奧迪車尾燈光怎麼樣

A. 2020廣州車展圖解 | 這顏值夠對味兒！實拍全新奧迪A3L

花盡可能少的money，把面子賺足，當代年輕人的消費觀就是如此朴實無華，於是我們看到BBA紛紛推出入門級車型來滿足年輕消費者們，實現第一台豪車夢越來越輕鬆了，下一台被年輕消費者熱捧的車型可能便是今天的主角——全新奧迪A3L。

動力上，全新A3L搭載1.4T發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，7速雙離合變速箱表現很穩定，另外擋把樣式也用上了更為小巧的造型，這一點在第八代高爾夫上我們已經見過了。

編輯總結：作為奧迪家族入門級轎車，全新A3L的綜合表現值得肯定，全新的內外飾造型給人眼前一亮的感覺，加長軸距後給空間帶來的提升也很顯著。對於不少年輕消費者而言，或許全新A3L便是他們步入社會的第一位「好夥伴」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 奧迪e-tron是一款什麼車型啊求介紹

奧迪e－tron是奧迪推出的全電動車型。

奧迪E－tron定位中、大型SUV，車身長度超過4．9米，寬度超過1．9米。由於其出色的空氣動力學設計，奧迪E－tron具有極低的風阻系數，比傳統動力汽車低近0．07。

四盤方向盤具有相同的設計，作為該家族的旗艦新奧迪A8L。奧迪E－tron的特點是新設計的齒輪桿，和寬大的皮革手掌休息，為右手提供精緻和舒適的支持。

奧迪E－tron配備了全新奧迪虛擬座艙系統的全電動版本。在全12．3英寸液晶屏下，擁有獨立的處理器和顯卡，再加上高解析度的屏幕，給駕駛員帶來清晰清晰的顯示效果。

一個新的用戶界面為電氣化設計，可以輕松地控制車輛。同時，虛擬座艙系統與MMI®系統高度互聯，允許調整駕駛模式，而無需將手離開方向盤。

奧迪E－tron配備前後雙非同步電機系統，在升壓模式下，最大功率可達300kW，時速可在5．7秒內達到100公里。平鋪底盤電池系統和前後雙馬達為奧迪E－tron提供了出色的前後重量分配。

奧迪E－tron採用了專為純電動汽車設計的全新底盤架構。95千瓦時的電池組安裝在底盤中央，鋁合金框架保護結構從內到外為每個細分電池組提供框架保護。

奧迪智能儲能系統和熱管理系統為電池組提供精確的溫度控制保護。奧迪E－tron總是處於最佳狀態，無論它在哪裡，在冬天或炎熱。NEDC綜合續航里程470公里，擁有優秀的電池管理系統，充分滿足駕駛員的日常需求。

(2)奧迪車尾燈光怎麼樣擴展閱讀：

奧迪e-tron全系標配矩陣式LED前大燈，每個LED大燈包括55個發光二極體，全部燈光系統可動態、精準地照亮道路。在LED大燈的外側下邊緣，四條橫向分布的日間行車燈構成了e-tron特有的標志。

前保險杠兩側的兩個亮黑色進氣口不僅修飾了前臉，也提高了車輛的空氣動力學性能。駕駛員輔助系統的探頭安裝在巨大的銀色信封上。

環繞式肩線突出了新車車身側面的設計感。從前大燈開始，通過側邊，到達尾燈，減少了奧迪E-tron的視覺焦點，給人一種平靜的氛圍。

充滿立體感的黑色包圍著獨特的SUV特徵。尺寸為4901mmX1935mmX1616mm，軸距為2928mm。

奧迪E-tron搭載的NEDC鋰離子電池續航里程為470公里。兩個充電介面隱藏在e-tron標志下的左右前翼。當左擋泥板上的充電蓋向前打開時，白色LED燈照射的連接器就會顯現出來。

綠燈閃爍表示充電正在進行，綠燈常亮表示充電完成。拔出充電插頭後，充電蓋會在5秒內自動關閉。

在新車的後部，線條簡潔，造型流暢。頂部邊緣擾流板與豐滿和寬的尾翼擋泥板線相結合。結合廣泛的擴散，奧迪E-tron的廣泛和運動的感覺突出。

C. 奧迪新RS4/RS5將於10月底前上市 更加徹底的運動化

在經歷了9月底10月初的北京車展後，奧迪品牌將在2020年第四季度持續發力，不僅是普通版車型，在性能車方面也是新品頻頻曝光，即將在10月正式上市兩款家族內RS性能版車型。

圖為奧迪RS5內飾；圖片來源於網路

動力方面，無論是Avant旅行版造型的RS4還是Coupe雙門以及Sportback四門造型版本的RS5均採用一台2.9TV6發動機，最大馬力450匹、峰值扭矩600牛米，匹配8速自動變速箱以及quattro四驅系統。

總結：在普通版的奧迪A4與A5相繼完成改款之後，性能版車型的更新也即將完成並在10月以內上市，奧迪RS系列車型的性能毫無疑問十分強大，不過面對BMW的M系列以及梅賽德斯AMG系列相對來說奧迪RS系列或許進入公眾視野有些完，不過奧迪都有著更豐富的選擇同時門檻相對較低，所以RS系列車型的競爭力由此體現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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E. 奧迪A4L作為入門級豪車，入眼即驚艷

奧迪A4L作為入門級豪車,也是目前為止我能買得起的唯一一款豪車。新款上市之後真的第一眼就吸引到我了。