A. 奧迪a3保養（奧迪a3保養周期表）
奧迪a3保養
截止2020年，常規保養1100元左右。
各地大同小異，5萬公里左右時，更換的比較多，保養價格用就會大些，包括：更換機油、機濾、空氣濾芯、變速箱油、缸線、火花塞、剎車油等。總的來說，相當於其他緊湊級的合資轎車，奧迪A3的保養價格略貴一點點而已，但保養間隔比較長，細算起來，A3與同檔次、同價位的車型相比，保養價格用基本差不多，略貴而已。
(1)18年14t奧迪a3保養燈怎麼消擴展閱讀：
汽車保養注意事項
1、汽車的保養時間，以及每次的保養項目，在車輛的保養手冊上都有詳細講解。平常保養的時候，嚴格按照說明書上規定的進行。
2、保養的時候，除特殊情況外，不用聽4S店的。凡是4S店推薦的項目，一律拒絕。4S店只想讓車主縮短保養時間，他們可以多掙錢，不會站在車主的切身立場去考慮。
奧迪a3保養周期表
10000公里。
奧迪a3首保時間是自購車發票開具之日算起12個月，或者公里數為10000公里，以哪個先到為准，之後的例行保養也是按這個周期進行，如果奧迪A3大部分時間都是在城市裡跑，路況相對較好，廠家給的10000公里保養周期都是保守綜合考慮的，所以按廠家的保養手冊說明書保養沒問題。
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汽車保養注意事項：
灰塵空調濾清器要清潔更換：一般空調常規的清洗可以是每半年一次，選擇在換季時，進行一番除塵清潔。在洗車的時候可以將冷凝器取下，用高壓水槍對其進行清洗。
因為平日在高速行駛時，可能卷進樹葉、蟲子，簡單的清潔處理，將更有利於車子的散熱。對空調濾清器的清洗也很有必要。但要根據其材質決定清洗方式。如果是濾網的，則可取下用水清洗，簡單、經濟。若是活性炭材質，該方法不可取。此外空調的鼓風機也要除塵。
參考資料來源：人民網-延長汽車壽命有幾招汽車保養很重要
奧迪a3兩廂太漂亮了
日內瓦車展宣布取消後，奧迪並沒有延期發布全新A3的計劃，就在昨天，奧迪如約在線上向全球首發了全新奧迪A3，作為家族的第四代車型，全新奧迪A3發生了翻天覆地的變化，此次，率先推出的是兩廂版本，首批車輛將於5月進行交付，國內暫時還沒有引進全新奧迪A3兩廂版的計劃，最早引入國內市場的將是三廂加長版的全新奧迪A3。好了廢話不多說，下面帶大家看一下，這款備受矚目的全新奧迪A3到底有何過人之處。
全新奧迪A3和第八代高爾夫、西雅特LEON都採用MQB?Evo平台打造，將來MQB?Evo也會成為大眾系A級車的平台。從產品來看，全新奧迪A3換代是比較徹底的，可以說由內到外進行了比較大的升級。
全新奧迪A3可以說是目前奧迪家族最不具備「套娃」基因的車型，在它身上我們看到了奧迪一些新的設計語言和手法，而且這台車也有之前的大眾口味變成了實實在在的年輕人專屬。首先來看外觀，全新奧迪A3採用了大尺寸的多邊形蜂窩狀進氣格柵，兩側霧燈區域還加入了空氣動力學裝置，整個前臉看上去運動感十足，也很有質感，其實這才是奧迪A3應該有的氣質。
全新奧迪A3採用了矩陣式LED大燈，由3x5排列的LED燈帶組成像素列陣，這是奧迪第一次將這項技術下放到A級車上，不僅視覺效果出眾，而且還增加了辨識度。
率先推出的全新奧迪A3採用經典的兩廂布局，車身側面顯得非常干練，新車長寬高分別為4340*1820*1430mm，軸距為2640mm，相比上一代車型略微有所增加，估計引入國內市場後會大幅加長軸距，就這一代全新奧迪A3來說，標准兩廂版車型的顏值更高。
至於尾部設計，作為有燈廠之稱奧迪肯定不放過對尾燈的改造，將之前橫平豎直的燈帶換成了類似閃電型的燈帶，視覺效果很贊，除此之外，全新奧迪A3也在尾部兩側加入了空氣動力學設計，很好的和車頭進行了呼應。
然後來看內飾，說實話，內飾也是此次全新奧迪A3變化最大的地方，少了很多套娃痕跡，可以說是豪華感和科技感並存，除了採用了全液晶儀表和造型獨特的中控大屏外，整體的設計和布局也發生了較大的變化，空調出風口採用了上下布局，主駕駛在儀表兩側，採用多邊形設計，副駕駛採用了貫穿式空調出風口，下方為類似金屬拉絲的面板，另外，全新奧迪A3的腳踏板也採用金屬材質，看上去運動感十足。
最後來看動力，全新奧迪A3搭載1.5T汽油發動機、1.0T三缸汽油發動機和高低功率的2.0T柴油發動機，另外1.5T車型會根據配置不同加入48V輕混系統，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，先期只推前驅車型，四驅車型還要等一段時間。據官方消息，馬力低於150Ps的車型將配備扭力梁非獨立懸架，估計國產全新奧迪A3應該是扭力梁沒跑了。值得一提的是，全新奧迪A3高配車型還將加入自適應阻尼可變懸架技術、漸進式轉向技術、quattro?drive適時四驅技術，進一步提升整車的操控性能。
阿川評車
說實話，這是我看到最帥的一代兩廂版奧迪A3，在設計層面，奧迪竟然沒有大面積套娃，這點讓人非常意外，當然這也讓全新奧迪A3的新鮮感倍增，希望國內市場盡快引入兩廂版的全新奧迪A3吧，這才是這台車的精髓所在。
圖片來源：autohome
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪a3內飾改裝效果圖
我是Leslie，曾經玩車，如今從良。以拍照和寫字為生，照片文字都很隨便，愛車很認真。
混搭其實是個難題，尤其要把A3這種德系風格強烈的歐洲車混出個JDM味道來，實在是難。不過事在人為，想像力能飛多遠，你的車子就能有多正點。
不管這個結果你是否承認他JDM成功了，也不管這種風格你能否審美，這台車的思路跟手法是很JDM的。
我覺得要將一台德系改得很日系風格，最大難度不在於技術，而在於兩種風格的迥異已經在我們印象中紮根，盡管現在是全球化造車的時代，但日本車就還是日本車，歐洲車也還是歐洲車，那是一種生於不同民族由基因決定的設計和製造習慣，再過多少年或許都改變不了。
不過混搭這件事許多人幻想過，但實施是一件需要勇氣的事情，畢竟沒有很好的先例參考，每一步都是冒險。所以，拋開一切不說，這位A3主人的精神我很欽佩。
JDM是一種風格，沒有人說他是一種程式的，自然沒有一定之規。一切全憑感覺和感悟，你所理解的JDM是什麼樣的便會有什麼樣的效果呈現。
或許是受到俱樂部統一風格的影響，或許這樣就是最精準表達了車主心中的JDM，這台A3呈現出來的是一種暗黑和神秘性質的競技姿態，我能看到的是一種隱藏於外表的暴力與破壞性，有些讓人看不清方向，但會讓人生畏。
A3是一台再純不過的家用車，形態既不修長，也沒有Hot?Hatch味道，很難弄出JDM的味道，唯有low低加寬體這一劑良方，才可打好姿態基礎。這里車主選擇的是JVR的空氣避震器加Airlift?3H控制器來實現降低車身，寬體則是一套定製品，貌似要要找A3的量產寬體也挺難的吧。
車身顏色是一種類似軍綠與墨綠的撞色，前後杠和機蓋的墨綠接近材料原色，沒錯，是一種即時戰斗的信號。輪圈輪胎是明面體現JDM風格的關鍵之處，俱樂部深夜永久定製的輪圈日式味道濃郁，古銅色塗裝和17寸選得好，Toyo?R888漆上白字，一切就緒，走街吧少年！
外觀的點睛在於那根單出大炮，不用說，這是JDM的靈魂所在，也是整台車表明風格的關鍵所在。如果你乍看這台車道不出個風格的所以然，那麼這根排氣就是最好的明示。在歐洲車上改一根單出大炮依我看是最道德淪喪的事情，大概率會毀掉整台車，這就是開頭說的風格分野的問題。不過這台車做了十足的鋪墊，說全車所有的改動都是為這根排氣做氛圍都不為過，結果還是挺讓人接受的。
更JDM的行為還在車內，那對來自Impreza?STi的原廠座椅重新包裹真皮後跟和風內飾一起出現，會讓你恍惚，Vertex方向盤、Works?Bell快拆、We?Are?Likewise的排擋桿，一切都在營造日式競技味的座艙，然後那些精緻的按鈕和鍍鉻條又讓你清醒地認知，這還是那台奧迪。這一切多麼的古怪，就像那根排氣那樣突兀，而當這種怪異形成統一之時，你也會情不自禁陷入其中為他叫好。
讓大眾接受這樣風格的作品是需要時間的，因為常人的思維里，這種打破常規的存在不甚合理，或者說不夠「正統」。話說回來，當全部人都接受了這台車，車主也許會感到羞恥吧，這台車怪異的背後想要表達的不就是叛逆與獨行么。玩車的真諦是什麼？跟著自己的想法可勁造唄！
附改裝清單：?Airlift?3H氣動控制器?JVR空氣避震?定製寬體?深夜永久17寸定製輪轂?東洋R888半熱熔胎?全段SRT排氣?Vertex方向盤?SUBARU翼豹原廠座椅移植?We?Are?Likewise排擋桿?Sickspeed外置喇叭?二階程序?Injen?evolution進氣?hhno$定製拖車鉤?CTSturbo機油透氣壺
B. 奧迪a3的保養燈怎麼歸零
奧迪A3的保養燈復位步驟如下：
奧迪A3作為一款緊湊型轎車，擁有出眾的尺寸規格：車身尺寸分別為4312mm x 1785mm x 1426mm，軸距達到2629mm。該車型配備了兩種動力系統，包括1.4T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機。其中，1.4T發動機的最大功率可達到110 kW，最大扭矩為250 Nm，展現出不錯的性能；而2.0T版本則更為強勁，最大輸出功率提升至140 kW，扭矩更是達到320 Nm，充分體現了其動力特性。