『壹』 海外遇新款奧迪RS7，迄今為止最酷最炸裂的一代，燈廠玩出新花樣
此前，在德國的一個小城市英戈爾施塔特遇到了2020款新一代的奧迪RS7，作為奧迪sport系列的旗艦款車型，奧迪RS7一直以來都飽受關注，在遇到實車之前就多次在網路上看到過它的一些諜照以及咨詢，內容多為吹捧顏值多運動科技、性能多麼的炸裂，RS7的工藝與性能參考上一代就可以預計，150萬左右的裸車價可以給到4.0T V8雙渦輪增壓的605匹馬力，百公里加速時間3.7秒，不過，在看到實車之後，才發現那些誇張的說話並沒有那麼?誇張，新一代的奧迪RS7在線條方面發揮的更加淋漓盡致，性能也有所提高。
當時路拍的幾張照片如下，從正臉看過去，新款奧迪RS7仍舊繼承著家族的設計語言，只不過隨著時代的發展，在整體框架保留的基礎之上，相匹配的完善細節。這一代的新款似乎主打了紅色系，在不同的地方多次看到了這個配色，看上去靚麗非常，很時尚，與這個顏色形成對比的是熏黑處理的經典六邊形中網，以及大尺寸的兩側排氣孔，犀利的弧線看上去比上一代更有力量，網格內部也採用了三角形波紋處理，很有個性，兩側的LED矩陣大燈組在點亮方式上可謂是美輪美奐，炫彩異常。
?整個側面主體顏色為紅色，後視鏡、輪轂、車窗包圍圈均為黑色看上去有點走暗黑風，20寸的標配輪胎搭配上紅色的卡鉗，可以獲得更高的抓地力，為了滿足不同人群的需求，還提供22寸輪胎，整車採用溜背造型，讓轎跑元素發揮到極致，十分突出運動身材，比A7還要低伏的地盤，更大化的提高性能。
內飾方面，為了提升質感，奧迪家族採用了翻毛皮包裹的平底式運動方向盤，摸起來很上手，握感相當棒，同時大量的銀色磨砂鍍鉻飾條的點綴，也提升了整車內部的科技感與豪華感。
中控的T型操作台採用了雙屏顯示，取消了絕大多數的實體按鍵，整車採用了自適應空氣懸掛系統，所以即便在高速行駛下，車身依舊穩健，內部反饋回來的舒適感不會受到影響，此外，為了滿足多項選擇，還提供了RS運動懸掛。
動力方面，可以講是迄今為止最為強勁的RS7了，標配了4.0T的V8雙渦輪增壓發動機，配上48V輕混系統，爆發力比上一代更強，百公里加速時間僅需3.6秒，最高時速250km/h，據了解，奧迪御用改裝廠ABT改裝的RS7可以將這套發動機的動力提升至700匹和880N.m，百公里加速時間3.3秒，可謂勁爆了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。