歷代奧迪都用哪些燈

1. 奧迪A4L後燈和A6L都是那樣LED的車燈嗎09款和10款A4L分別是什麼樣

A41.8T的沒有LDE燈，價格29.8W;A4L2.0T標准型30.98W，比1.8T多了前後的LED燈，雙氙氣大燈和胎壓監測。其他的都一樣！~

2. 奧迪的前大燈各車型有啥不一樣

現在的話各個車款還是容易區分的，A1,A3,A4L,A5,Q5,A6L,Q7,A8L還是能夠通過觀察區分開來，還有就是在燈光的設計和應用上，有些是鹵素，有氙氣也有LED

3. 如何看奧迪車的燈分別型號圖片

前燈還是尾燈？
注意觀察就好，我例舉幾個哈。

A4L 老款大燈 淚眼 顆粒狀 有弧度 新款：整個大燈被一圈燈帶圍繞
A6L 老款大燈的下沿顆粒狀led一條 新款：下沿燈帶有角度的轉彎
q5 老款大燈上沿跟眉毛一樣 顆粒狀 新款：燈帶，有點菱形

大體就例舉這幾樣吧，注意多觀察就能看的出來。

希望我的回答對你有所幫助。 有問題可以追問。望採納。

4. 奧迪的大燈都用了什麼技術，為什麼那麼炫酷

燈和四驅系統反而和其他廠商拉不開什麼差距。
BBA誰家的四驅系統好？好像沒什麼定論。
全LED燈，主動式大燈，激光大燈，這些大多數都是海拉的東西，寶馬賓士也可以有。
四驅系統和大燈之所以很有名完全是宣傳作用。
個人以為，奧迪目前最能拿出手的是設計能力，沖壓實力和MMI系統。
奧迪的目前設計上的優勢和班戈時代的寶馬好有一比。理性化的設計語言被很多廠商借鑒。一大半歐美廠
商的設計邏輯基本上被奧迪和賓士牽著走。
沖壓實力算是大眾集團的。奧迪的設計如果沒有今天的沖壓工藝做支撐恐怕會大打折扣。
MMI系統其實是最厲害的。和nv合作，全液晶儀表盤，比各種大屏幕更適合駕駛者。駕駛過多次豪華車之
後，不得不說，奧迪家的MMI的邏輯和設計都是頂尖的。恐怕目前只有奧迪把車載系統的這些硬體物盡其
用。

5. 04款奧迪A4和A6中，哪幾款有配備氙氣大燈是氙氣遠燈還是近燈

老款的奧迪A6 1.8T手動豪華型、自動豪華型以及以上級別所有的的車型，全系列標配氙氣燈，只有1.8T手動舒適型、手動基本型、1.8手動款需要另外加錢才能配氙氣燈。A4的具體也類似！

國內老A6的確沒有一樓說的2.0T的，只有1.8T,2.4,2.8和2.5TDI的。

至於奧迪的氙氣大燈，一般都是採用的海拉的氙氣大燈。還有一樓還有說錯的就是，一般原廠的氙氣大燈絕對不可能是遠光的，因為遠光的氙氣大燈對相對方向駕車的駕駛員的視力有很大的損害，而強烈的燈光會造成對方駕駛員的視域很大的下降，從而造成相當大的安全隱患，所以在歐盟等地氙氣大燈只允許是近光燈，而且必須得有束光器來控制燈光的散射，遠光氙氣就是犯法，所以不可能有無良的廠商不裝近光氙氣直接上遠光氙氣的。

但是話說回來，國內AUDI高配的遠近光好像都是氙氣的（至少新A6L2.4及以上車型肯定是），因為遠近光都是一個燈，用透鏡實現遠近光的轉換，所以可以算他遠近光都是氙氣大燈，其他還有一些豪華車也有類似的氙氣大燈！

最後也算是呼籲一下各位駕駛員同志，特別是新手，女司機和喜歡開大燈的駕駛員們，為了大家的行車安全和眼睛，會車和前方有車的情況下，請自覺的用近光燈！謝謝！

6. 為什麼很多人都說奧迪是燈廠，之前奧迪是做燈具的嗎

奧迪決定搞個讓全世界人都驚嘆的大燈出來，所以就有了矩陣式LED大燈，而矩陣式大燈可以說代表了奧迪當時在造燈領域的極高造詣。LED成功後奧迪好像找到了新的方向，開始玩起LED燈，先是把LED燈珠塞進尾燈內，取得了良好的效果，繼而到全led大燈，奧迪在研究大燈的路上越走越遠。其大燈的設計是功不可沒的。奧迪的燈光技術也是賽車科技的結晶！所以燈廠也是對奧迪給汽車科技革新的贊譽。

可能人家還在用鹵素燈泡，糾結近光還是遠光的時候，身邊有一隻奧迪飛過，它用自己可調節強弱和發射角度的矩陣式LED燈，幫你照明。奧迪每次新車品的發布都會帶來技術性的創新，之所以被大家戲稱為「燈廠」，是因為奧迪本身確實給汽車照明這片領域提供了層出不窮的車燈設計以及新技術。

憑借敏銳的市場感知能力和對照明行業的熱情，奧迪必將永遠保持「知名燈廠」的稱號，在眾多品牌中走了一條血路，最終樹立了世界知名燈廠的品牌形象。

7. 奧迪車是所有型號的車燈都很炫酷嗎

奧迪是比較高端的品牌，設計都是很有特色的，即使是入門級車型，也會比一般的車輛好看

既然是走高端品牌路線，每一款車型都不會太差的，他們是不會因為入門車型而壞了自己的品牌的。

畢竟，即使是入門車型，也比一般品牌的車子貴很多。

8. 老款奧迪a6l大燈透鏡旁邊是什麼燈

那是日間行車燈，用5053可以刷出來日間行車燈選項，然後打開日間行車燈，他就亮了。

9. 奧迪大燈什麼燈泡

氙氣大燈照亮前程

行車在漫漫黑夜中，一雙「大眼睛」默默地為你照亮前路，這就是車燈。當然，車燈並不僅僅是照明那麼簡單，它還向行人及其他車輛傳達各種信號，保證行車的安全性和車主與外界的溝通，隨著汽車的配置越來越高檔化，車燈也成為升級的考慮對象。

氙氣燈漸成車燈主流

據車訊汽車電子有限公司董事長張燕生 介紹，目前市場上的車燈主要是兩種：鹵素燈和氙氣燈。鹵素燈產生於20世紀60年代，這是往燈泡內灌注鹵素氣體而成的，既減少鎢絲的消耗也能維持燈泡的亮度，延長燈泡的壽命。目前絕大部分國產車和部分舊款進口車都是採用鹵素車燈。

氙氣燈是由飛利浦公司花費5年時間研製成功，最初的氙氣燈還是通過在原有的鹵素燈泡內加註入活性更強的氙氣而成，現在氙氣燈已發展到無燈絲高壓放電，氙氣車燈與一般的車燈相比亮度增加了三倍，散發出如太陽般的光，投射范圍既遠又廣，而它所消耗的能量比一般的鹵素燈節省45％，壽命比鹵素燈長了5倍，達到3000小時。目前在歐洲對氙氣燈的需求正以每年13％的速度增長，在日本中、高檔車也都安裝了氙氣大燈，而在香港這種車燈更為普及。國產車中只有奧迪A6和帕薩特2．8安裝了氙氣大燈。預計未來兩三年，國產車裝備氙氣燈的車型會大大增加，氙氣燈取代鹵素燈是大勢所趨。

選擇車燈安全第一

目前氙氣燈按色溫分有兩種型號，分別是4350K和6000K。由於6000K的光太白太亮，因此在美國和歐洲都禁止使用6000K的車燈，怕給行人和其他車輛帶來危險，而在東南亞國家則沒有這樣的規定，但張燕生說，一般他們都會建議顧客裝4350K的車燈，因為4000K以上的色溫已經很接近太陽光的標准了，在裝燈時，有些顧客一味追求亮度，要求裝高低燈。其實這是一種對社會、對個人不負責的表現，由於氙氣燈太亮了，裝高位燈對行人、對會車都會造成危險

10. 奧迪A6L燈光都用什麼燈泡

H3 吧 我知道有d3s的喝d2s 遠近光是一個泡 發出的光