中國奧迪哪個好

㈠ 國產奧迪和進口奧迪，質量有沒有差別

國產奧迪不光是價格便宜，而且從生產水平、質檢技術，或者說是實際使用來說，的確是要比進口的好，價格還更實惠，養起來也更省錢。

國產奧迪生產設備更先進。高級的生產設備，有更好的製造效果。奧迪它有一個生產准則叫，同一星球、同一奧迪、同一品質，但是由於生產線它建設的時間不一樣，用到的設備也是不同的，高級的生產設備，往往會有更好的製造效果。就好比你用大錘子敲能拆房子，你用推土機也能拆房子，但拆的快不快，拆的好不好，肯定會是不一樣的。

國產奧迪質檢更嚴格。機器質檢是全球統一的。奧迪他質檢過程是怎麼說，也是比較嚴苛的，算是全球有點名氣，他質檢的硬體設備，全球都是規定統一的。比如說是焊裝，焊裝完了之後每台奧迪的車架會被全自動三角坐標激光檢測儀，像科幻片一樣掃一掃。一個車架上面掃描的測量點，最多能夠達到400多個，它來確保你這個焊點是準的是牢的，沒有虛掉沒有漏掉全都是OK的。擁有超高精度的檢測。而且測量它是用激光來進行的，精度非常高，它甚至可以定位出0.1毫米的製造誤差。換句話說就是一根頭發絲，貼在車架上，激光檢測儀它也能感覺的出來，那個老王的頭發貼在車上面了。用超高精度的這種檢測，工程師就可以發現問題，進行修復、做一些復盤、做一些優化，質量就越來越好了。

奧迪特人工質檢有嚴格的標准。除了用瑞典進口的激光檢測設備，剛才說的車架的焊接檢測一下，大眾還有一個叫做奧迪特的，這么一個評審員，要對車子進行人工抽檢的。奧迪特是英文AUDITOR的中文音譯，代表最精英的質檢人員，眼睛最毒、脾氣最差，這個方案最早是德國大眾公司，1970年開始弄起來的。它和普通的質檢不一樣的地方就是，奧迪特他是根據評價標准，來給合格的產品再來打個分，他可以評價產品質量的狀態和預估變化的趨勢。

㈡ 奧迪國產和進口區別是什麼

相對來說，進口奧迪的質量更好，製造工藝要求更高一些，國產奧迪在汽車的原材料和裝配精密度上要差一些，這就是進口奧迪和國產奧迪最主要的區別。以下是其他區別：1、空間方面，國產奧迪為了適應中國消費者的用車需求，將汽車的軸距進行了加長，L指的就是汽車的加長版車型，無論是奧迪A4、A6和A8，進入中國市場之後都將汽車的軸距進行了加長。中國消費者對用車的需求是非常大，尤其是汽車的內部空間，大空間的汽車往往銷量最好，因此國產奧迪在中國消費市場的銷量非常不錯。2、在配置方面，國產奧迪相對於進口奧迪有所減少，德國和中國的汽車製造法規要求不同，國內的法規相比更松一些，因此國產奧迪在安全配置上會有所減配，在購買汽車的時候，如果想選裝一些配件，需要額外支付費用。相對於家庭用車來說，國產奧迪更符合中國消費者的用車需求。

㈢ 奧迪在中國常見的車型有哪些

如下：

奧迪A3（2019款），官方指導價：18.86-25.09萬元，車型定位緊湊型車，車身樣式分為兩廂版和三廂版，分為國五和國六兩種排放標准。

動力方面分為兩種。

第一種：搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。

第二種：搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率140KW，最大扭矩320N·m。

奧迪A4L（2019款），官方指導價：28.68-40.18萬元，車型定位中型車。

動力方面，搭載1.4T發動機和2.0T高、中、低三種功率發動機，全系匹配7擋雙離合變速箱，共計四種動力組合。

奧迪A6L（2019款），官方指導價：40.98-65.08萬元，車型定位中大型車。

動力方面，搭載2.0T高、低功率兩種發動機和3.0T發動機，全系匹配7擋雙離合變速箱，共計三種動力組合。

奧迪Q2L（2018款），官方指導價：21.77-26.85萬元，車型定位小型SUV。

動力方面，全系搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。

奧迪Q3，官方指導價：26-35.98萬元，車型定位緊湊型SUV。

動力方面分為兩種。第一種：搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋或6擋雙離合變速箱兩種，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。

第二種：搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。

奧迪Q5L，官方指導價：38.28-49.8萬元，車型定位中型SUV。

動力方面，全系搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，分為高、低功率兩種版本，全系匹配7擋雙離合變速箱。

㈣ 上汽奧迪和一汽奧迪哪個檔次高

一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車（中國）投資有限公司佔10%的股份。一汽-大眾公司成立於1991年，當年12月5日，第一輛捷達轎車在一汽轎車廠下線。1996年一汽-大眾公司全面建成投產，1997年通過國家15萬輛工程的驗收。2004年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產，標志著一汽-大眾公司生產規模進一步擴大，綜合競爭實力得到加強，產品構成將滿足個性化需求，表明了一個既有德國汽車工業同步質量標准，又符合中國國情的轎車零部件配套體系及國內最大的銷售服務網路體系，緊跟世界先進汽車製造技術，擁有高效管理理念的現代企業已成規模。其產品由大眾和奧迪兩大品牌構成，有捷達、寶來、高爾夫、開迪和奧迪A6、奧迪A4系列產品，形成了年產66萬輛整車、36萬台發動機、18萬台傳動器的生產規模及能力。
一汽大眾產品品牌:
奧迪
速騰 SAGITAR
開迪 Caddy
高爾夫
寶來
捷達
一汽的自主品牌紅旗，奔騰（現在知道的）！
一汽一直以紅旗這個單一品牌形式出現，從十幾萬元的名什系列到接近百萬的紅旗旗艦都統一使用紅旗品牌。由於缺乏子品牌劃分，紅旗低級、高級產品共存的狀況直接給多數消費者留下了「高端產品不尊貴，低端產品名不副實」的不良印象。為扭轉紅旗品牌產品的品牌形象，一汽轎車最終決定為其中、低端產品設立自品牌，將「紅旗」二字保留給質量更高的高級轎車，使「紅旗」由中檔車向高檔車逐步深化。「奔騰」品牌的出現，則是一汽轎車這種思想的直接體現。

奔騰品牌目前只提供單一的奔騰系列（c301）轎車。車輛生產與一汽馬自達轎車的馬自達6共線。（一汽奔騰08款正式上市，4款車型的售價分別為：2.0AT舒適型15.18萬元、2.0AT豪華型16.58萬元、2.3AT豪華型17.58萬元、2.3AT導航型20.88萬元。）

上海大眾汽車有限公司(以下簡稱上海大眾)是上汽集團和德國大眾公司合資的轎車生產企業, 成立於1985年3月。 公司中德雙方的投資比例各佔50%, 合同期限為25年。2002年4月12日, 中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議, 合營期延長至2030年。 2004年5月2日, 中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣注冊資本的合同。經過六次增資, 上海大眾的注冊資本將達到78億人民幣。上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城, 佔地面積 321.8萬平方米, 建築面積81.8萬平方米, 現有職工15000多人。上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地, 年產量超過45萬輛, 產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、POLO、GOL在內的四大平台幾十個品種。
上海大眾產品品牌:
PASSAT領馭
途安Touran
Santana 3000
桑塔納
POLO
GOL
Skoda 斯柯達
上海大眾的自主品牌榮威

2006年，上海汽車以「世界為我所用」的曠世氣魄，和「創新傳塑經典」的百年宏願，基於Rover(羅孚)75技術核心，全新演繹英倫品質基因，全面匯融歐洲豪華車技術，並進行重新命名的中國汽車工業的第一個國際化品牌——榮威ROEWE，最終輝煌誕生，尊崇耀世！
至於那個實力強，您自個判斷。

㈤ 奧迪A4和奧迪Q3怎麼選 哪個更值得入手

奧迪A4L 和 奧迪Q3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是奧迪家族銷量最大的兩款車。對於這兩款車，它們的售價也比較相似，全新一代奧迪Q3上市之後，售價27.18~35.98萬元。而奧迪A4L的市場價格是28.68~40.18萬元。具體怎麼選擇還是要結合自身需求。

奧迪A4和奧迪Q3 哪個好 哪 款車 更值得入手

1、 舒適方面

由於奧迪A4L是針對中國市場加長的軸距，它的軸距達到了2908毫米，因此無論是前排還是後排空間都比較寬敞，所以從這個角度來講，如果消費者是特別看重乘坐舒適性的話，那麼選擇轎車比選擇SUV更加的合適。奧迪Q3並沒有針對中國市場加長軸距，它的軸距是2680毫米。因此從空間上來說，它是不如奧迪A4L寬敞。

2、 內飾方面

兩款車的內飾風格也是完全不一樣，奧迪Q3採用的是與 奧迪A6 ， 奧迪A8 類似的設計風格，中控大屏幕鑲嵌在中控台內部。而奧迪a4L的設計風格更像是 奧迪Q5 或奧迪的Q7。採用了一個獨立的中控屏幕。不過從設計上來說，兩款車其實是不分伯仲的，但是從給消費者的科技感上來說。奧迪Q3，略勝一籌。

3、 動力方面

兩款車的主力的車型也完全不一樣，奧迪A4L主要的車型是2.0T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合器，雖然A4L也有一台1.4T的渦輪增壓發動機，不過這台1.4T的發動機只是作為最低配的版本，也只有一款車型而已。

小結： 如果喜歡實用動力強的推薦奧迪A4L，如果喜歡追求時尚，年輕的消費者來說，推薦奧迪Q3。（圖/文/攝： 張鳳雪）