沈陽奧迪q5l訂車需要多久

1. 奧迪Q5L對比賓士GLC260，怎麼選

年前群里一位車友定了奧迪Q5L，但是至今遲遲沒有提到車，後來在網上才了解到QSL提車真的需要等。後來我向圈裡的銷售了解了一下，銷售表示年前訂單交了一半，剩下的年後交車，誰知道又遇到了「黑天鵝」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽亂滾車之家的觀點立場。

2. 提車奧迪Q5L時尚白色，倆月用車比較滿意

5.12訂車40時尚外白內黑5.20全款提車用車快倆月自己做生意市區上下班健身房跑了150095號油長期油耗10.5/100km算下來每公里6毛7整體感覺還不錯就是動力小了真後悔沒加2.5W提45時尚出店立馬貼了龍膜隱形車衣拆車時候心疼的現在發現門把手與車門間縫隙大四個門把手內側燈不會亮不知道正常情況會亮不其他沒啥問題全款裸車價32.8+保險1.1+稅3+QJ包0.3(6玻璃龍膜全包腳墊後箱墊隱藏式行車記錄儀雨傘鑰匙包車牌框)=37.2這個落地價可以接受又買了店裡Q5L車型8800終身基礎保養套餐(每年3次)感覺很劃算以後終身基礎保養不用再花錢

鑰匙認證

小建議:奧迪20款Q5L男人能上45就不要考慮40真心後悔沒上45……

3. 奧迪q5l北京沒有現車

一般來說都是沒有現車的，訂車提車的時候大概在1個半月或者2個月的，如果有加裝包就慢一點 。如果有現車，那麼最新一兩天就可以提車，沒有現車就需要等一段時間，主要看有沒有現車，除非你是個性化配置車型，不然4S店基本都有現車的！看你選什麼配置的車。

4. 遲來的奧迪Q5L提車作業，分享半年用車感受

因為去年10月新房交付，新房離單位近20公里，地鐵還未通，通勤就成了問題。所以在7、8月份我就著手開始拍買杭牌。經歷了7月的折戟，8月我找了中介花了600元在「低位」拍下了杭牌。買車就正式提上了日程。

快半年了，我也開了6400多公里，平均油耗大概十個左右，可能我開車也比較暴力。Q5L就是這么一款車，中庸，雖然它簡配了托森差速器，但油耗也降了。換了雙離合，確實低速會出現偶發性的頓挫，但是攔不住它加長了啊，價格也降了。現在大街上Q5L的能見度越來越高，說明這個車還是符合中國人的需求的。

5. 認定就是你，奧迪Q5L提車作業，請多多指教！

小時候就對車特別感興趣，讀小學時自己用木板跟軸承做了一個小車，把鋼筋彎成一個方向盤，坡道上往下滑的速度超快，嗖嗖的，平地上就喊幾個小夥伴在後面推，當時那絕對是村裡最靚的仔。過10歲生日時，家裡長輩給我買了一輛自行車，高興得我恨不得晚上睡覺都放在床上抱著，姐姐比我大兩歲，初中要到縣城去讀書，爸媽做了個決定，自行車給姐姐騎車上學用，那感覺可不怎麼樣。後來終於等到工作自己能賺錢了，買的第一輛車是奇瑞，一直細心愛護，6年間走南闖北，也算踏實，沒掉過鏈子。但是現在吧，家裡多了兩娃，奇瑞越來越滿足不了家裡的用車需要了。只能把換車提上了日程，我一直也有弄輛SUV來開的想法，SUV的大空間也正好能滿足家裡的用車需求，和老婆一合計，就決定預算在35-40W左右，去店裡看了這個價位的車，賓士的GLC我覺得太過商務了，讓人看著有點油膩，寶馬X3我覺得顯得不成熟，而且內飾我也不是很滿意，最後看下來還是奧迪Q5L最合我和老婆的心意，當天就交定金訂車了，早買早享受嘛，到現在提車回來也有兩個月了吧，這就給大傢伙來交個提車作業。

買的是黑色的，黑色我個人感覺是最沉穩大氣的，白色有點偏時尚運動，其他的顏色更加不用說了，不符合我，畢竟我也是兩個孩子的爹了，還是選個沉穩點兒的顏色。

飛機檔把造型很精緻，手感真很好，每次我的手都會不知不覺的放上去，一鍵啟停功能配合自動駐車真的很贊，簡直是司機的福音。不得不說奧迪QL的外觀是真的是好看，有著SUV車的硬朗氣質，還兼容著轎車的優雅，整體看起來也沒有突兀的感覺。前後大燈組都是我所喜歡的，造型犀利晚上點亮後的效果也很棒。車內的設計我也比較喜歡，簡約精緻沒有繁瑣的裝飾，看著舒服操作業很簡單，Q5L總有很多小細節讓人不由自主的的想到匠人思維這四個字，我喜歡的物理按鍵都在我觸手可及的地方，前後各配有USB介面。然後全景大天窗，前後中央扶手，杯架都是比較貼心的設計。平時基本上都是開車上下班和接送老婆孩子，動力可以說是比較的平順，換擋的時候幾乎感覺不到頓挫，新車我開得非常柔和，很少去超車，不過我能感覺到車子動力的澎湃，估計跑高速又是一番不俗的表現，到時再來和大家繼續分享吧。

6. 奧迪q5和寶馬x3哪個好

奧迪Q5L和寶馬X3哪個檔次更高？就品牌價值來說寶馬X3是要高於Q5L一些，從它們的定位就能看出，奧迪是BBA裡面走性價比路線的靠價格戰來增加自己的競爭力，而現在的寶馬SUV在外形方上面子工程做得非常到位，寶馬X1看起來像寶馬X3，而X3如果不看尾標的話也很容易看成是X5。

其實四十萬左右的SUV德系的BBA會是比較好的選擇，有的人可能會想到其他豪華品牌比如雷克薩斯等等。這個價位的德系豪華品牌的車完全對得起它的身價。下面一起來看明白人怎麼說：對比後就清楚了。

前面兩者都是勢均力敵，到了排氣管就有了區別奧迪Q5L雖然有外露式排氣，但實則為裝飾物，真正的排氣隱藏在下方；而寶馬X3則為兩個真實排氣。

內飾風格各有各的特點，我個人的觀點是Q5L完全有能力再設計科技一點，就像新A4L那樣X3比之前好不少，但質感仍舊一般，材料紋理太粗。就粗細而言，Q5L的更細一些，X3稍粗，此觀點同樣適用於M套件版本的X3。

握感都不錯，只是看起來Q5L的平底方向盤運動感更強一些。多媒體系統X3勝出，不僅屏幕更大，比例更舒服界面更美觀，而且還支持觸摸和手勢操作。就內飾而言奧迪Q5L的略顯素雅，而X3的內飾也不夠大方的感覺。

動力部分：奧迪Q5L配備了2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值擔矩370牛米。寶馬X3為B48的2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米。

結語：奧迪Q5L配備7速雙離合變速箱，寶馬X3配備的是8速自動變速箱。兩台車都已經完成了最新的換代，從市場策略來看奧迪更明白中國消費者的需求，加長之後後排空間確實明顯改善。其餘人性化設計、用料和做工等方面各有干秋，兩個老對手換代也將開始展開新一輪的競爭。