奧迪a6尾板是什麼材質

1. 你知道什麼是真正的奧迪A6嗎

看到這個標題，有些人可能會想，一台滿大街跑的奧迪A6有什麼好說的？一輛沒有個性的車可以說是平平無奇，但我今天想說的不是今天滿街跑的A6L，而是真正的A6。
圓潤的德系汽車
當這張照片出來的時候，是不是感覺整個人似乎都回到了15年前，甚至20年前，是的，今天我想說的就是這第一代的國產奧迪A6，底盤代號C5，在當年的中國大街上跑的德系車是像捷達和桑塔納這樣的方頭車，當時，中國人對德國汽車的印象也是方正的，然而，這款奧迪A6一進入中國，立刻打破了人們的觀念，原來，德國車也可以如此圓潤。

相比同時代的寶馬5系和賓士E級，奧迪A6似乎更接近我們普通的中國人，雖然他們也是德國血統，但對我們來說，這個圓頭小子就像一輛中國車，如今的中國街頭，很難見到這一代奧迪A6，二手車的價格已經達到1萬左右，然而，若不是金錢能養得起情懷的人，還是不要碰為好，幸運的是，奧迪A6的血脈一直延續下去，未來，我們或許可以看到一款純電動A6在路上悄然奔跑。

2. 總有一些車型是屬於我們永不忘的情懷，老款奧迪A6（C5）了解一下

一汽大眾奧迪，一個中國最早成立的豪華合資車的品牌，從剛開始奧迪100到現在的奧迪A6L,它伴著改革開放的春風，一直陪伴著我們，從政府用車到慢慢融入到我們的生活，奧迪這個品牌有太多的情懷讓我們懷念了，但其中最經典應該就是奧迪A6（C5）,也就是一汽1999年引進的奧迪A6。

從車的前臉其實就可以看到為什麼政府會選擇奧迪作為官車，當時的奧迪前臉非常溫婉低調，進氣格柵是一個小倒梯形，用一圈鍍鉻修飾，車前大燈方方正正給人很嚴肅的感覺。來到車側，車的腰線沒有用誇張的線條去修飾，更多的去突出整車的高冷。車尾部分更多的是圓潤，沒有用很多浮誇的鍍鉻條去修飾，中規中矩去做一台豪華C級車。

整車4796*1810*1453mm的尺寸，雖然按照現在人設計車的標准，這款車並不算很長，但是就是完美的車身曲線使整車感覺非常的修長，近乎完美，比現在的很多車耐看。

說到內飾，內飾就是應該是屬於那時候的特色了，中控台都是大量的實體按鍵加上機械式的迅盯儀表台中間一個單色的車輛信息反饋表很有年代感。椅子不管是舒適度還是包裹性都很好，前排座椅還帶電動座椅調節，車內還有桃紋很有豪華感，音響也是BOES的，現在聽還是很有質感感。說到後排空間，奧迪A6可是作為國產車第一台加長的車，所以後排表現非常優秀。

動力方面，今天這台車是國內當時槐答的頂配版本，2.8的V6發動機，匹配一台CVT的變速箱，動力方面即使放到現在也不是弱項。

即使這款A6早已步入了老車的行列，但是絲毫鉛昌慧不影響我們對它喜歡，整車的做工可以說是現在很多車都做不到的，這一代的A6之所以這么受歡迎就是因為它不管從外到內都是實用性非常的高，它也打開了國內豪華車品牌的市場，讓國人接觸到更多的豪華車，但時至今日，當琳琅滿目的車型擺在你面前，你最喜歡的永遠是以前最低調，簡約的車型設計。這款奧迪A6是否能滿足你的情懷呢？

3. 新款奧迪A6 Avant/allroad上市 45.28萬起 配置升級

9月30日，奧迪官方宣布，旗下的新款A6Avant和A6allroad上市，前者推出兩款車型可選，官方指導價分別是45.28萬元和47.98萬元；A6allroad僅推出一款車型可選，官方指導價為56.98萬元。

由於是年度改款車型，所以兩款新車在外形方面基本上沒有調整，依然延續了現款車型的設計風格。

內飾方面二者基本上保持一致，均採用了奧迪家族化的三塊液晶屏設計，搭配三幅式多功能方向盤以及電子擋把帶來了出色的科技感。此外，新款奧迪A6allroad配備了全真皮裝備包，檔次感表現更出色。

配置方面，相比老款車型來講，新車最大的變化就是升級到了最新的信息娛樂系統MIB3+Asterix，加入了應用商店功能，而且支持聲音及觸感反饋功能。

動力方面，新款A6Avant依然搭載高低功率2.0T發動機，其中40TFSI搭載的是2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m；45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。

而A6allroad則搭載了3.0TV6發動機，並匹配有48V輕混系統，最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，並且配備有quattro四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 奧迪A6系列中，哪一款的性價比最高

奧迪A6系列中，哪一款的性價比最高？

奧迪A6L的40TFSI。

奧迪A6L的40TFSI雖然是入門級奧迪A6L，價格只是40.98萬，打折後裸車價格33.81萬，但它的外觀一點也不破舊。它有S-line線外觀套件，全套發光二極體前大燈，245R19雙色運動輪圈。外觀和價格更貴的45TFSI臻選動感型一致。

雖然它是入門級奧迪A6L，但無論是外部還是內部，40TSFI豪華動力車型根本不會貶值。在內飾方面，還採用了奧迪最新的雙屏設計，儀表也是全LCD。中央控制也是高亮的裝飾板。由於採用了仿金屬混合材料，手能接觸到的地方基本上都是用軟袋材料製成的，座椅材料也是用皮革和皮革製成的alcantara混搭風格，確保運動舒適，同時提供更好的護理。40TFSI雖然作為一款低配置車型，它聽起來有點破舊，但與高配置車型相比，它的配置、外觀、工藝和乘坐舒適性都沒有打折。此外，它低於35百萬的價格和豐富的基本配置，所以我認為40TFSI奧迪豪華動力車型是最值得購買的車型。