邁銳寶20t和奧迪a6哪個好

1. 10萬元左右的二手車，有哪些車型是值得推薦的

本田雅閣，去年本田旗下B級車中的銷量冠軍，在全B級車型中也排進了前三，家用車中的神車，經濟省心，油耗低。邁銳寶是來自通用中高級車平台，車身寬大，工藝成熟。車身時尚大氣，美式肌肉味十足；內飾偏運動，配置實用；空間充裕，儲物空間豐富；動力均衡，加速線性；底盤扎實。若是商務用車或者做點小生意需要開車應酬談判可以買個九年左右的奧迪A6邁騰，帕薩特，等等。

現代飛思這輛車你實際開起來並不像外觀那麼有趣（其實外觀也不夠燃），操控並沒有比前面的車型突出太多。現在MX5行情都在10-13左右，並且至少兩年沒變過了，雖然當年新車也才30多萬。大眾尚酷2.0T發動機搭配6擋雙離合，能爆發出211匹的馬力，兩門四座跑車！最大扭矩280牛米，最大功率155千瓦，最高速度238千米，百公里加速6.9秒，動力充足。

說西雅特LEON可能大部分人都沒有聽過，但是它基本上是跟大眾的高爾夫GTI想匹敵的一款小鋼炮，搭載同款EA8882.0T發動機，最大馬力211最大扭矩280N·M。

2. 什麼牌子的車舒適性最好

不能一棒子打死，說誰最好，每個人對舒適的理解都不同，

10w,舒適性比較好的 ,科辱資，英朗， 軒逸，
20w,舒適性比較好的，君越，天籟，邁銳寶，
40w,舒適性比較好的，賓士e級，奧迪a6.雷克薩斯es. 凱迪拉克xts.沃爾沃s90

80萬舒適性比較好的，賓士s,奧迪a8.寶馬7系，大眾輝騰，捷豹xj，應該說到了這個級別舒適性都是非常不錯啦，

下面說下操控性好的，

10萬操控性比較好的，寶來 朗逸 科侮資，高爾夫，

20萬，邁騰 帕薩特，蒙迪歐，君越
30萬，寶馬3系，奧迪a4
40萬，寶馬5系

要想操控好 不能買太大的車，最好買小鋼炮，底盤扎實，加速猛的，底盤調教好的車，，人機工程學出色的，發動機與變速箱配型性好的，變速箱自動模式換擋速度快的，

下面說一下安全性，

10萬塊，朗逸 科辱資，寶來，君威
20萬，沃爾沃v60.邁騰，君越，
40萬，a6.5系，e級，s90.xts

安全性要看車身用料 材質，焊接工藝 安全系統配備，

鈑金薄的車企 說什麼吸能 輕量化設計，都不可信，
，所謂的國內的5星碰撞cncap也不可信，因為已經被央視曝光，經濟半小時曝光的cncap.所以不可信，
國外的日本車鈑金都很厚我 到了國內的日本車鈑金就薄，所以安全性，日韓車最差，

韓國進口車鈑金也很厚，

現在各種媒體都在宣傳吸能，輕量化設計，都不可信，

你可以觀察一下，在這個世界上只有在中國說輕量化設計，吸能，

你觀察一下，在國外，無論韓國車和日本車，都把鈑金做的非常厚，

比如雷克薩斯，，愛情進口起亞，現代，他們的車身都非常重，

目前只能說我們國家體質法規還不完善，讓這些人渣人鑽了空子，

3. 遲到的奧迪A6L提車帖以及使用感受

12月21號提的車，過了這么久才發提車貼，為啥呢，主要是懶[得意]94年的小夥子，畢業四年了，沒靠爸媽自己提的所以還是有點小驕傲的，哈哈。各位大佬別噴我，之前沒有考慮過a6，最早看的是思域，大概兩三年前了，剛剛畢業嗎，兜里一分錢沒有，後來因為收入慢慢變好了，預算就不停網上竄，然後是邁銳寶，捷豹xe，路虎發現神行，反正一直在看一直在等，就這么拖了三年。19年11月份感覺買車的時候到了，年初答應過女朋友，今年一定會買車，最後糾結兩輛車，一輛是林肯大陸，一輛是Q5，試駕過以後感覺林肯的確豪華，但是有可能太老氣了，就pass了，然後去看q5，都決定訂了，一看旁邊的a6，內飾是我喜歡的樣子，價格也差不多，糾結的就是a6會不會給人感覺太老成，畢竟才26，後來想想，自己是做工程的，還是買個穩妥一點的車，拉高一下我過分年輕的年齡，選車訂車總共歷時兩天。說一下使用感受吧車子不錯，性價比ok，畢竟也依然囊中羞澀，空間很ok，我身高185，體重130，無論前排後排都很寬裕，缺點有幾個1車門非得很用力關，2下雨天過後後備箱打開雨水會留到後備箱里，3儲物空間的確比較少，

其他沒什麼問題。提車兩個月不到，輪胎廢了一個，跑工地過坑沒減速，到了工地右後胎直接憋了，沒有胎壓提醒，過年前被一輛保時捷倒車撞了前臉，中網斷了一點，左大燈要換，左側前包圍裂開了，還沒修，等疫情過後再修。最後祝大家疫情期間注意安全，然後新的一年心想事成，[壞笑]

4. 2019行駛中最靜音的車是哪一款

行駛中靜音的車有很多，推薦佛蘭邁銳寶、日產天籟、豐田凱美瑞、福特金牛座等，如下：

1、佛蘭邁銳寶：「深海靜音」技術

邁銳寶號稱運用了「深海靜音」技術，即車內的噪音值與深海1千米噪音相當，這也許有誇大成分，但從一些評測文章的實際體驗反饋看，的確能感覺到邁銳寶在靜音上做了不少工作。關上邁銳寶車門的瞬間，就已經能感覺到「深海靜音」技術的效果。

關於這一點，我們不妨借用一段評測文章里的描述：「我可以肯定地說，邁銳寶做到了優於許多同級對手的靜音效果。

5、福特金牛座

目前廠家指導價：主打2.0T和2.7T兩款發動機，並新增一款1.5T小排量發動機，發動機的靜音效果還是不錯的，配備固特異最安靜輪胎，在高速上行駛也基本感受不到什麼胎噪，整體的靜音效果也有不錯的表現。

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行駛汽車注意事項

1、 檢查、更換冬季玻璃水.在冬季零攝氏度以下環境中,應更換抗凍的冬季玻璃水,或者玻璃水中加入適當比例的酒JING即可達到降低冰點,抗凍的目的。

2、橡膠冬天橡膠變ying而相對脆，較其他季節易於漏氣,扎胎,定時用起子摳除輪胎花紋中小石子,如發現有鐵釘螺絲，請及時到修理店維修，定時檢查車輛胎壓,車內常備檢查維修裝備。

3、檢查橡膠雨刮片。冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片是僵ying的而無法使用,為保證安全應及時檢查更換。

4、防凍液檢查,重中之重;打開防凍液的儲液壺,查看防凍液的液面高度.在備用箱里有兩條線,一條是最高即MAX線,一條是最低位MIN線.如果頁面高度在MAX和MIN之間則說明防凍液適合,不需更換.如果防凍液頁面在min線之下,則應及時補充冷卻液。

5. 奧迪A6L的質量值得信賴嗎它的配置高嗎

優點：總體都很滿意，外形好，動力充沛，坐的很舒服，是我所追求的。

缺點：後排凸起太高，又高又寬，靠背也硬的很，實在不適合有人坐中間，後排坐2個人剛剛好。

外觀：外觀看起來氣場十足，低調有內涵，蠻適合我現在的社會身份的。外部的車漆做工很棒，接縫小，車漆亮。准備過段時間再去鍍晶，讓整體看起來更上檔次。

內飾：內飾相比其他方面就簡單了些，沒有特別吸引我的地方，能摸到的地方手感也一般。不是很習慣開啟燈光的旋轉鈕，總覺得別扭。

空間：給4個星。優點是寬敞、視野好，在同級別里屬佼佼者。缺點是後排中間凸起實在是無力吐槽，太高了，中間靠背也硬，坐中間的人腿都沒得地方放，靠著也不舒服，短途還行，長途還是算了，4個人剛剛好。

空間：自己對空間沒什麼特別的要求，A6L這么大空間也是夠用了。平常車身也就是我們一家三口人，怎麼坐都行。後排坐三個人無壓力。後備箱的空間也不錯，上次載兒子去外地上學，後備箱放了三個中等旅行箱都沒問題。

動力：A6L的動力表現強勁，即點即到，非常給力。平常基本上都是在市區開車，這車的動力有點浪費了，要是在高速上動力會發揮得比較好，起步很快，捨得給油的話，加速方面不會讓人失望。

操控：操控方面很給力。車子的底盤扎實穩當，過減速帶時，不用擔心會掛底盤。懸架偏舒適，減震過濾效果不錯。方向盤輕巧靈活，轉向清晰精準。中控彩色大屏操控很簡便。

油耗：這車多半都是在市區活動，偶爾會上高速。目前開了三千多公里，平均油耗10.5L，畢竟是3.0T的大排量，這油耗還可以接受。

舒適：A6L的舒適度我很滿意。懸架偏舒適，過坑窪地段，不會有太大的震動感，車子開起來很穩。座椅寬敞，軟硬適度，坐上去很舒服，車子開久了都不覺得累。

優點：空間控最滿意的是A6無窮盡大小的空間，哪個朋友坐進來都不顯得擠，特別有面子。

缺點：奧迪的車燒機油的弊端在論壇已經不是新鮮事了，當然，我家的A6L也不例外，同樣是嚴重地燒著機油，那個心疼。

外觀：奧迪走的就是公務車形象，中庸得很，設計老是不出彩，只能挑個黑色說顯得大氣什麼的。

內飾：看起來不是很華麗，但是用起來特別耐用，老婆說越用越劃算，越看越舒服。

空間：叮叮星球的人都知道奧迪A6很大很大，頂部空間大，後排寬，後備箱任意放物品。

配置：雖然奧迪A6L這一款配備了他們又一值得驕傲的產品，奧迪quattro四驅系統，但是要知道四驅系統除非在非常惡劣的路面條件下才能發揮他差速器的功效，而在一般的城市路面上形式，似乎這個配置顯然有一些過了。

動力：動力略顯溫柔，要踩很深一腳油門，才會有源源不斷的動力輸送過來，

操控：一般都是一家人乘坐，很少飈車，談不上太多的操控駕駛感受，對比賓士寶馬這個級別的車，輕一點，也省力，上了年紀開奧迪不錯的。

油耗：35FSIquattro平均油耗是10L每公里，走高速的時候油耗可以控製得更低，滿意。

舒適：座椅很舒服，包圍感特好。

優點：犀利的大燈，鋁合金的內飾，更具科技感的伸縮顯示屏，開出去回頭率很高哦

缺點：不太滿意的地方是現在放雙閃的地方，要是改成一個表就好了，想看時間還是習慣往那兒瞄一下

外觀：外觀絕對沒得說 當初選他就是它的外觀吸引了我 讓我下定決心 除了贊還是贊

內飾：穿牛仔褲的兄弟姐妹們需要注意，牛仔褲非常容易弄臟灰內飾，特別是真皮座椅

空間：購買A6的主要考慮之一就是空間大，乘坐舒適。

配置：座椅是真皮的，還要座椅可以調節，還是比較中規中矩了吧

動力：動力輸出線性，不暴躁，對於平常老百姓（賽車手除外）足矣

操控：低速時方向盤指向精準，高速時方向盤又變的異常的沉重

油耗：平均油耗10.2，可以接受，比想像中高點，買之前看了別人的好像就百公里8、9個油啊

舒適：有時候加油的時候感覺有點澀，首保的時候去檢查看看。

6. 說說自己身邊懂車的人都開的什麼車吧

第一輛車14年6月的雪鐵龍C4L1.8，15年3月購買，11.6萬。行駛4000公里購買的准新車，行駛穩定，高速很穩，操控極品，可勁兒造，底盤偏硬，舒適度差，跑爛路沒問題，16年底榮烏高速追尾，車速大約100邁吧，車輛又撞到護欄，左縱梁頭受傷較重，右梁頭稍微彎曲，防撞梁變形到發動機位置停止發變無傷，之前做裝修有的時候工地上有剩餘的瓷磚都放後備箱里，300×600瓷磚多的時候放10箱多，還有別的，後背箱這就400多斤了，該怎麼開就怎麼開，不吃輪胎，後來給我對象開了。

第二輛車11年寶馬523，六缸2.5排量，18年底20.1萬購買，但是朋友都說偏貴，車輛原車原版，前後保險杠有補漆，都說寶馬漏油，這個車滴油不漏，重新做了大保養，全車油水全換，過年的時候水箱漏了，又重新換了水箱，其他沒有一點問題穩定操控很好，車5米多，但是開起來根本不會覺得是這么大的車，實測綜合油耗10.5個油加的是中石化95油，市區12個，高速6七個，大約4000-5000公里要加一升機油，空間大，後排舒適度個人感覺超過奧迪A6和E級，A6後排座椅坐著腰疼，e級的就有點偏硬，完全是個人體驗，不吹不黑。
第三輛車，前兩天買了一個06年的老君越，1萬元從朋友手裡拿的，現在正在整備中，老君越四速綜合油耗11個，輕點油門起步抬頭，提速快勁兒大，發變一點問題沒有，有的說6速的省油，但是市區開車你就是8速的，平均也就是三擋到4檔這個區間，高速應該是6個多，百分之八十以上原車漆，這個車加油就在小加油站加就行，次頂配，舒適度也高，最不喜歡的就是後視鏡太小了。

開過富康。12年日產天籟2.5頂配，18年X5平行進口2.0T，動力有點弱，09年奧迪A62.8的，感覺跟船一樣，10年後改款的君越60多萬公里的，車內空間很不好，13年日產天籟2.0的。17年漢蘭達2.0T，真好，高速很穩的，低配的，不知道是坐墊不好還是啥的，膈屁股。

我不是車販子，但是很喜歡車，尤其是中大型車或者是老爺車，選擇車輛無非就那幾個，空間、舒適度、省油、排面、穩定、操控、維修保養、預算等等因素，在我這里來講的現在就是結實耐糟、操控、舒適為主，另外就是維修保養和油耗了，各有各的選擇和擁躉，完全是看從哪一方面入手了

7. 有哪些不保值的好車呢

隨著汽車逐漸成為了大部分家庭大型消耗品之一，他們在買車的時候，會把保值率當做評價車輛好壞的依據，同時，保值率高的車，如果開幾年想換了，賣掉也不會虧太多。