買奧迪為什麼扣華晨寶馬

❶ 為什麼車主都喜歡把「華晨寶馬」的尾標扣掉

相信對於大部分寶馬車主來講，買國產寶馬第一件事就是，把汽車尾部「華晨寶馬」幾個字扣掉，然後丟進垃圾桶，正因為如此有的寶馬4S店還提供了免費扣標服務。

奧迪A6L也進入了官車市場，慢慢發展成為官車的代表，正因為如此，所以很多車主對於一汽奧迪幾個字才會留著不扣，可能就是對官車的一種嚮往。

大家對於摳標這件事怎麼看呢？

❷ 有人買的華晨寶馬 為什麼要把華晨扣掉

買了寶馬不是要把華晨兩個字摳掉，而是要把華晨寶馬四個字都摳掉，不光車主自己可以扣，4S店也是提供摳標服務的。對於摳標是有一定講究的，不同的摳標方式也體現了不同的心態。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

❸ 「華晨寶馬」幾字一般會被車主扣掉，這是為什麼

「華晨寶馬」幾個字被扣掉，是因為車主本身比較愛面子，那些把「華晨寶馬」四個字扣掉的人其實就是覺得國產的寶馬不如國外進口的寶馬好，說出去自己開的「華晨寶馬」會讓人覺得矮人一截，所以有些車主會有這樣的想法。

其次扣掉「華晨寶馬」的字樣不願承認這是國產寶馬的做法我認為也有一種崇洋媚外的心理，其實我們應該及時改正這種想法，在今天我國的汽車工業技術水平已經不是十幾年前，我們應該相信今天我國的汽車產品乃至技術。雖然「華晨寶馬」幾個字被車主扣掉是一種好面子的心理，但我覺得其實大可不必。

❹ 為什麼要扣掉車標

華晨寶馬是國產寶馬汽車，也就是中國製造，屬於寶馬的加長版，而標准軸距版進口沒姿碰有華晨寶馬。

華晨寶馬汽車有限公司是由寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，從事寶馬品牌汽車的製造、銷售和售後服務。華晨寶馬在很多方面的表現也是出色的，比如發動機在國產車中絕對是有口皆碑的。當然也有很多人買了國產版之後去專業維修店處理掉華晨寶馬。具體情況還是要看車。你可以看看窗租冊局戶。如果是手動，後面沒有華晨寶馬。但是有些背面沒有字的車也是自動檔，以後要扣除，因為在出廠的時候，國家就規定了國產高檔車要有字，比如國產寶馬是華晨，國產賓士寫北京戴克，國產奧迪是一汽-大眾，國產沃爾沃是長安沃爾沃等等。華晨寶馬，作為一個合資模式的中高端品牌，其實它的產品定位比較混亂。有些車主對華晨品牌印象不好。除了輪胎，車身完弊讓全是進口組裝，給人一種代工和國產車的印象。想買買不起進口寶馬的車主，只能買華晨寶馬。

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❺ 為何車主要扣掉「華晨寶馬」的尾標而奧迪車主卻不會

對於很多寶馬車主來說，扣掉「華晨寶馬」的尾標似乎是件很正常的事，買來之後就立馬扣掉扔進垃圾桶。

奧迪在1988年引進國內，在1999年一汽大眾奧迪A6L完成國產，並進行了加長，從此進入官車市場。這么多年過去，奧迪A6L已經成為了國內官車市場中當之無愧的王者，直到現在依舊無法擺脫根深蒂固的官車印象。

來源：鳳凰網資訊