS3、RS5、RS6和TT-RS四款車型，而且並不是每代車都有RS，同時有的RS車型只提供Avant（旅行）版本x0dx0ax0dx0aS-line是針對奧迪A系列，Q系列和TT外觀內飾的運動套件，在外觀上會稍稍有所不同，比如換裝更大的輪轂，前保險杠的微小變化和後擾流翼，內飾會採用防滑材質的運動座椅，在方向盤等個別地方會貼有S-line，在動力方面幾乎不會有很大改動x0dx0ax0dx0a奧迪RS與賓士AMG和寶馬M齊頭並進，而奧迪RS的與他們明顯的不同就是全系採用了quattro恆時四驅系統（奧迪S系列也全部採用quattro恆時四驅），在行駛性能方面與後驅車形成了截然不同的駕駛風格x0dx0ax0dx0a奧迪S3採用2.0L渦輪增壓TFSI發動機，可產生265馬力的動力，足以讓它在5.7秒鍾完成百公里加速，S3優異的的空氣動力學可以讓它達到電子限速的250km/h。這台渦輪增壓引擎擁有350牛米的扭矩，不需要很高的轉速就可以獲得令人印象深刻的推倍感，同時還有不錯的經濟燃油性。這台2.0L發動機曾被評為「國際年度發動機」的獎項x0dx0ax0dx0a奧迪RS3Sportback擁有一台340馬力的2.5L渦輪增壓TFSI直列五缸發動機。簡單暴力的將百公里加速成績壓縮到4.6秒，比S3足足快了近1秒鍾。多了一個氣缸的RS3從1600rpm就可爆發出450牛米的最大扭矩，並且這種無衰減的動力可一直延續到5300rpm，不過對這台發動機來說只是一瞬間的事兒x0dx0ax0dx0a強大的動力必須要有強大的制動器，RS3Sportback配備了前4活塞制動卡鉗，剎車盤也達到了370mm的直徑，另外RS3還配備了起跑控制系統x0dx0ax0dx0a奧迪S5Coupe、S5Sprotback、RS5x0dx0ax0dx0a奧迪RS5與S5Coupe使用相同的發動機，不過RS5將馬力提高到450匹，扭矩不變。這台4.2L發動機的功率已經超過當年同樣使用4.2L發動機的奧迪R8跑車了，不過這不是簡單的提高功率這么簡單，大排量自然吸氣發動機在跑車界仍有不可撼動的地位，其主要原因就是整個轉速區間內積極的油門響應。此外排氣系統也得到了改進，聲音更加震撼x0dx0ax0dx0a現款的奧迪RS6是奧迪家族中馬力最大的車型，5.0L發動機在雙渦輪增壓器的幫助下能爆發出580匹的驚人動力。同時這台V10發動機的最大扭矩650牛米可以從1500rpm一直延續到6250rpm，也就說是說在市區巡航，隨便一腳油門就可以呼喚到最大的扭矩，理所當然的，0-100km/h加速能夠在4.6秒鍾完成。

Ⅲ 奧迪的RS和S分別什麼意思

奧迪的S系列即是奧迪運動部門基於普通車型的運動化定製版。S系列的車型相較於與之對應的普通車型來說，其車輛的調教更加運動，同時也換裝了更為強大的發動機。

奧迪的RS系列完全由奧迪鼎鼎大名的Quattro部門全權負責，其中包括：車型的設計、研發以及製造等方面，同時使用的也是獨立的RS車型的生產線。

奧迪S和RS有不同的發揮空間

由於是奧迪旗下的運動部門負責S系列的調教，同時S系列還是與普通版本共線生產，所以其在各方面都會受到奧迪以及普通版本車型的限制。

由於Quattro部門負責的RS系列有著高度的自由性，其不管是在外觀的運動套件，還是核心的動力總成，與S系列相比都有著質的飛躍。而也只有RS系列，才能夠和賓士的AMG以及寶馬的M系相提並論。

Ⅳ 奧迪Rs、S和普通版有什麼區別，為何價格差距巨大呢

對於很多網友來說，汽車的命名也是千奇百怪，讓人看不懂，就拿奧迪來說，有普通版，還有S系列，還有RS系列，它們之間有何區別呢？就拿奧迪A5、奧迪S5和奧迪RS5來說

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因為價格的不同，在配置方面也大不同，起價最高的奧迪RS5入門車型都配備了後橋限滑差速鎖，雖然很多科技人性配置差別不大，但核心的配置差距還是很大，很多科技配置也不同。

寫在最後

看完此文，您應該知道了S和RS與普通款的巨大差別了。其實，奧迪RS系列車型是奧迪運動部門專門開發的車型，並且與普通車型不是在同一條生產線生產。S系列車型不是運動部門專門開發，且跟普通的奧迪車型是同一個生產線生產。奧迪的RS系列車型是奧迪旗下性能最強的車型，當然價格也是最貴的車型。奧迪S系列車型只是入門級性能車，只比普通版奧迪車型性能略強。

Ⅳ 奧迪s系列為什麼很少見

奧迪S系列很少見指的是在國內很少見，S系列在國外很常見，性能：1、每個國家都有每個國家的特色，在國內2.0T是主流，超過3.0L排量的轎車就屬於高性能車了；奧迪S系列一貫追求高性能，就拿2...
奧迪s系列為什麼很少見
奧迪S系列很少見指的是在國內很少見，S系列在國外很常見，性能：

1、每個國家都有每個國家的特色，在國內2.0T是主流，超過3.0L排量的轎車就屬於高性能車了；奧迪S系列一貫追求高性能，就拿2018年新上市的奧迪S4來說，其搭載最新版3.0T渦輪增壓發動機，在車輛性能方面，碾壓所有奧迪A系列車型；

2、和主打豪華舒適的A系列不同，奧迪S系列兼具運動和豪華，並更加偏向運動，S系列入門版車型--奧迪S3，搭載2.0T渦輪增壓發動機，在奧迪的動力調教下，發動機輸出功率和馬力超過了奧迪A82.0T車型，超過奧迪A6L、A5就更不在話下了；

3、這么說來，奧迪S系列最低配車型就能輕松把奧迪A系列所有車型秒殺了，所以在國外，奧迪S系列比奧迪A系列更受歡迎，花相同的錢，國外消費者樂意選擇性能更出眾的車型；

4、在國內，花相同的錢，國內消費者更加註重一款汽車的擋次感，所以偏向舒適與豪華的奧迪A系列在國內更受歡迎，認識度更高，奧迪S系列則受到冷遇。 奧迪s和rs的區別 奧迪s和rs區別有什麼
奧迪S車型與普通奧迪量產車在同一條生產線上生產，但性能比普通車型強，但不如rs車型強。Rs車型是奧迪高性能部門專門研發的，與普通車型不在同一條生產線上生產。Rs更貴更強大。喜歡德系性能車的朋友一定知道奧迪的S系列車型和rs系列車型。德國品牌中，賓士、寶馬、奧迪都有自己的高性能部門。寶馬的高性能部門是M，賓士的高性能部門是amg，奧迪的高性能部門是rs。部分奧迪車型還帶有s-line標識，表示車型配備了S運動套件，部分寶馬車型配備了M運動套件，部分賓士車型配備了amg運動套件。它是S sport的縮寫，rs是racingsport的縮寫。從名字可以看出，rs系列的性能比S系列更強，當然價格也更貴。奧迪S車型包括s3、s4、s5、s6、s7、s8等。奧迪rs系列車型包括rs4、rs5、rs6、rs7等。如果你對奧迪S、rs系列車型感興趣，可以試駕一下。普通奧迪4s店沒有S系列車型和rs系列車型。奧迪S、rs系列車型基本都配備了四驅系統。
奧迪s系列為什麼很少見 @2019