奧迪中美哪個性價比高

Ⅰ 大眾汽車在中美銷量截然不同，這背後是什麼原因呢

在汽車行業中存在這樣的句子，「上帝必須實現世界」，大眾汽車已經完全證明這一點。 2019年，公眾通過全球超過1000萬銷售，並連續4年前往世界上第一個冠軍。在銷售額超過100萬台，僅在中國市場佔39.2％的銷售額。其中，公眾的兩個核心品牌。公共和奧迪都取得了大型環境的銷售增長，也反映了中國消費者對公眾的范圍。可以說，如果國內市場上沒有強有力的表現，公眾已被豐田所超越。

當然，每個國家的國家條件都不同。對於汽車的需求也是不同的。美國的油價對大型流離失所的熱情充滿熱失。日本喜歡一個緊湊的模型，而國內買過汽車的外觀更具價值和空間性能。但是，從無法由汽車判斷的國家，盡管中國的公共廢料，今年的銷售冠軍，80％或它。

Ⅱ 中美合資車有哪些品牌

雪佛蘭、長安福特 雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C。 Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

汽車的保養方法：

1、打蠟。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一道，如此才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果，達到有效的上蠟效果。

2、輪胎胎壓。輪胎胎壓因為熱脹冷縮的原因，因此胎壓具有不穩定性。但無論是什麼季節，車輛的輪胎胎壓保持標准胎壓才是正確的。具體以每輛車標注的胎壓為准即可。應定期使用胎壓計進行胎壓檢測，最好一個月就檢測一次。

3、加機油。機油適量為好，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間。

Ⅲ 2019年度BBA中美銷量剖析，這些干貨來get一下！

離2019過去足有半月，不少車企也都陸續完成了銷量盤點，其中關注度最高的BBA三強之爭更是惹人注目。看慣了以往傳統的三強銷量數據對比，此番筆者帶入國內和美國兩個部分的數據為對比，想必能看出更多的「干貨」來！

先看BBA國內銷量數據：

從目前得知的官方數據來看，寶馬（含Mini）2019年銷售新車723680輛，賓士（含smart）2019年銷售新車702088輛，奧迪2019年銷售新車達690083輛，絕對數據方面寶馬占優。

再者劃一個重點，那就是BBA在2019年國內乘用車大勢下滑之際，它們卻都獲得了一定程度的增幅，尤其是寶馬同比大漲13.1%，可以說是表現搶眼。另外的增幅方面，賓士為4%，奧迪則為4.1%。

再看BBA美國銷量數據：

從BBA在美國發布的數據表格來看，奧迪2019全年銷量為224111輛，賓士2019年全年銷量為357729輛，寶馬2019全年銷量為360918輛，排列的順序和國內相同，依舊是寶馬領先，賓士次之，奧迪最後。

第三點，寶馬漸顯統治力，賓士追趕，奧迪掉隊。在國內市場，此前奧迪坐穩老大位置，不過近兩年卻開始掉隊，目前已然落到第三位；至於美國市場，奧迪本就低於寶馬、賓士一頭，整體的銷量也不可同日而語。而寶馬方面，今年總體銷量取得全球豪華車冠軍頭銜，同時整體的車型換代基本完成，未來將有一段時期的豪華車市場統治力。

寫在最後

其實，從BBA中美年度銷量的絕對數據比較，國內的銷量遠高於美國市場，並且銷量的增長速度也相當可觀。如此一來，也能看出國內市場對於這類豪華車企有多重要，未來或還將有針對性的動作。總得來說，在大環境低迷的前提下，BBA卻依舊逆市上揚，它們的2020仍值得高看一番！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 同樣15萬預算，盤點國內外暢銷車型

按照GDP總量來算，中國早已成為世界第二大經濟體，但我們人口基數大，人均收入和世界發達國家相比還有一定差距，而碰答蠢收入往往決定了消費能力。

2019年，國內最暢銷的車型集中在15萬元，那麼收入更高的發達國家民眾是不是就買更貴的車呢？都說國內外汽車文化和價格有很大差異，那麼同樣15萬預算，國外消費者又會選什麼車？和中國有什麼區別？

可以看出，雖然各國的國情、汽車文化、收入水平和各自的暢銷車型都不盡相同，但奇怪的是，這些國家的暢銷車型基本都是15萬元級的，另外除了中美兩國人民對大有較高訴求外，其他幾個國家的人們似乎都鍾情於尺寸較小的車型。另外國人買車還是比較好面子，而外國人則已實用為主。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。